Владельцы Cerato (2004 - 2006). Часть 1.

на двух литрах автомат пошустрее будет

Это понятно. У самого то машинка 1,8.
Смущает только цена на двухлитровую церату.
Просто хочу понять что в данном раскладе лучше 1,6 механика или 1,6 автомат. Просто чего-то совсем не хочется на механику переходить. Привык я уже к автомату, особенно по пробкам.
Вообще конечно лучше сравнить и покататься.
Будет кто-нить на встрече 28-го на цератке 1,6 с автоматом? И не жалко будет дать ее потестдрайвить?

хочу понять что в данном раскладе лучше 1,6 механика или 1,6 автомат

Димуль, механика - достаточно мягкая. Меня 30 км пробок от работы до дома в течение 2х часов абсолютно не парят. в Нексии нога на сцепе немного уставала, в Стёпке - нет.
Могу тебе доверить своего Степана для тест-драйва, если хочешь.

Автомат 1,6 у Niente. Хэтч, не седан. Если мы его уговорим приехать в Мегу, спроси у него покататься.

механика - достаточно мягкая

Да дело не столько в мягкости. Ноги у мя довольно сильные
На автомате не паришься, в пробке приотпустил тормоз - поехал, прижал - встал. Газ жму тока если в щель надо нырнуть.
А тут две ноги надо напрягать, да еще рукой мешалку мешать. Видишь насколько больше мышц будет напрягаться. А я ж ленивый

[Niente]

Phodopus


Забейте на мифы.

Да, у меня 1,6АТ. До этого был WV Passat B5 125 лс, тоже АТ.

...


У Сироты авомат лучше.
Электронное управление, а не гидравлическое.
Не ленивый: по движению ноги по газу - сам скачет куда надо по передачам. Можно "перебирать" вверх-вниз по желанию.

Все, кто поначалу жаловались на задумчивость автомата, со временем поняли простую вещь:
"АВтомат переключается быстрее большинства пользователей палки. Только делает это мягче и незаметнее. Оттого и кажется, что он "медленный. К тому же передач - 4 а не 5, переключений меньше".

И добавляют:
- если раньше уезжал со светофора дале ко не первым, то теперь - большинство от меня отстают (ответ: "берегли" автомат сначала, не чувствовали ещё момента "втапливания")
- если раньше думали, что автомат разгоняется медленно, то посмотрев пару раз на спидометр, понимал, что уже ого-го. Не так уж и медленно. (Ответ: да, 1-1,5 сек. разницы с палкой есть. А Вы их замерять собираетесь? 1,5 секунды (!)...)

Хотите - дам поездить. Не вопрос. Хотя, конечно - всё понимание вышенаписанного приходит не за одну поездку. У меня в семье уже пять лет одни автоматы. На палках наездился. Выбор сделал.

ЗЫ: На какой последней машине с АКП Вы ездили за рулём?

2 Модераторы: сорри за ОФФ! Но пусть пост повисит хотя бы час, чтобы человек получил ответ на вопрос. Потом уж сносите.
Спасибо.

[Niente]

за одну поездку всего не прочувствуешь, как ни старайся. Особенно что касается подвески.

По подвеске - как раз - всё довольно быстро прочувствуется. Проехаться на скорости и медленно - по трамвайкам и по брусчатке.
Все мои друзья, ехавшие впервые на Сироте пассажиром, смогли подобрать одно слово для характеристики в итоге: "собранная".
Не жесткая. И не розвальни. Золотая середина.

[Niente]

на передних сидениях есть молнии, так что, чехлы можно снимать и стирать

Нет. Очень похоже на то выглядит, и идея гениальная, но... Не предусмотрено. Эти молнии - технологические, для оптимизации и упрощения процесса сборки "кресла в целом".

дело в том, что сама обтяжка кресла устроена много сложнее, чем просто чехол: с изнаночной стороны есть ещё масса крепежей, колечек и крючков, за счёт которых обивка полностью повторяет профиль самого сидения, а не пузырится, как рейтузы на коленях физкультурника...

В конечном счёте снять чехлы, конечно, - можно. И постирать можно.
Но это много сложнее, чем кажется глядя на молнии...

Но это много сложнее, чем кажется глядя на молнии...

Не буду даже пытаться
Завтра может накладку прикуплю для спины, проблема и решится

У меня еще все сидения, кроме водительского в целофане

Вот кстати о компрессорах
какой можете посоветвать исходя из личнго опыта

У меня наш отечественный МУССОН
http://www.musson-m.ru/product_info.php ... dccf818a40

Общая информация здесь http://www.musson-m.ru

Дядьки, мож у меня глюки, но.... а в каких случаях от машины палёной резиной может вонять? снаружи... в салоне ничего...

O'lexx
Саздала бы отдельную тему, скорее всего уже ответили бы!

1. С пробуксовкой ушла со светофора.
2. Сцепление
3. А может проводка?
4. А еще может не от твоей машины, а от соседней (или помойка недалеко горит)

[Niente]

в каких случаях от машины палёной резиной может вонять?

От активной езды в поворотах. Пахнут резина, боком проюзившая по асфальту + нагретые колодки, сжигающие грязь...

Всегда на всех машинах, - если ехал домой сломя голову, под Metallica - по прибытии такой вот амбрэ.

Короче - Шумахер ты. А машина исправна.

Niente
да точно! ешшо колодки тормозные!!!

Народ, подскажите кто ставил диски 16 дюймов на Цератку?
Какие там параметры дисков на 16'' (ширина обода, вылет, диаметр ступицы, и размер по дыркам), и параметры шин самих каковы?

[Niente]

Какие там параметры дисков на 16'' (ширина обода, вылет, диаметр ступицы, и размер по дыркам),

Параметры дисков, как ни странно, - с ТЕМИ ЖЕ сверловкой, ДЦО, вылетом, что и на 15".

Единственное - ширина обода.
Если для покрышек шириной 185...195 мм рекомендованы диски с шириной обода 6-6,5", то для более широкой резины в 205 мм - следует уже использовать диски с шириной обода 6,5-7".

Просто напросто потому, что ширина обода и покрышки - связанные размеры.

Вот, можете свериться: (смотрите вторую табличку на странице) http://www.glebst.ru/faq.html

Хотелось бы знать диаметр центрального отверстия и растояние между болтами крепления диска, это на наклейке ненаписанно

Эээээ...ФАК то вроде бы работает. Эта тема обсосана уже давно:
http://www.kia-club.ru/index.php?faq_num=126&id=114

Димон688
вот данные 15Jх6, 114,3х4(болты),d-67(ценральное ), ЕТ-43(вылет)

Niente
у меня литые родные ...
я для зимы ещщо комплект хочу чтоб просто переобувать когда потребуеться

[Niente]

у меня литые родные ...

15"? У них вылет 38 мм. Кажется.

Я бы на Вашем месте на зиму купил штамповку с колпаками. Вид вполне не позорный, а смертельные ямы под снегом ловить не так жалко.
У большинства, по крайней мере так: покупали на родной штамповке, которая уходила на зиму - на лето докупался комплект на литье.

Вот полностью согласен с Niente, на счет штамповки на зиму! Просто где то я видел в продаже, как утверждалось продавцами, именно родное литье, но цена была, около 5000 за колесо, впрочем и родная штамповка у них стоила как чугунный мост, хотя я могу ошибаться, давно было.