[CERATO] У кого уже чего сломалось?

опять парктронник перестал говорить, второй раз уже за 7 месяцев. Не понимаю, мне что китайские ставят? опять менять будут наверное(

опять парктронник перестал говорить, второй раз уже за 7 месяцев. Не понимаю, мне что китайские ставят? опять менять будут наверное(

Возможно и так

Каждые 25000 колодочки(если афтомат и город)
Каждые 40000 втулочки стабов
каждые 50000(если ездить по кратерам как я:)) опорные подшипники(ступичные не менял!!!)
могут еще на 50000 задние продольные рычаги раздолбаться(как ездить:))
Наконечник один убил(попал в яму на 130кмч)
и всё это стоит копейки сущие:)
фильтруйте базар сервисменов типа "вам нужно менять колодки на 10к или вам нужно протачивать тормозные диски!!!" интересно это кто из них первый придумал?:):):)!!!
слезаю с гарантии жалею что не сделал этого раньше(мне она не пригодилась)
разумеется ИМХО

пробег 2 с копейками тыщи , повозил свадьбу и гнал по как бы осфальту потом - заглючил спидометр : то не работает ватще, то дергается с увеличением оборотов, особливо резких;
почитал талмуд: проверьте предохранитель, проверьте провода, проверьте сепидометр - замените или отремонтируйте ;
разобрал панель приборов, тупо подтыкнул колодки-клеммники - показалось, одна плохо торчит /м.б. сигу ставили и недовоткнули ил иеще ченить/; проверил и "уплотнил" пальцем сильно все, которые увидел, предохранители на 10А; датчик скорости вроде бы на коробке /ручка/ стоит - там где на восьмом семействе и на другой мех коробке серато тросик - потряс\подергал\итд;
три конрольных разгона вдоль гаражей и пять-шесть поездок "плановых" - все "ок"

У меня на 30000 похоже сцеплению хана выжимной свестит как очумелый поеду в сервис.

При пробеге 20000 км что-то внизу под движком начало брякать.
Съездил в сервис, поменяли по гарантии левую стойку стабилизатора (был люфт), больше не брякает.

Пробег 93000км 1.6 автомат 2005год
Пока только плановые замены при ТО.

Немного потеет шланг ГУРа уже 5000км.
Потеет радиатор в месте где треснула краска, примерно 6000км.

Пробег 47000. Механика, рестайлинг
2000 назад поменял передние колодки второй раз, задние первый, тормозные диски передние.
Все втулки стабилизатора и передние стойки стабилизатора. (спасибо трассе М-2 ,как еще подвеска вся не разболталась). Поменяли гофру по гарантии.
По гарантии год назад меняли механизм переключение передач, потек сальник, сервис был удивлен, т.к. проблемма для церат не свойственна вообще.
Весной поменяли катушку зажигания, опять таки по гарантии, проблема для церат старая и известная.
В остальном полет нормальный, хлопот особых не доставляет. Были бы сервисмены нормальные, а то с катушкой маялся, кричали про мистику в троении, не могли решить, пока по башке всем не настучал, сделали за 30 минут все.

Пробег 77300 1.6 мех 2004
Замена
30000-ступичный передний
42000- датчик уровня топлива(возможно по моей вине тк заправлялся по 10л каждый день)
50000-транзистр климат-контроля
70000-передние тормозные диски,задние втулки стабилизатора
75200-лябмда 1-я,ксатати не обязательно брать оригинал тк он сделал по лизензии БОШ, а БОШ дешевле в 2 раза.
76000-замена гофры.
Остальное только ТО каждые 10000км

пробег 24500 убил все тормозные диски ((((

на пробеге 110000, менял правый передний подшипник ступицы, развалился нафиг весь

пробег 24500 убил все тормозные диски ((((

Молотком их всех перебил что-ли? Или ты все-таки про колодки?

пробег 120000 , замена обоих подушек (опор) двигателя.

1,5crdi пробег 110000 тык,
105000 потеет шланг гура 2700 РУБ
100000 замена передних дисков ДВА ДИСКА 5000 РУБ
98000 замена гофры (регулярно цеплялся на неровностях ) ОКОЛО 3000 РУБ
70000 замена радиатора (заводской брак ) кожух вентилятора перепилил сотину 6500 РУБ
50000 замена главного цилиндра сцепления (заводской брак , перепускал ) 750 РУБ
600 замена переднего правого амортизатора ГАРАНТИЯ
с0-110000 при медленном движении по пересеченной местности небольшие стуки в передней подвеске ( не лечатся )
на 90000 тыках был сервисе , вывод машина в рабочем состоянии ремонтировать не чего не надо .
ЗАПЧАСТИ СУЩИЕ КОПЕЙКИ !!!!!!!!!!!!!!!
ЗА 4 ГОДА НА ВНЕПЛАНОВЫЙ РЕМОНТ ПОТРАТИЛ ОКОЛО 20000 ТЫСЯЧ ЗАПЧАСТИ + РАБОТА
Мои друзья за ТОЙОТУ ,НИССАН , МИЦУБИСИ денег раза в три больше отвалили за этот промежуток

Cerato NEW, 1,6 автомат Люкс ПЛЮС. Из салона забрал 22-го декабря.

1. Как-то сразу оч плохо ручник работал. Точнее такое ощущение, что он совсем не работает
2. Проехав первые 500 км стал замечать что слева что-то побрякивает на кочках. Такое ощущение, что как будто стойки
3. Писалки в морозы писать практически перестали.

Вот такие ощущения от новой машины...

Cerato NEW, 1,6 автомат Люкс ПЛЮС. Из салона забрал 22-го декабря.

1. Как-то сразу оч плохо ручник работал. Точнее такое ощущение, что он совсем не работает
2. Проехав первые 500 км стал замечать что слева что-то побрякивает на кочках. Такое ощущение, что как будто стойки
3. Писалки в морозы писать практически перестали.

Вот такие ощущения от новой машины...

писалки занаете ли у всех замезают... стойки на морозе то же бренчать и не только на сироте

теперь о своем:)
пробег 52000 км
-трещина патрубка СО- ушел антифриз;
- грохот стоек по кргу- сервисмены посылают на теплое время года;
- лопнула накладка на ручке пассажирской двери изнутри- кожзам отстой, каждую зиму меняю:)) благо что опо гарантии;
- прогорел или проржавел глушак, менять не буду пока не развалиться

Пробег 94 тык.
78000 - замена подшипника передней правой ступицы
83000 - замена сцепления в сборе(умер выжимной подшипник, плюс вскрытие показало, что ведомый диск стерся до заклепок, корзина была без вырабтки)
Недавно также заметил, что немного потеет шланг ГУРа, жидкость вроде не уходит.

А вот что интересно: ни один не пожаловался на срыв шпилек крепления колёс. А украинский форум пестрит этой проблемой. Вывод - на машинах корейской сборки стоят качественные шпильки. Мелочь, а жизненноважная!

29000 км - замена передних стоек по гарантии...
53000 км - замена правой задней стойки, 3700 р. стойка + 300 р. работа...

Доброго времени суток, вот недавно купил Cerato 2006 г.в. 1.6 механика. Плохо переключаются скорости с каким-то усилием , а задняя вообще плохо включается приходится выжимать несколько раз сцепление и с усилием втыкать скорость. Если кто что знает подскажите в чём проблема ?