Клуб владельцев корейских автомобилей

**Запорожец** » 22 ноя 2006, 13:22

У меня в сервисной книжке ТО прописанны каждые 10 тысяч, без всяких возможно. В начале ветки народ писал что заливает 92 бензин а у меня в иструкции указан только 95, откуда инфа что 92 лить можно, кто нибудь прорбовал 95 екстра какие отзывы?

**O'lexx** » 22 ноя 2006, 13:26

Запорожец
про интервал ТО - ещё весной мусолили. 15 тык. Для корейцев.
вполне допускаю, что для Луцких машин могут и 10 тык поставить :think:

а про бенз... это - "религия"

к тому же, насколько я знаю, на Украине с бензусом ещё хуже, чем у нас :cry:

.... Сходи на Украину, почитай. Там эти вопросы не раз со всех сторон перетёрли

**Аксель** » 22 ноя 2006, 14:01

Lexseih писал(а):И всё-таки, что творится с ТО ? Дилер требует 2000 далее по 10000 км.
Сокиа отвечает 15000 км и без дураков. К чести сказать Элекс тоже обозначил 15000 км. Кто что думает? Один из моментов по выдору машины как раз и был межсервисный пробег, я за год сороковник накатываю, посему Тагцент мне в копеечку вылился только по одним ТО.

Общался со слесарями, которые не только по корейцам, так вот, даже самое хорошее масло по нашим условиям к 10-12 тысяче начинает резко терять свои свойства, поэтому лучше заменить. К слову сказать, не обслуживаюсь на авторизованном сервисе. С гарантией - довольно хорошое обувалово, читайте приписки мелким почерком, про отдельные узлы и агрегаты.

Бензин лью 92 (только лукойл или ЕР), пробовал 95, разницы особой не почувствовал, разве что расход чуточку меньше, так он и стоит дороже, короче шило на мыло. Кстати о расходе, шкала расхода топлива проградуирована несколько некорректно, при одинаковой манере езды, бензин быстрее "кончается" в верхнем её сегменте, когда стрелка в середине - так вообще, автомобиль сама экономность.
Про обороты: как правило, езжу на 3 - 3,5 тыс оборотах (100-120км/час) при этом расход бензина в смешанном цикле 7,5-8 литров на сотню. Не знаю как у других, но моя машина начинает "лопать и не давиться" после 140км/час (10-12литров), а при 170 - 180км/час, может доходить и до 15-17 литров. Хотите экономить на топливе, подтыкайте передачи повыше, снижайте обороты, благо на 5ой передаче можно уверенно держать 60-70км/час (по городу), правда плаааааавно и меееееедлееееенооо. :z)

зато экономно (экономия очень ощутимая, только кто из нас так ездит :z)

). Изначально машина - корейская, а там правила блюдут, ездят тихо, степенно.

Добавлено спустя 11 минут 43 секунды:

Да и ещё, имеется ли на церато угольный фильтр салона, сколько стоит, сколько служит?
Второй вопрос владельцам авто с авто и дистанционным запуском двигателя, как решалась проблема с иммобилайзером?

**O'lexx** » 22 ноя 2006, 15:06

Аксель писал(а):Про обороты: как правило, езжу на 3 - 3,5 тыс оборотах (100-120км/час) при этом расход бензина в смешанном цикле 7,5-8 литров на сотню. Не знаю как у других, но моя машина начинает "лопать и не давиться" после 140км/час (10-12литров), а при 170 - 180км/час, может доходить и до 15-17 литров.

это фантастикааааа!!!! :udiv:

шепни мне своё "секретное слово", а? как сумел? :think:

у меня по городу на 3-3,5 т.об и со средней скоростью утром 120 км/ч, а вечером - 20 км/ч расход по замерам получается минимум 50-52 литра на 400-420 км максимум !!!! :cry:

меньше - никак :cry:

климат-кондей практически не включаю (езжу с вентилятором), включение 1 яйцегрелки на 5 минут утром - не в счёт, "прогрев" - весьма мал и условен (пока гараж открою-закрою)

**Jovian** » 22 ноя 2006, 15:49

O'lexx
тебе ж сказали..старт и сразу на пятую и плавно, медленно..а тыыы...

**Niente** » 22 ноя 2006, 16:30

Lexseih писал(а):И всё-таки, что творится с ТО ?

Приходмие к дилеру, набираете на мобильном "горячую линию СоКиа" и передаёте трубочку мастеру по гарантии. :-)

Но это если только Ваш дмлер действительно торгует "от Сокиа".

**Запорожец** » 22 ноя 2006, 16:31

O'lexx
Нашел только российский форум

, подкиньте будь ласка ссылочку на украинский. :hb:

**Niente** » 22 ноя 2006, 16:32

Запорожец писал(а):У меня в сервисной книжке ТО прописанны каждые 10 тысяч, без всяких возможно.

Не смешивайте украинскую гарантию на Луцк и ввозимые в Россию "корейки".

**Lexseih** » 22 ноя 2006, 16:33

Niente писал(а):
Lexseih писал(а):И всё-таки, что творится с ТО ?

Приходмие к дилеру, набираете на мобильном "горячую линию СоКиа" и передаёте трубочку мастеру по гарантии.

Но это если только Ваш дмлер действительно торгует "от Сокиа".

Вот тут-то и кроется наш совок

**O'lexx** » 22 ноя 2006, 16:33

Запорожец
см свою личку + см у меня подпись в "откуда"

а я так искала-искала....а нашла только Украину :z)

а теперь живу и тут, и там :roul:

**Niente** » 22 ноя 2006, 16:34

Запорожец

http://kia-club.com.ua/kia/

**Запорожец** » 22 ноя 2006, 17:07

Niente
Вполне возможно, хотя гарантийная книженция у меня оригинальная кореянская

. В России сиротки корейской зборки?

**O'lexx** » 22 ноя 2006, 17:08

Запорожец писал(а):В России сиротки корейской зборки?

да, у нас сборка корейская. пока.... :roll:

**Socha** » 22 ноя 2006, 17:13

Аксель писал(а):Второй вопрос владельцам авто с авто и дистанционным запуском двигателя, как решалась проблема с иммобилайзером?

Второй ключ хоронится в автомобиле...
По другому диллер не соглашается, но в этом случае будьте осторожны с КАСКОй (если есть).

**Niente** » 22 ноя 2006, 18:11

Запорожец писал(а):книженция у меня оригинальная кореянская

Не знаю, как у вас, но у нас "оригинальная сервисная книжка" = печатается дистрибьютором.

И не так давно один из курпнейших из них - жёстко перевел ТОх10 на ТОх15. Были задержки с выдачами новых серв. книжек.
Однако Дилеры по-прежнемц пытаются впаривать старый интервал, ибо он им выгоднее: "приезжайте платить за ТО в полтора раза чаще"! %-))

**Викторыч** » 22 ноя 2006, 19:32

Socha писал(а):Второй ключ хоронится в автомобиле...

совершенно не нужно, достачно раздеранить ключ и вытащить только чип и его захоронить

Socha писал(а):По другому диллер не соглашается, но в этом случае будьте осторожны с КАСКОй (если есть).

Это тоже легко решается достачно купить еще один ключ и все ключи а теперь их будет три запрограммировать у любого дилера на новый код. Так что в случае угона можно будет предявить два ключа

**Socha** » 22 ноя 2006, 20:31

Tarantino писал(а): достачно раздеранить ключ и вытащить только чип и его захоронить

Логично, но мысл? Тем более, как мне сказали, чип иммо сидит до середины ключа.

Tarantino писал(а):достачно купить еще один ключ

А это плюс 3000-5000 рублей.

Tarantino писал(а):Так что в случае угона можно будет предявить два ключа

К сожалению придется предъявить 3 комплекта ключей т.к. страховая сделает запрос и им подтвердят изготовление третьего ключа.

Это уже обсуждалось здесь.

**Niente** » 22 ноя 2006, 20:50

Socha писал(а):чип иммо сидит до середины ключа.

?!

Внутри железного "жала"?! :z)

Нет, это капсула, длиной миллиметьров 5-7, диаметром - 2-3 мм. Находится внутри пластика ручки ключа.
"ответка" = приёмное кольцо вокруг самого замка.

**Запорожец** » 22 ноя 2006, 21:38

Niente
В конце книженциив левом верхнем углу подпись на корейском в скобках и код, впрочем как и на мануале , хотя кроме этой надписи все на рідній мові, но все это не существенно так как гарантийные талоні Киа-Motors Украина. Ездил на СТО страшно ругался и чудо разобрали педальный узел и выяснилось что вся проблема кроется не в самом сцеплении, а креплении самой педали в узле. На машинах Луцкой зборки дефект главного торомозного довольно распостраненный дефект в Украинской ветке такой же случай описан правда с болеее легкими симптомами. За советы спасибо, перехожу на украинский форум.Всем УДАЧИ!!!!! :hb:

**Niente** » 22 ноя 2006, 21:47

Запорожец писал(а):За советы спасибо, перехожу на украинский форум.

Но нас совсем не покидайте! :roll:

Клуб владельцев корейских автомобилей

Владельцы Cerato (2004 - 2006). Часть 1.

Кто сейчас на конференции