Владельцы CERATO FL (2006 - 2009)

при трогании с места, иногда раздаётся одноразовый металлический стук в правом переднем колесе. было такое у кого? грешу на рычаг, пробег 44 тыс

Ребята подскажите какой антифриз у нас залит (зеленый) а то нужно долить.

Ребята подскажите какой антифриз у нас залит (зеленый) а то нужно долить.

http://www.club-cerato.ru/forum/showthread.php?t=276

ФСБ,
Возможно стойка стабилизатора,а в худшем случае шрус

Возможно стойка стабилизатора,а в худшем случае шрус

не,Я думаю так стучать громко не будет стойка, насчёт шруса надо посмотреть

Возможно стойка стабилизатора,а в худшем случае шрус

не,Я думаю так стучать громко не будет стойка, насчёт шруса надо посмотреть

Привет!
Где-то ранее отписывался. Такие стуки может издавать защита.
Так же может стучать стойка стабилизатора (у меня появился слева). Вот скоро ТО-60 и сразу решил все стойки стаба по кругу поменять. Уже приобрел: передние - 470 р. шт.; задние - 370 р.шт..

Так же может стучать стойка стабилизатора (у меня появился слева). Вот скоро ТО-60 и сразу решил все стойки стаба по кругу поменять. Уже приобрел: передние - 470 р. шт.; задние - 370 р.шт..

а замена их сколько?

Так же может стучать стойка стабилизатора (у меня появился слева). Вот скоро ТО-60 и сразу решил все стойки стаба по кругу поменять. Уже приобрел: передние - 470 р. шт.; задние - 370 р.шт..

а замена их сколько?

У офицалов "зарядили" 200 р. за шт.
На "знакомом" СТО - 400 р. за все 4
Но решил поменять их сам - там на каждую стойку 2 болта (минут по 5 на каждую)

насчёт шруса надо посмотреть

Руль выворачиваеш до упора и трогаешся если будет треск то ШРУС.

mobilvip,
Ничего подобного у меня так было оказалость всего лишь стойка стабилизатора!

Ничего подобного у меня так было оказалость всего лишь стойка стабилизатора!

Я просто написал как проверить ШРУС, а не утверждал что это именно он накрылся

mobilvip,
Шрус еще как мне говорили на поворотах,если газку добавлять может потрескивать!

если газку добавлять может потрескивать!

Ну да, ведь руль повернут соответственно у колес разные угловые скорости.

Добавлено спустя 7 минут 13 секунд:
Шарнир равных угловых скоростей (сокращённо ШРУС, в просторечии — «граната») обеспечивает передачу крутящего момента при углах поворота до 70 градусов относительно оси.
1. Попробуй тронуться на повернутом колесе. Ежели щелчки будут, то сие есть либо подшипник ступицы, либо ШРУС.
2. Покрути колесо рукой. Должно вращаться свободно, без заеданий.
Ежели что не так - ступицу на промывку, подшипники прощупать, в руках повертеть. А вообще-то сие можно и для профилактики сделать, дабы вымыть из ступиц мусор, который ВДРУГ по неосторожности туда попал.

Лучше вывесить подвеску. Если подшипник, то колесо будет болтаться, если ШРУС, то он проявит себя в крайних положениях руля

3. Поднимаешь перед, заводишь, начинаешь типа ехать. Вертишь руль в разные стороны, слушаешь. Кстати, слушать лучше снаружи. Ежели при повороте нехорошее слышится, то может быть ШРУС.

В общем, вывод: если щелчок не всегда, значит, что-то болтается и зажимается (типа стружка в редукторе или камушек в ступице

у меян и на прямых колёсах ,правда вот 2 дня уже не слышу, может и вправду что попало

mobilvip,
Ничего подобного у меня так было оказалость всего лишь стойка стабилизатора!

Привет всем!
Полностью согласен - проблема в стойках стаба.
Как планировал ранее, сделал сам.
Менял резину на зимку и заодно поменял стойки стаба все 4 и колодки все (пробег 60 тык).
Меняются легко, открутил гайки, снял - поставил!
Результат - все посторонние стуки в подвеске пропали.
При этом - задние почти без выработки ; а передние болтались в хлам
По колодкам - поставил и зад и перед "Мандо". Родные были той же фирмы, но с лейбом "Хундай". Проехал пока на новых мало - около 500 км. Но пока все Ок! Тормозят хорошо, скрипов нет.

VVP,
А почем колодки вышли а то я брал передние Yes-Q скрипят как резанные

VVP,
А почем колодки вышли а то я брал передние Yes-Q скрипят как резанные

[youtube][/youtube]

Колодки "Мандо" - передние 870 р.; задние - 470 р. (срок ожидание 0 дней, в наличии)

доброе время суток, други!!!
довелось покататься на chevrolet lacetto hatchback...
ооооооо... поистину убогая машина... про внешний вид ничего говорить не буду, буду говорить о личных впечатлениях от остального в сравнении с церато... Итак... Садимся на водительское место... вроде все как надо... салон просторный... пластик нормальный, все подогнано нет щели между крышкой бардачка и панлью, замочек там металлический, ручка стояночного тормоза оформлена получше + еще кожанный руль и рычаг (но на церато говорят такое тоже было). Пытаюсь настроить водительское сидение кручу верчу (руль только по углу регулируется) вроде сел, поехал, не удобно, подкручиваю на ходу, не смотря на регулировку поясничной поддержки и 2х регулировок подпопника сесть удобно не могу - лажа... лажа номер 2 - приходится тянуться к регулеровке наружных зеркал, расположенной в уголке водительского окна... лажа номер 3 - приходится тянуться к регулировке кондиционера... не заценил управление магнитолой на руле - поворачиваешь руль и джойстик становится недосягаем... мизэрные кнопки клаксона при вывернутом руле не дают понять подрезающему тебя автомобилю что очко сжалось и ты готов к удару... замок ремня заставляет приподнимать правую ягодицу...
Ну ладно худо бедно устроился за рулем, поехали!!! ага, счаз... двигатель 1,6л 109коней 150Нм в номинале как то коряво страгивает машину с места и это на ручке!!! Подеска жесткая и старается по дороге вытряхнуть употребленный завтрак... НО!!! не смотря на жесткую подвеску машина реальная корова, валкая склонная к заносу (на улице снежная каша а шины нокиан хаккапилита 5) во преки росказням в журнальчиках типо "За рулем", в которых писали типо лацетти фору даст на трассе церато... да нифига подобного, машина весело скачет на каждой кочке благодаря своей дубовой подвеске... если едешь по городу на 2 предаче примерно 20км/ч и жмешь на газ не получаешь никакого отклика, машина вяло начинает набирать обороты... рычаг КПП болтается если не хуже то по крайней мере также как в ВАЗ2110, новичку придется не сладко...
понравилась шумоизоляция двигателя... даже при 4000 оборотах рев не наполняет салон как в церато... но стоит выйти из машины и открыть капот и вы насладитесь тарахтением двигателя а не мягким шелестом как у церато...
в общем эти 2 машины и сравнивать то вряд ли следует... лацетти скорее с классом Б надо в одну линейку ставить... хотя я вру... рено символ внутри гораздо удобнее сделан и едет он как то веселее... ВАЗ21124 на дороге ведет себя лучше....

во преки росказням в журнальчиках типо "За рулем"

реклама компании шевроле

NitroShaman,
Да уж не ожидал что лацетти такая убогая машина! А кстати какую цератку в сравнение ставил??