Сталкивался кто с Автобаферами?
Есть ли в них смысл?
сложны ли в установке?
Они универсальны?
Можно ли эту штуку поставить на РИО 2?

ответ в вопросе

Смысла нет. Есть вред.

всмысле вред?непонимаю обьясните

Вбей себе кол осиновый,а потом попытайся нас убедить,что с ним лучше))

Основной и самый главный — ухудшается энергоёмкость подвески за счёт ограничения хода витков пружины.
И, как следствие, повышенная нагрузка на чашки кузова, куда вставляется стойка (или пружина — зависит от конфигурации подвески).
Это, в свою очередь, может привести к появлению трещин в местах приварки чашек к кузову.
Т.е. там, где на ухабе штатная пружина нормально отработает и скомпенсирует удар, не давая замкнуться подвеске на отбойник, пружина, зажатая этой хренью, передаст значительную часть энергии удара на кузов.
Да и выпадают они часто. Никакими хомутами к виткам их не притянешь: металлическими нельзя по понятным причинам, а капроновые стяжки банально перетираются или рвутся.

У меня встречный вопрос: а Вам они зачем?

Джим,тебе надо преподавателем идти работать)

Я не волшебник, я только учусь. ©

Великий китайский дзынь.
Есть способ мою мега жесткую подвестку сделать немножечко мягче вплане что б при проезде неровностей не трясло что аж яйца звинят.
Знаю что именно у данной модели подвеска жесткая нареканий нет все до единой мелочи исправно. Но коерйцы решили что жесткость это круто так как их перепелинные яички и ровные дороги не вызывают дискамфорта как в Рашке.
Подскажет кто бюджетный способ смягчить подвеску?
Менять новые родные запчасти нет смысла.

Бюджетного нет.
Либо ставить резину с бОльшим профилем (меньшим посадочным диаметром) и более мягкими боковинами.
Либо подбирать другие пружины/амортизаторы.

куда резину ставить самоделку или купить где можно?поподробей очень болючий вопрос.

Я про покрышки говорил