Владельцы Cerato (2004 - 2006). Часть 1.

а причины? часто такое бывает?

Заводской брак, бывает редко

Добавлено спустя 11 минут 24 секунды:

Димк! А глянь? а я к тебе подскачу и заберу
а ты на ДР Клуба завтра идёшь ваще??? или отлыниваешь от такого грандиозного гала-события?

В Сандоле на Каширке пластиковых ковриков нет, только велюр за 2900р

Вечер добрый цератоводы , машине 3 месяца проявляется такой глюк постоянно нарастает люфт сцепления , кто то сталкивался?

СИМПТОМЫ?может кажется?проверь уровень жидкости и подтеки системы сцепления

[Niente]

Запорожец

постоянно нарастает люфт сцеплени

Мож о поподробнее - что Вы понимаете под "люфтом сцепления"?
Тогда, быть может - и ответы складутся...

Добрые люди подскажите пожалуйста Где преобрести лобовое стекло на ЦЕРАТО седан

САПЕР
нашел где покупать? А тебе оригинал нужен?

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

Niente
согласен. какая разница как пишется.

А тебе оригинал нужен?

Не обязательно,где и какая стоимость?оригинал что то хрупок оказался.Спасибки

Niente

Вот, вот. правильно, предупреждай, когда сносишь!
хотя ваще цензура жестковата. Иногда чувсвуется что народ прямо таки жаждет пообщаться - но суровая рука режет страждущих.

[Niente]

хотя ваще цензура жестковата.

Это у меня тут "цензура жестковата"?
Гыыы...

Думаю, если бы вы спросили у других "какой у нас Цератах модер" = большинство бы сказало, что "вееесьма лояльный".

Я сейчас отрезал постов на 4 страницы.

Из них три оказались про Валдай, НГ и прочее... Только одна страница (около 30 постов) - про коврики и чехлы салона.

Последнее будет прилеплено к уже существующим темам (ссылки вновь и вновь повторю), а вот первое? Это - "Владельцы Церато"? "Обмен опытом эксплуатации"?

Теперь понятно, что я делаю, когда "режу"?
Надеюсь, что "понятно": "про церато" - ставляю тут, остальное - растаскиваю по профильным темам, либо просто выбрасываю...

Я неделями не трогаю ветку, чтобы весь флуд с ответами - все успели почитать. После чего уже чищу. Я не очень уверен, что кто-то заходя сюда - начинает читать за 4-5 страниц от конца...

А если серьёзно, то для разговоров за жизнь - есть ажно целых два раздела на форуме: "Поговорим за жизнь" и "Тест" (в последней, теоретически, можно писать вообще всё что угодно. Однако модератором в тех ветках буду уже не я. Всё будет намного жёстче. В тесте и вовсе Ландкнехт модер.)

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

САПЕР
Попробуйте поискаться по Нордглассу. Кто-то (не Тарантино ли?) - уже переклеивал стекло. И объяснял, почему лучше Нордглас (дешевле "оригинала" плюс твёрже (менее подвержено абразивному истиранию щётками).

Добрые люди подскажите пожалуйста Где преобрести лобовое стекло на ЦЕРАТО седан

Вот здесь http://www.ivanko.ru/ лобовое стекло 4300+установка 1500

Niente

Ладно, не бери в голову, тебе всегда придется выслушивать крики недовольных, тех кого порезал и прочее. Но такая уж человекческая натура, видимо, что болтать в месте для болтунов как то не хочется, а хочется сдесь и сейчас. Это было есть и будет и это не искоренить!

и все будут флудить и кричать: долой цензуру, "Свабоду папугаям".

во, полюбуйтесь
http://kia-club.com.ua/kia/viewtopic.php?p=33162#33162

[Niente]

тебе всегда придется выслушивать крики недовольных, тех кого порезал и прочее

Не "всегда". Могу снять с себя полномочия модератора, например.


Добавлено спустя 47 секунд:

во, полюбуйтесь

Не совсем, правда понятно что произошло.
Быть может просто удаор по касательной, двери потом уже сняли, на СТО...

Niente
Вечер добрый. Под люфтом понимаю ход педали сцепления до начала срабатывани, вроде как жмеш педальку, а вначале никакого сопротивления, вроде как пружину самой педали выжимаеш ,а уже потом появляется усилия срабатыванияи величина свободного хода нарастает, подтеков нет, жидкости не уходят.
Хотя машина с приколами, на 3 день эксплуатации (проехал чуть больше 200 км), на машине отказали тормоза , вышел из строя главный тормозной цилиндр, заменили по гарантии,а вот насчет сцепление отмораживаются говорят пока все в норме.

[Niente]

Запорожец

Э-э-э... Вы меня так не пугайте!

Во-первых!
Проблема "зимнего сцепления" - проявляется совсем в обратном: педаль становится тугая. И проявлялся сей дефект у некоторых товарищей - при температурах ниже минус 20 градусов.

По остальному: тормозной цилиндр меняли, говорите? Впервые слышу о таком гарантийном случае в этом форуме.

Вот вопрос: "люфт" - он после замены появился? Если да - быстро в сервис ругаться!

И каково ныне свободное положение педали сцепления? Выше остальных? Или как? Более детально опишите - быть может кто поделится сравнительным опытом...
У меня АКП - "выйти прям щас - посмотреть" - не могу. Нечем.

Но вообще - это мешает? Я наблюдаю по отзывам, что в Церато вообще сцепление весьма "позднее".

"Чем рад - готов!":)

Проблема "зимнего сцепления" - проявляется совсем в обратном: педаль становится тугая. И проявлялся сей дефект у некоторых товарищей - при температурах ниже минус 20 градусов.

У меня вроде тоже что-то не так со сцеплением.
Уже сечас, до начала холодов всего при минус 15 немного туговато стали включаться передачи.
Такое чувство, что сцепление не до конца выжимается, при этом педаль нажата по полной.
А при резком отжатии педали она не идет за ногой, а сначала плавно так, как доводчик двери начинается двигаться, а по середине хода ускоряется и резко доходит до конца.

Скажите, это похоже на проблему "зимнего сцепления" или ещё какую?
Или я, начитавшись форума про поблему замерзания жидкости сцепления, в нормальной зимней работе машины начинаю раздувать из мухи слона?

доволен как удав что Ксеню установил

просто может кому нить интересно будет как на церате будет смареца))

шепотом: видели. Би-ксенон, у Dr.On.Go. и ксеноновые ПТФы у Димона688 клёвенько.... тож пока раздумываю

Я наблюдаю по отзывам, что в Церато вообще сцепление весьма "позднее".

нифига! мой однодневный глюк с запаздыванием сцепления пропал и пока (тьфу-тьфу-тьфу) больше не появлялся. Схватывает - на первой трети пути от пола куда ж раньше-то?! на Нюшке хваталось примерно так же

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:

Уже сечас, до начала холодов всего при минус 15 немного туговато стали включаться передачи.
Такое чувство, что сцепление не до конца выжимается, при этом педаль нажата по полной.
А при резком отжатии педали она не идет за ногой, а сначала плавно так, как доводчик двери начинается двигаться, а по середине хода ускоряется и резко доходит до конца.

В сервис! Менять тормозуху! Это - как минимум
Зимой в морозы на МКПП утречком на непрогретой машине бывает ручку тяжело ворочать - это масло в коробке замерзает и густеет, но отогревается довольно быстро на Стёпке я ещё не "зимовала", и тоже не знаю, как он себя поведёт.... могу сказать пока только на примере Нексии - она ж вроде тоже ... кореянка...

Niente
В сервисной книжке в графе Список работ (замененных деталей) записанно "замена главного тормозного цилиндра" и 4 цифири толи код детали, толи работ и талон один забрали.
Люфт начал проявлятся после первого ТО, уже процентов 20 хода педали, сегодня поеду ругатся на СТО посмотрю чего скажут. Машина у меня Луцкой зборки (это там где выпускали страшную машину Луаз) может их кривые ручки чего не так собрали

И всё-таки, что творится с ТО ? Дилер требует 2000 далее по 10000 км.
Сокиа отвечает 15000 км и без дураков. К чести сказать Элекс тоже обозначил 15000 км. Кто что думает? Один из моментов по выдору машины как раз и был межсервисный пробег, я за год сороковник накатываю, посему Тагцент мне в копеечку вылился только по одним ТО.

Сокиа отвечает 15000 км и без дураков

я брала в Востоке - они тоже сказали "15 тык, но если хотите сократить интервал.... но тогда его и сохраняйте постоянно".
не знаю, я лично скорее всего буду гонять каждые 10 тык привычка