Владельцы CERATO FL (2006 - 2009)

необходимо ли немедленно поменять жидкость в коробке или можно проездить до 45000км?по регламенту замена жидкости вообще после 90000км...

Доездить можно... А замена по регламенту на как раз на 45000 тысячах...

Это же какой регламент?
По нормам Киа сервис замена жидкости в АКПП на 90.000км-ТО №6.

А вы о каком регламенте говорите?
Они разные бывают.
И профиль заполнить было бы хорошо....

Официальный сайт Киа- информация по ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ по всем моделям Киа - www.kia.ru/service/download/
И нечего выдумывать.

У меня написано, замена масла АКПП на 45 тыс....

Через 45.000 км замена жидкости в АКПП только для автомобилей, эксплуатирующихся в тяжелых условиях (ссылка - руководство по эксплуатации): ежедневная езда с груженым прицепом, в горах, при температуре +40 град.и выше, ежедневная буксировка транспортных средств, ралли наконец., спортивная езда с визгом колес и т.д. Грубо говоря - полное изнасилование автомобиля.

Дорогие форумчане! Подскажите как бороться с сервисом. В нашем городе он оди.
Машина: 2007 г. в. 1,6 АКПП пробег 39000км. Купил новую в салоне. После пробега 2000 км стук в пер подвеске еду на сервис смотрят. Все в порядке. Ладно езжу, стук все громче и громче. Опять на сервис. Смотрят- замена опорных подшипников (по гарантии). Стук стал по тише, но неисчез! Езжу - езжу стук надоел опять на сервис. Посмотрели - стойки передние под замену обе (по гарантии). Поменяли стук не пропал. Говорят особенность конструкции стойки. Посмотрел форум почитал. Стуков быть недолжно. Поехал на сервис ругаться. Бестолку. Итог: За 2 года эксплуатации 2 раза меняли стойки передние 2 раза опорные подшипники 1 раз задние амортизаторы (тоже застучали). Стук пропадал то справа то слева. Неделю назад ездил опять менять стойки и опорные подшипники. Справа стука нет слева торобанит! Да еще втулки стабилизатора раз меняли (за деньги ) Че с этим стуком делать не знаю. Посоветуйте, заранее спасибо!

кто менял жидкость в АКП в рестайловой церато 2007 года с движком 1,6?
что там нужно? сколько жижи заливать? какая лучше? какой фильтр на коробке? слив отработанной жижи со снятием картера?

Через 45.000 км замена жидкости в АКПП только для автомобилей, эксплуатирующихся в тяжелых условиях

Я в тяжёлых не эксплуатировал, но када меняли. сказали, что масличко уже того....
Но ты можешь кататься хоть до 100 тысяч...

что там нужно? сколько жижи заливать? какая лучше? какой фильтр на коробке? слив отработанной жижи со снятием картера?

я залил равенол декстрон 3 (в автосалоне сказали что льют декстрон 3), масло менял прокачкой потребовалось 16 литров, чтобы добраться до фильтра надо снимать крышку картера - я этого не делал...

Добавлено спустя 15 минут 47 секунд:
Новостей от KYB по стойкам на наши машинки нет? кто-нить в курсе?

[Цератозавр]

Новостей от KYB по стойкам на наши машинки нет?

Неа...
Только колхозить

я залил равенол декстрон 3 (в автосалоне сказали что льют декстрон 3), масло менял прокачкой потребовалось 16 литров, чтобы добраться до фильтра надо снимать крышку картера - я этого не делал...

фигасе...
это ж сколько денег на жижу ушло?
2 года назад покупал на долив масло (не правильно проверил уровень, на холодуную, думал низкий) мобил 1 синтетическое для автоматов, 1 литр стоил 500р...

Да на сервисе еще и не такое скажут В мануале - 90 тыс. Хотя дело хозяйское..

16 литров - это до фига!! Это еще мастеру, в его машину, и его теще Туда в принципе не влезет больше 7 (6,8). И смысл менять масло, без смены фильтра?!

В мануале - 90 тыс. Хотя дело хозяйское..

Ты сам ответил на свой вопрос...

16 литров - это до фига!! Это еще мастеру, в его машину, и его теще Туда в принципе не влезет больше 7 (6,8).

Масло менялось в моём присутствии у знакомого, если ты не знаком с технологией замены масла не снимая поддон, то я тебе разъяснять не буду... скажу кратко, выгоняли до тех пор пока оно опять не стало розовым...

И смысл менять масло, без смены фильтра?!

Вот на 90 тысячах и буду менять, когда поддон сниму... тогда и масла понадобится как написано в мануале...
Кстати када масло пошло родное, сказали, что оно уже неахти было... И вся замена мне обошлась в 2500 рублей...

Масло менялось в моём присутствии у знакомого, если ты не знаком с технологией замены масла не снимая поддон, то я тебе разъяснять не буду... скажу кратко, выгоняли до тех пор пока оно опять не стало розовым...

Ну да, знаем, как же, отечественные технологии самые технологичные технологии в мире

В Калининграде, сборщики бехи сказали, что собирают машину лучше, чем немцы в Баварии. На что немцы ответили, не надо лучше, надо как положено!

А вообще, меняй хоть на каждой заправке машины бензином, хоть через выхлопную трубу. Флаг в руки.

VVP, Dr.Vic, Устное предупреждение за избыточное цитирование-Оверквотинг, см. п.п. 5.6 - 5.7. Правил
Следующее предупреждение будет не устным
Учитесь правильно пользоваться кнопкой "быстрая цитата"

Hedgehoginmist

Принято!

[quote="Slayer"] Я в тяжёлых не эксплуатировал, но када меняли. сказали, что масличко уже того....
Но ты можешь кататься хоть до 100 тысяч.
Эти мастера любят в уши дуть. Поменяй жидкость через 10.000 - то же самое скажут. А сам то слитую жидкость видел? Скорее всего нет. А мастерам денег надо.
Убедился сам в качестве работы (и это в Москве),когда на ТО-1 в двигло залили полтора уровня масла.

Эти мастера любят в уши дуть. Поменяй жидкость через 10.000 - то же самое скажут. А сам то слитую жидкость видел? Скорее всего нет. А мастерам денег надо.

Повторяю для тупых, косых и убогих:

Масло менялось в моём присутствии у знакомого

И ещё разок, а то вдруг опять не дойдёт: МАСЛО МЕНЯЛОСЬ В МОЁМ ПРИСУТСТВИИ У ДРУГА, НА...ВАТЬ МЕНЯ ЕМУ НЕЗАЧЕМ, МАСЛО БЫЛО ПРОДАНО МНЕ ПО СЕБЕСТОИМОСТИ!!!!!!!! МАСЛО КОТОРОЕ ШЛО В ОТРАБОТКУ ВИДЕЛ!!!! МЕНЯЙТЕ МАСЛО КОГДА ХОТИТЕ

Мне приходилось менять масло в АКПП, еще на мерсе, методом замещения. Это после того как пробило радиатор и антифриз соединился с коробочным маслом. Поэтому в коробке была эмульсия и на подъем машина ехать не хотела. А в большую жару эта эмульсия закипела и выплеснулась через щуп на коллектор. Естественно сразу вспыхнуло и под капотом начало все гореть. Потушили, но перетрухнул конечно. Так вот чтоб слить эту жижу пришлось бесчетное количество бутылок нового декстрона залить и сливать старое. Оно полностью не сливается из-за того, что находится в масляном аккумуляторе. После того как деньги на декстрон закончились, я все старое и подменное собрал в один большой бидон и поставил на медленный огонь. Таким образом выпарил всю влагу, читай антифриз, масло осталось. Залил и ездил еще несколько тысяч пока не продал. Какая конструкция на наших коробках автоматах, да еще и типтрониках пока не разбирался, но если приспичит то въеду. Просто пробег ещё децкий, больше катаюсь на пятерке.

стойки стабилизатора стучали у кого? кто менял и потом стук не появлялся?

стойки стабилизатора стучали у кого? кто менял и потом стук не появлялся?

Я менял - стук от стоек стабилизатора пропадал, другой - непонятный стук впереди - остался.