Владельцы Cerato (2004 - 2006). Часть 1.

интерестный

Совет тебе такой - напиши в головную контору СОКИА (н-р, в отдел сервиса - Юлия Кубаткина Kubatkina@sokia.ru ) и подробно расскажи что да как, обязательно напиши VIN код машины. Они им быстро мозги вправят. Это я тебе по собственному опыту скажу. Теперь они со мной совсем по другому разговаривают........ и ваще за все ихние косяки я с них защиту картера стряс на халяву...

Mclaud, поздравляю с удачной и оперативной покупкой, а так же как новичок - новичка Клуба приветствую в рядах КИАводов!

после обкатки машинка будет бегать шустрее и бензина меньше кушать (это подтвержденный общественностью факт).
а вообще - делись впечатлениями. Лично мне, пока я свою прелесть ещё жду, всё интересно, даже если на одну тему уже много читано - ещё одно мнение знать не помешает.

Добавлено спустя 10 минут 41 секунду:

А в вашем гараже и мойка еще была?!
в Рольфе, например, машину после сервиса моют не только снаружи, но и салон убирают Кстати бесплатно

про Рольф ничего не знаю, там сама не была и знакомых, там обслуживающихся, не было... на счет "бесплатно" - ты на их цены посмотри за услуги. "Бесплатный сыр бывает только в мышеловке"
а у моего мастера в гараже не такая конечно мойка (в понятии "отдельный бокс"), но они как ребята аккуратные машинку мне сами мыли. И гараж регулярно чистят после каждой машины. Правда, пока они не работают с электрикой и для стендовой диагностики у них оборудования нет, но жестянку/краску/механику - это всё делают. Из двух битых могут одного не битого собрать, перевёртышей вытягивали... я там жестянку делала и ездила постоянно на "ТО 10 тык" + в 75 тык меняла ремни/помпу/компенсаторы/чистку инжектора делала... ну и так, по мелочи.

про Рольф ничего не знаю, там сама не была и знакомых, там обслуживающихся, не было... на счет "бесплатно" - ты на их цены посмотри за услуги. "Бесплатный сыр бывает только в мышеловке"

Нормальные цены. вполне соответствуют качеству. и если я плачу за что-то, то могу рассчитывать, что мне все сделают в лучшем виде. Чего нельзя сказать про сервис для корейских машин: там за сыр тоже заплатишь, но вместо сыра одно только хамство получишь
Может после жигулевского сервиса все воспринимается в порядке вещей, но после шкодовского и рольфа - я в шоке

Еще не пойму почему руль не блокируется - ключ вытаскиваю, а он не блокируется, надо в сервисе спросить.

В

Была такая же ситуевина, обнаружил через пару дней после покупки. Ездил в сервис в Перово, там мастер просто резко дернул пару раз влево и все заработало. Попробуй, но не переборщи. =) А если не критично, то поедешь на первое ТО, там сообщи - исправят. Объяснили тем, что вроде как, загустело где то что то...особо не вникал, так как все заработало, а это главное. Сейчас все работает, так как надо.
Удачи!

я в понедельник поеду к директору данной шарашкиной конторы разбираться посмотрю что будет. уж очень хочется мне побеседовать с этим Андреем Ковригиным

Лучше не просто ехать, а подготовть заявление (рекламацию) в письменном виде и вручить её руководителю под подпись.
Опыт показывает, что на наших сервисменов это действует орезвляюще.
Если уж не поможет, то потом с этим заявлением можно двигаться в общество по защите прав потребителей, суд и т.п, но думаю до этого не дойдет.
А в дебаты с ними вступать, большого толку нет, сразу видно, посылают они тебя, или нет. Если пытаютс отмазаться, говори, что будешь писать в вышестоящую организацию (диллеру, дистребьютеру, КIA, общество по защите прав потребителей и т.п.)
Если надо, могу дать пример заявления, у колег на ВАЗах накопился опыт гарантийнтийного общения.

ps: Я одного понять не могу, почему сервисы отмазываются от гарантийного ремонта, ведь за гарантийный ремонт платит производитель иди дистребьютор, а это деньги.
Или те кто платят финансово мотивируют сервисы как можно больше отмазываться от гарантийщиков. Как я понимаю, такая система сложилась с ВАЗом.

O'lexx
Лучше сразу поменяй тормозную жидкость на морозоустойчивую штоб не мучаться потом в сильный мороз со сцеплением как некоторые из нас..

Добавлено спустя 7 минут 57 секунд:

Маклауда поздравляю!
Люди! Помните как то я жаловался на жёсткую резину? Решил всё же найти свой старый манометр и проверить давление в шинах. Так оно и есть- ПЕРЕКАЧАНЫ!!! 2,4 атм. это при полной загрузке рекомендовано...Сделал 2,1 как положено и стало совсем по другому..гораздо мягче..

Еще не пойму почему руль не блокируется - ключ вытаскиваю, а он не блокируется, надо в сервисе спросить.

Была такая же ситуевина, обнаружил через пару дней после покупки. Ездил в сервис в Перово, там мастер просто резко дернул пару раз влево и все заработало. Попробуй, но не переборщи.

Может Mclaud не в том положении ждет блокировки.
У меня блокируется, в положении, когда левая верхняя спица примерно на 3 часа направлена, стараюсь оставлять в положении, когда руль выкручен вправо до упора.
А у тебя pArtiZan, что и в других положениях блокируется?

[А у тебя pArtiZan, что и в других положениях блокируется?

Хм, не пробовал, но мне кажется, это не имеет значение куда крутить, но в основном кручу влево, т.е. правая верхняя спица на 12 часов, примерно. А до этого, вообще не блокировался руль, т.е. крути куда хошь, а бестолку. После, описанного случая, все нормально, примерно полоборота руля влево или вправо и все нормально.

sav, pArtiZan, Mclaud, а разве на Церато руль блокируется так сложно?! (я пока не знаю, машину ещё жду - )
помню только что на Нексии с этим вообще вопросов не возникало - в любом положении достаточно было чуть дёрнуть руль влево - и всё. Правда, я блокировкой руля практически никогда не пользовалась - зачем она нужна вообще и что она даёт?!

Да не...все просто, волноваться не стоит =) Дело в том, что по странному стечению обстоятельств блокировка не работала, но как оказалось, все впорядке. Блокируется сейчас в любом положении легко и непринужденно. При покупке в салоне, сразу проверь при менеджере и вопрос будет исчерпан. Если не заработает, то пусть сами дергают, дабы потом не утверждали, что у тебя руки кривые. Вообщем то, это было у меня, да вот еще у товарища, больше я таких случаев не встречал, по крайней мере в интернете об этом никто не писал. А блокировка нужна, как пассивная защита от угона, мелочь, а приятно. Просто машина новая и все должно работать согласно инструкции, а если чего-то где-то не так, то есть повод сразу обращать на это внимание. Как и было сделано, к сожалению заметил я это только через пару дней. Но на сервисе исправили меньше, чем за минуту...читай мои посты выше. =)
А на счет рычажка, не думаю, что уж очень хлипко, его случайно не заденешь. По крайней мере у товарища есть Тойота Селика, с таким же девайсом 91 года выпуска, за 15 лет ничего с рычажком не случилось. =)

стараюсь оставлять в положении, когда руль выкручен вправо до упора.

Почитай мануал, по-моемому запрещено оставлять машину с выкрученныи до отказа колесами более 5 мин. Это плохо для гидроусилителя. На него может Кердык упасть....

Рычажок не мешает, но зимой крышка бензобака замерзает, особенно после мойки.

Пишут, смотрите в салоне....А как увидешь? Моя вся в целофане и пленке была. Так кстати и отдали. Хотя выехал из Перова с номерами.
Хорошо, сразу после оплаты забрал руководство по машинке. И дома перед поездкой в салон забирать машину внимательно прочитал.

Почитай мануал, по-моемому запрещено оставлять машину с выкрученныи до отказа колесами более 5 мин. Это плохо для гидроусилителя. На него может Кердык упасть....

На сколько я помню, это важно при работающем двигателе. А если двигатель не запущен, то по идее гидроусилитель то не работает, ведь руль при блокировке крутишь на незаведеной машине. Но это все ИМХО, ибо не спец в этом деле. Да и как можно выкрутить колеса до отказа, когда руль блокируется раньше? Или вначале выкручиваешь, а потом блокируешь? Только зачем до отказа то делать? =))

O'lexx

да бортиков нет все в нутри как памперс, если будешь долго вынимать из машины может чего и вытечет,но чтоб текло не было ни разу. я себе купил резинку, чтоб не париться самое главное не дорого

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

O'lexx

когда приходит твоя красавица?

Читал от корки до корки. Такого не видел.
Ткни пальцем в то место, где это написано, страницу давай.
Может ты это с другим каким мануалом попутал.

Пишу дословно:
1. Название мануала - CERATO, руководство пользователя.

Далее см. стр. 4-23
Цитирую по книге: " ВНИМАНИЕ!
Никогда не удерживайте рулевое колесо в крайнем положении (как в крайнем правом, так и крайне левом) более чем 5 сек про работающем двигателе. Удержание рулевого колеса в течении более чем 5 сек ....может привести к повреждению насоса ГУР...."
Дальше можете сами читать. конечно, модно сказать, что успеете вернуть колеса в нормальное положение?
Но читаем дальше: "....при температуре ниже -10С при первом пуске двигателя для поворта руля может потребоваться повышенное усилие, что
вызвано увеличением вязкости холодной жидкости...."

Это там же, на стр. 4-23.
ОНО ВАМ НАДО? Успеете или нет, а гарантии можно лишится.

Может сталкивался кто....Короче работает кондиционер все нормально, стоит его выключить, оставив только вентилятор, в салоне появляется мерзкий запах. Включаешь кондей обратно - запах исчезает!!!!

Andy3d
Была похожая фигня на Элке, потом со временем все прошло.

Всем привет! Поздравляю товарища по счастью SmeTANKa
Я сначала тоже заказывал бежевый металлик седан в комплектации EX, оставил предоплату 300$, но машинка так и не пришла (Салон Юнион Моторз)
через два дня после того как я ее заказал менеджерам стало известно, что партию выкупил Автомир, так что я, возможно был потенциальным владельцем твоей машины. Мне менеджеры ничего не сказали, а сказали типа - "Задерживается на неопределенный срок". Забирать залог я приехал уже на новой машине. Просто как то раз утром взяло меня подозрение, что машинку могу ждать долго и решил я прозвонить пару салонов - вечером уже был на колесах. Конечно, я рисковал залогом, если бы машина пришла в срок, но я печенкой чувствовал, что не придет.

А рулевой вал у меня вначале блокировался, после того как я вытаскиваю ключ, даже руль поворачивать не надо было. Через день он больше не блокировался, как ни крути (до конца, не до конца, резко, плавно). А по идее блокироваться он должен как и написано после того как вытащишь ключ без поворота рулевого колеса, а то как же тогда быть хрупким дамам, кот. крутить руль без ГУРа было бы не под силу!

Еще почему то не сбрасывается газ, елси немного порезвее ехать, т.е. крутить до 4000-5000 об. Отпускаешь педаль, а там еще секунду продолжает реветь. Может так и должно быть и я не так езжу. Привык на 99.

А рулевой вал у меня вначале блокировался, после того как я вытаскиваю ключ, даже руль поворачивать не надо было. Через день он больше не блокировался, как ни крути (до конца, не до конца, резко, плавно). А по идее блокироваться он должен как и написано после того как вытащишь ключ без поворота рулевого колеса, а то как же тогда быть хрупким дамам, кот. крутить руль без ГУРа было бы не под силу!

Еще почему то не сбрасывается газ, елси немного порезвее ехать, т.е. крутить до 4000-5000 об. Отпускаешь педаль, а там еще секунду продолжает реветь. Может так и должно быть и я не так езжу. Привык на 99.

Хм, тогда надо в сервис обратиться, по поводу блокировки, как это так? Вначале блокировался, а потом перестал?! На счет газа ничего подсказать не могу, у меня все нормально. Такого небыло.

Кстати, хотел спросить у коллег-владельцев:
1. Пищит ли датчик ремня безопасности, когда передний пассажир не пристегнут? У меня нет. Может его можно включать-отключать вручную?
2. Машину чуть-чутьведет вправо. Проверил давление в шинах - во всех одинаковое - 2.1 Видимо, придется делать развал-схождение. Гарантийный ли это случай? И если нет, можно ли делать на другом сервисе, чтобы не лишиться гарантии?[/quote]

Датчик реагирует только на ремень водителя. Это проверено. И сход развала походу тоже не избежать. Но мне кажется что это не гарантийный случай.

SmeTANKa
Пищит ли датчик ремня безопасности, когда передний пассажир не пристегнут?

Он только на непристегнутый водит.ремень пищит. Причем, как я понял из эксплуатации, при движении со скоростью выше некоторой забитой в мозги машинки. Просто когда я не пристегивался и скажем тихонечко вперед-назад двигался парковался - тишина. А стоило поехать побыстрее - запищал. Сначала думал он время отсчитывает - нифига. Специально сидел ждал непристегнутый с заведенным двигателем - тишина.

Добавлено спустя 26 минут 54 секунды:

Всем привет! Поздравляю товарища по счастью SmeTANKa
Еще почему то не сбрасывается газ, елси немного порезвее ехать, т.е. крутить до 4000-5000 об. Отпускаешь педаль, а там еще секунду продолжает реветь. Может так и должно быть и я не так езжу. Привык на 99.

А мне нравицца . Переткнул быренько, а обороты не упали еще и всё мягко тянет. Я до Cerato на 99 ездил, так на ней подгазовывать приходилось, а то падали обороты пока переключишься.

Mclaud, SmeTANKa, а я до этого ездила на Нексии, так я редко больше 2,5 тыс.оборотов крутила. Она у меня с 80 км/ч подхватывала пятую, а 3,5 - около 4 тыс оборотов шла на скорости 175 км/ч. Но что б до 5 тыс... это надо на 3 передаче до сотни разогнаться. Странно.... А вообще, в среднем механика 1,6 сколько оборотов требует?

Вообще-то это от движка зависит. Вот здесь всё можно почитать о внешней скоростной характеристике двигателя http://www.zr.ru/arch40108.html