Владельцы Cerato (2004 - 2006). Часть 2.

и чего с этим делать?

и чего с этим делать?

1, помыть.
чаще всего скрипеть начинало у народа именно в сухую но пыльную погоду. от грязи.
2, отвинтить нашлёпку, почистить всё и обратно нашлёпку посадить на герметик.
но тады уже ой - т.е. больше ты её не отдерёшь

тогда я лучше мыть буду чаще ничего отрывать нехочу

Всё забывал написать, поменял ремни и ролики. Граждане, нас разводят в автосервисах!!!
Ремни(четыре штуки) почти в первозданном состоянии. Слесари предложили взять в запас старые ремни. Я сначала удивился нафига они мне, потрёпанные, после 90 000 км, а когда увидел, понял, что с заменой поспешил. В принципе деньги небольшие, пусть будут новые. Но! Сам факт развода на ремни и ролики в сервисах на 60 000
P.S. На ладе калине официально производитель рекомендует менять ремни после не то 120т.км, не то 180 т.км, точно не помню. В Корее делают хуже?!

[кузька]

Всё забывал написать, поменял ремни и ролики. Граждане, нас разводят в автосервисах!!!
Ремни(четыре штуки) почти в первозданном состоянии. Слесари предложили взять в запас старые ремни. Я сначала удивился нафига они мне, потрёпанные, после 90 000 км, а когда увидел, понял, что с заменой поспешил. В принципе деньги небольшие, пусть будут новые. Но! Сам факт развода на ремни и ролики в сервисах на 60 000
P.S. На ладе калине официально производитель рекомендует менять ремни после не то 120т.км, не то 180 т.км, точно не помню. В Корее делают хуже?!

если я не ошибаюсь то у Вас судя по постам много трассовых пробегов
а в москве одни пробки заторы, машина стоит, моточасы идут, у меня за неделю в среднем получалось 17-20 моточасов, это только с работы и на работу, ну иногда по вечерам проветриться
и вправду идет реальный преждевременный по пробегу износ
а производитель ориентируется на мск, что и распостраняется на всю рф
калина автомобиль? я на 21102 менял ремень на 50 тыках помоему, просто для порядка и успокоения

по теме - яркий пример автоторовские РИО, кроилово там на ремнях было = попадалово

если я не ошибаюсь то у Вас судя по постам много трассовых пробегов
а в москве одни пробки заторы, машина стоит, моточасы идут, у меня за неделю в среднем получалось 17-20 моточасов, это только с работы и на работу, ну иногда по вечерам проветриться
и вправду идет реальный преждевременный по пробегу износ

Замерял по моточасам, в среднем получалось 25 на 1000км, т.е. за 90 000 - 2250 моточаса-93 дня и 18 часов, три месяца постоянной работы двигателя. О как, за три года - три месяца,

[кузька]

Замерял по моточасам, в среднем получалось 25 на 1000км

Вот, а у меня если так прикинуть, то за 25 часов я покрывал 425 км, это при прикидке что средняя скорость 17 км/ч, а это еще не предел
согласитесь, что мой ремень будет в худшем состоянии чем у Вас
вот и причина для замены ременя

погасла подсветка кнопочки обогревателя водительского сидения
индикатор включения исправен

негорит именно подсветка

с этим к дилеру? подпадает ли под гарантию интересно
или самому легко лечиться

как вскрыть я непонял и можно ли вообще вскрыть самому

[кузька]

погасла подсветка кнопочки обогревателя водительского сидения
индикатор включения исправен

негорит именно подсветка

с этим к дилеру? подпадает ли под гарантию интересно
или самому легко лечиться

как вскрыть я непонял и можно ли вообще вскрыть самому

было тоже самое, перегорела лампа
о какой гарантии речь идет???
самому разбирать и искать замену, мне было лень, так что я так и не сделал

Добавлено спустя 59 секунд:
как снимать лучше всего посмотреть на экзисте по картинкам, как и что там крепится

снимается всё просто. чтоб снять кнопки нужно вытащить бороду. а она держится на 6 саморезах по бокам. в ногах спереди 4 и сзади 2(сидения на максимум вперёд выдвинуть). потом чутка приподнять весь этот короб и аккуратно "выбить" заглушку у ручника. потом затянуть ручник на максималку и приподнять сам короб(бороду). ток там особо не злодействуйте и не забывайте про провода к кнопкам и прикуривателю. на все съёмы минут 5. ну а там и с блоком кнопочек проще разобраться. вроде ничё не наврал.

Sher-Khan
нахрен!!!
поеду в стервисвис
пусть по гарантии меняют =)) это внутреннее электроборудование =)

slon а если сами займётесь, то можно подтянуть ручник, пыль из стаканов вытряхнуть и напольное покрытие в местах стыка с бородой пропылесосить как следует это не говоря о том, сколько бесценного опыта приобретёте ))

Sher-Khan

еслиб было лето солнечно и тепло
а то щас мокро +5 ветер и тучи

никакова удовольствия от процесса

я уже вышел из возраста когда в -30 лопнувний радиатор жыгулям менял

Sher-Khan

еслиб было лето солнечно и тепло
а то щас мокро +5 ветер и тучи

никакова удовольствия от процесса

я уже вышел из возраста когда в -30 лопнувний радиатор жыгулям менял

Да ладно, не так уж всё и сложно, работы минут на 30, не выходя из салона. Разбирал, знаю, у меня раз стилус от телефона в щель ручника упал, пришлось доставать.

Всё забывал написать, поменял ремни и ролики. Граждане, нас разводят в автосервисах!!!
Ремни(четыре штуки) почти в первозданном состоянии. Слесари предложили взять в запас старые ремни. Я сначала удивился нафига они мне, потрёпанные, после 90 000 км, а когда увидел, понял, что с заменой поспешил. В принципе деньги небольшие, пусть будут новые. Но! Сам факт развода на ремни и ролики в сервисах на 60 000
P.S. На ладе калине официально производитель рекомендует менять ремни после не то 120т.км, не то 180 т.км, точно не помню. В Корее делают хуже?!

меня еще никто не разводил, но по личным наблюдениям при 47 тык пробега уже пора менять ремень привода кондиционера, он весь потрескавшийся, и на ремне гидроусилителя тоже есть небольшие трещинки между зубьями, не знаю, связаны ли они со свистом при работе усилителя ближе к крайним точкам, прежний владелец рекомендовал при появлении свиста брызгать каким то баллончиком, но я забил... два ремня от фирмы Continental мне обошлись в 510р, замена в сервисе сказали будет стоить еще 1000... еще не поменял пока, но планирую, когда время появится.
единственное что смущает так это то, чтона оригинальном ремне гидроусилителя зубчики на внутренней стороне, а на том, что купил - волнистая что ли поверхность, по каталогу ремень подходит.
никто не подскажет чего-нибудь по этому поводу

Аксель а у меня стилус "упал" между лобовым и торпедой... не приходилось оттуда доставать?
П.С. эксперементировать с извлечением старого не стал, а просто купил новый но "старый друг лучше новых двух"

Sher-Khan
Аксель
вот вы все, блин.... кружок "очумелые ручки"

O'lexx, Оличка, инородные тела(стилусы) придают лишний вес авто, ровно как и лишний сверчОк а мы лишь следим(в данном случае лечим свои злодеяния) за состоянием машины в общем и целом ))

O'lexx, Оличка, инородные тела(стилусы) придают лишний вес авто, ровно как и лишний сверчОк а мы лишь следим(в данном случае лечим свои злодеяния) за состоянием машины в общем и целом ))

Вот-вот, как подумал, что он там перекатываться будет на наших ухабах, решил, что посмотрю, отвернул-посмотрел, оказалось не так трудно. А стилус из щели под лобовым - достать весьма проблемно, там же воздуховод, его снимать надо, а перед этим всю "панельку".
Один раз фольга от шоколадки в подлокотнике скреблась, всё переслушал, везде побрызгал, оказалось надо просто фантики выбросить.

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

по личным наблюдениям при 47 тык пробега уже пора менять ремень привода кондиционера, он весь потрескавшийся, и на ремне гидроусилителя тоже есть небольшие трещинки между зубьями, не знаю, связаны ли они со свистом при работе усилителя ближе к крайним точкам,

Соберусь - сфотаю свои старые ремни. сами всё увидете.

стилус из щели под лобовым - достать весьма проблемно

наверняка не проблемней, чем его туда засунуть