Клуб владельцев корейских автомобилей

**tetor** » 10 янв 2007, 18:18

У меня никакой бирки на ключе не было сто пудов!

Мне при продаже дали 2 пары ключей с брелками сигналки, так вот на одном кольце висела черная пластиковая бирка на которой наклеена липкая бумажка с номером - это и есть код ключа

.

По VIN официалы его могут достать, если бирка тю-тю...

**Niente** » 10 янв 2007, 18:22

Mclaud писал(а):в установочный центр по сигналкам (любой) и там тебе взамен старого иммобилайзера ставят новый

Э-э-э...

Человек говорил о штатном, заводском иммобилайзере, "завязанном" на ключ.

А дополнительный иммобилайзер, устанавливаемый с сигналкой = это другое.

Вы, как мне кажется, - правы только в отношении второго иммобилайзера. Не уверен, что в любом аларм-центре есть "куча иммобилайзеров" используемых в качестве штатной защиты по ключу в КИА Моторс.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Mclaud писал(а):У меня никакой бирки на ключе не было сто пудов!

Бирка м.б. и алюминиевая, с выбитым коротким номером... Странно. Машину новую покупали? Требуйте тогда...

**tetor** » 10 янв 2007, 18:24

Niente писал(а):Его, строго говоря, можно взять любой, лишь бы болванка подошла по профилю, да капсула была вшита в основание

Я бы добавил "подходящая" капсула

ибо они бывают нескольких разновидностей и "...не все йогурты одинаково полезны..."

**Mclaud** » 10 янв 2007, 18:33

Niente
Согласен! я просто хотел сказать что в центре демонтируют заводской КИАвский иммобилайзер и поменяют его на другой, соответственно брелок тоже меняется, чип в ключе можно выбросить. а сигналок с иммобилайзером полно.

Ключ можно будет вырезать в металлоремонте (хоть десяток).

**Niente** » 10 янв 2007, 18:34

tetor писал(а):Я бы добавил "подходящая" капсула

Ну да, да, да...

(и так уже прогрузили людей... :roll:

)

**Mclaud** » 10 янв 2007, 18:35

Niente

Потребуешь теперь когда почти год скоро будет меня скажут ты че паря?
мы тебе все отдавали!!! :udiv:

**Niente** » 10 янв 2007, 18:37

Mclaud писал(а):демонтируют заводской КИАвский иммобилайзер и поменяют его на другой, соответственно брелок тоже меняется

Какая связь между штатным блоком иммобилайзера и сторонним брелоком?! Последний разблокирует только свой иммобилайзер, установленный дополнительно ко штатному "ключному"....

(если только речь не идёт о штатной сигналке)

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Mclaud писал(а):теперь когда почти год скоро будет

Хм, ну извините тогда... На будущее надо будет Вам запомнить тогда... :oops:

**Mclaud** » 10 янв 2007, 18:45

Niente

Я наверное не ясно выражаюсь,
попроще:

берешь вырываешь плоскогубцами с корнем старую систему (иммобилайзер) и выбрасываешь на помойку. и дальше как на чистый лист ставишь новую охранную систему, ключ остается просто как болванка.

**Niente** » 10 янв 2007, 18:56

Mclaud писал(а):вырываешь плоскогубцами с корнем старую систему (иммобилайзер)

Ну, это называется "ликвидация заводской защиты по ключу". Остаётся только дополнительная "сигналкина". А человек как раз хотел, чтобы его ключи были "иммобилизационными", НО что потерянного ключа машина не принимала...

У КОГО ТАМ "ПОДЛОКОТНИК ПРОТЁРСЯ?" :z)

Кому обещал исследовать вопрос?

Короче - снял я подлокотник, оторвал с изнанки "лишний кусочек" кожзама. :roll:

Как и ожидалось, сам "кожзам" однороден по цвету - по всей толщине. Дополнительно убедился в этом, сделав на образце срез "по касатльной". Мобильный такое макрофотографирование никак не потянет, так что верьте на слово - и отмывайте. %-)

(Мне трудно предположить, чтобы КИА в каких-то партиях использовала крашеный кожзам, а в каких-то нормальный... Это вам не АвтоВАЗ с его "обходными технологиями" типа "Что приезли, тем и делали". Вспоминаются времена, когда в Москве вдруг появилось много Газелей с ... розовыми кабинами. :z)

Все смеялись. А ответ был такой: "Какую краску на конвейр поставили - такой и красили партию, других не было!")

**tetor** » 10 янв 2007, 19:11

Как и ожидалось, сам "кожзам" однороден по цвету - по всей толщине. Дополнительно убедился в этом, сделав на образце срез "по касатльной". Мобильный такое макрофотографирование никак не потянет, так что верьте на слово - и отмывайте. %-)

УРААА!!!! Спасибо Вам огромное за Инфу! :roul:

Теперь буду думать чем эту "типа основу" отмыть

. Но это уже НАМНОГО легче!!!! :roll:

**Niente** » 10 янв 2007, 19:14

tetor писал(а):Теперь буду думать чем эту "типа основу" отмыть

Только ЧУ! Я не несу никакой ответственности за Ваши эксперименты! :roll:

(ещё раз внимательно разглядел подопытный кусочек...)

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

tetor

У Вас там рельеф что ли совсем стёрся? :roll:

**tetor** » 10 янв 2007, 19:22

Нет конечно -рельеф весь на месте да и "потертости" это громко сказано просто на светлом фоне начали проступать темные точки, которые не отмылись никак, и поверхность в том месте несколко "более полированая" что-ли... Кто-то вчера писал насчет "лосниться от пиджачной шерсти" Очевидно это наиболее точное определение

. Вот я с перепугу и.... :oops:

**Niente** » 10 янв 2007, 19:24

tetor

Сало. :roll:

Вы пробовали перевернуть компьютерную мышь и посмотреть на её "ножки", которыми она скользит по коврику? Чёрное Сало.

Но всё равно - вы там осторожнее! :roll:

**tetor** » 10 янв 2007, 19:26

Я искрене надеюсь что O'lexx сегодня вечером будет менее уставшей и замученной, и вспомнит про бутылочку с чудесным снадобьем, я его приобрету и в ближайшие выходные начну борьбу с "потертостью"

**tetor** » 10 янв 2007, 19:32

Вы пробовали перевернуть компьютерную мышь и посмотреть на её "ножки", которыми она скользит по коврику? Чёрное Сало.

Ох глаза б мои их не видели, - этих грызунов

Действительно ножки пачкаются... Единственный коврик, который оставлял "грызуна" идеально чистым, при этом пачкаясь сам, был пробковый, правда менять их часто приходилось

Обязуюсь подлокотник тереть аккуратно и без фанатизма

О результатах обязательно отпишу

**Niente** » 10 янв 2007, 19:32

tetor

Да просто Фэйри слабо разведите и потрите губкой посудной... Можно даже "жесткой" её стороной: всё равно "по штату" подлокотник д.б. матовый... А потом снова локтем отполируете...

Не усложняйте задачу.

**Jovian** » 10 янв 2007, 19:33

я использую для очистки вот такую вещь производства Hi-Gear:

лицевая сторона:
http://kia-club.ru/forum/album_mod/uplo ... 7aaf5c.jpg

обратная сторона:
http://kia-club.ru/forum/album_mod/uplo ... 1b978e.jpg

**tetor** » 10 янв 2007, 19:41

всё равно "по штату" подлокотник д.б. матовый... А потом снова локтем отполируете...

Эт точно - "эта музыка будет вечной"

Добавлено спустя 6 минут 52 секунды:

Jovian писал(а):я использую для очистки вот такую вещь производства Hi-Gear:

А после нее никакого араблеска, запахов типа фруктовых, и жирностей не остается?

**Jovian** » 10 янв 2007, 19:56

tetor
не заметил ни блеска ни жира..запах не фруктовый такой приятный как после стрики в машине белья быстро выветривающийся...через 15 минут уже и нету запаха в салоне.

Niente
а не подскажешь как снимал полокотник...интересно, а то вдруг сотрется мойц бежеввый кож зам...и надо будет перетянуть..дык чтоб подсказать людям как безболезненно и быстро демонтировать вещицу эту.

**Maksiz** » 10 янв 2007, 20:14

У меня апвтомат, резина по размеру, все ОК, больше 80 долго едешь потом воняет! Лью только 95 на Роснефти на Ленинском, иначе загорается чек, не работает овердрайв, тупит и т.д....
Понятно, короче, видимо, это новая разработка корейская! Машина с запахом!

Клуб владельцев корейских автомобилей

Владельцы Cerato (2004 - 2006). Часть 1.

Кто сейчас на конференции