Владельцы Cerato (2004 - 2006). Часть 2.

Вчера наконец побывала на встрече Церато-Сидов - спасибо Льдинке
уже год числюсь там тоже, но на тусовки как-то не получалось попасть

Повезло потест-драйвить Фиат Брава 1,4 турбо и Мазду 6 МПС.
отзыв тут : http://cerato-ceed.ru/forum/index.php?s ... entry29865 - отчёт про покатушки

Rainbow, O'lexx совершенно верно спросила про заправку. была такая же история. на холодну даже глохла. приходилось немного газ поддерживать перые секунд 10-20. в сервисе сказали что бензин бяка, прочистили свечки и отправили с миром. после этого пользовался только лукойлом. без проблем заводится. один раз с дуру почти в пустой бак линул 10 литров Рус- или Славнефти, на следующее утро завёлся со второго раза.

да я понимаю. просто вспомнить бы еще - где заправлялся.. мелочи это все..

С качеством бензина у меня проблем нет вообще (уточняю - Московский регион) , ЕВРО-3 рулит.
Это, ИМХО, жирный плюс Сиротке - отсутствие плавающих оборотов, вибраций на холостых, пресловутых даблстартов.
Я машиной доволен на 80%. Определяющие для меня факторы - заводиться всегда, крепкая подвеска, отработанная конструкция, клиренс - 160 мм (постоянная необходимость парковки на бордюрах и дача), угоняемость - нулевая (дворовая парковка), просторный диван, ну и динамика не дурна (правда, 2л, мкпп, чиповка)
а 20% недовольства, как я уже неоднократно писал, - эргономика посадки высокого водителя (отсутствие вылета руля, неудобное водительское кресло), но я пытаюсь как-то с этим бороться.
Установил кресло UNP, стало значительно лучше, но с ним есть недочеты.

Oleg97
вот всегда хотел глянуть на салон где поменяли штатные сиденья, у вас фотки есть??? может покажите -просто интересно как же это выглядит, и кресло Вы меняли одно или оба передних?

Установил кресло UNP, стало значительно лучше, но с ним есть недочеты

ты же фотки обещал! ну и хде они?! а недочёты - какие?

ты же фотки обещал! ну и хде они?! а недочёты - какие?

Фоты выложу конечно, но мне всеравно как выглядит салон с колхозным креслом, главное - удобство.
Итак...
Кресло UNP - составное: спинка Супердрайв, подушка Круизер (http://www.unp-russia.ru/shop/catalogue/4), встроенные подогрев сиденья, поясничный подпор (надувная подушка, встроена в спинку).
Чтобы сохранить штатное сиденье в первозданном виде, пришлось купить универсальные салазки Спарко (официальный дилер в Питере, оттуда и прислали). Салазки - хорошие, с регулировкой по длине значительно больше, чем штатные.
Регулировка по высоте теперь отсутствует, высоту установки кресла и угол наклона подушки подгоняли под меня на месте (за 1 час, с 3-х попыток).
Спинка Супердрайв - выбрана по причине: сел и понял - то что надо, удобно. Кроме того, большая высота (затылок точно упирается в подголовник), жескость и малая толщина (места сзади больше). Вообщем спина довольна очень.
Подушка Круизер. Для меня выбор подушки был невелик, исходил из ее максимальной длины. Цель достигнута - правая нога на педали газа не устает, т.к. не на весу. Но при эксплуатации с подушкой вылез серьезный косяк. Подушка состоит из мягкой центральной части и очень жестких валиков боковой поддержки (в поворотах - как влитой). Так вот, при длительной езде эти валики сильно давят на мой таз 50-го размера, т.е. для меня подушка оказалась узковата. Буду подбирать подушку от другой модели, да и более жесткую.
Качество UNP: надувной поясничный подпор - очень удобно, но мне достался негерметичный, сдувается за 1 час, надо менять.

спиши пока на глюк.
у меня другой момент - при запуске на холодную прыгает холостой ход, зараза. до ТО долго еще. а просто так ехать - лень

Свечи загадились. Докатай бак, заехай на лОхОил и заправь ихнего экто. И покатайся на высоких оборобах и малом газу. Прожгет свечи и все востановится.
У меня обороты при старте холодного двигателя тож плавают после заправки на МТК, после лОхОила все пропадает.
Езжу на 95м, мне нравится. Кстати, на 92м та же ситуация, обороты плавают после заправки на МТК.

Прошел недавно ТО 30000

После замены тормозной жидкости, заскрипела педаль сцепления... : (
В понедельник в стервис поеду.
А самое интересное, скрипит педаль только после того, как автомобиль полностью прогреется.

Oleg97 и во сколько всё это удовольствие обходиться?

Еще какие то неприятные стуки компенсаторов при оборотах 1400 - 2000 без нагрузки на прогретом двигателе. После 2000 не слышно. Послушайте, мож у всех так и я параною...
Когда был на ТО, то сказали что ничего страшного.

[кузька]

Еще какие то неприятные стуки компенсаторов при оборотах 1400 - 2000 без нагрузки на прогретом двигателе.

на новом масле?
уверен что не форсунки цыкают? если нет то к мастеру на разбор полетов!

Всем доброго времени суток!!! Кто сталкивался с такой ситуацией: при нажатии на педаль газа происходит увеличение оборотов (как и должно быть), но машина тупит и не едет, через секунду-другую происходит провал в оборотах (где-то на 500-750 об.) и затем опять же увеличение оборотов и уже с ожидаемым ускореним. Заливал бензин и 92, и 95 (на разных заправках) дело не в топливе. Пробег 49000 тыс. Скоро на ТО, подскажите что это может быть и какую лапшу могут повесить на сервисе? Заранее благодарю.

Всем доброго времени суток!!! Кто сталкивался с такой ситуацией: при нажатии на педаль газа происходит увеличение оборотов (как и должно быть), но машина тупит и не едет, через секунду-другую происходит провал в оборотах (где-то на 500-750 об.) и затем опять же увеличение оборотов и уже с ожидаемым ускореним. Заливал бензин и 92, и 95 (на разных заправках) дело не в топливе. Пробег 49000 тыс. Скоро на ТО, подскажите что это может быть и какую лапшу могут повесить на сервисе? Заранее благодарю.

На сцепление похоже, в смысле диск износился, Коробка ручная или автомат?

кузька
Нет, не форсунки 100%
Этот стук был изначально на новой машине, только слышно его было меньше.

DmitryVE
Свечи и только они...
Уверен, что на холодной машине провал еще сильнее.

У меня где то за 2 тыс. до ТО 30000 появился провал, после ТО пропал. Я даж ради интереса поставил обратно старые свечи и провал опять появился. Вернул ТОшный NGK все пропало.

Всем доброго времени суток!!! Кто сталкивался с такой ситуацией: при нажатии на педаль газа происходит увеличение оборотов (как и должно быть), но машина тупит и не едет, через секунду-другую происходит провал в оборотах (где-то на 500-750 об.) и затем опять же увеличение оборотов и уже с ожидаемым ускореним. Заливал бензин и 92, и 95 (на разных заправках) дело не в топливе. Пробег 49000 тыс. Скоро на ТО, подскажите что это может быть и какую лапшу могут повесить на сервисе? Заранее благодарю.

На сцепление похоже, в смысле диск износился, Коробка ручная или автомат?

Механика.

Похоже на:
1. Изношенный диск сцепления, он как бы прокручивается и потом схватывает. Для 50 тыс км рано.
2. Датчики, посмотреть на холостом ходу обороты не прыгают?
3. "Адаптивные мозги" могут приспосабливаться к тихой манере езды, но тоже вряд ли.

написал позавчера письмо в коравто, хотел узнать ценник на обвес машинки. так вот, тот что я присмотрел стоит порядка 17-18 тыров в корее. в эти деньги входят передняя и задняя юбки + пороги. и что вы думаете, за доставку мне завернули ценник почти в 28 т.р.! желание всё упало
сорри за флуд, но надо было кому-то высказаться =(

Sher-Khan
не так и много...нормальных обвесов по кругу мееньше чем за 50 и не видел на ино.

Jovian
ты лучше расскажи, в новом пепелаце пока ничо не гремит?

Jovian на самом деле не сказал бы что это полноценный обвес. просто накладки. но меня убило что доставка в полтора раза дороже самого обвеса. если интересно, зацените сами по этой ссылке

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
на прямую через этот сайт боязно заказывать, ибо ни языка толком не разобрать(гугл не особо литературно переводит), ни что как оплачивать и как получать.