Клуб владельцев корейских автомобилей

Моё почтение Уважаемые форумчане

Помогите пожалуйста с выбором масла для Kia Rio (jb) 1.4

Суть проблемы в том что начал кушать масло 1 литр на 5000 км, поехал в СТО, моторист сказал, что нужно сменить масло на другое. Течи и прочих погрешностей нет.
Всё время лили в мотор shell helix ultra 5w-40, за предыдущие 30 000 км залил 100 грамм, при этом качественно крутил мотор, теперь езжу спокойнее и начал есть масло.
Начал искать информацию, путёвого не нашел, ни по спецификации ни по марке, думаю лить мобил, т.к. знакомый льет в тойоту и не знает ни каких проблем.

Авто обслуживаю сам, про обращения к дилеру можно не писать т.к. сам работал у дилера, и они льют либо "регламент", либо остатки тендера с поставщиками.
Если не поможет смена масла, предстоит замена маслосъёмников.

Привет . Попробуй Ликви Молли 5W30 я его заливаю ..Перешел с Шелла , мне нравится .. у меня конечно не было таких проблем , просто движок ровнее и тише стал работать . Ни в коем случае не лей Мобил или Мотюль , это мой совет ..ДлЯ нашего движка Ликви само то ..попробуй может поможет

На Рио JB,190т.км проехал,с рождения и до продажи Мобил 1,5w40,на 150т.км снимал крышку клапанов,мотор как новый,отложений не было вообще.
Правда сейчас наверно перешел бы на 5w30

Всем доброго времени суток,у меня такой вопрос?Машину приобрел пол года назад,залито масло Ликви Моли 5W-20,в теплую погоду работала идеально,наступили холода,выезжаешь на трассу такое ошущение,что двигатель работает у тебя в ногах,собираюсь вообще уходить с этого масла,подскажите пожалуйста,дайте совет?Огромное спасибо!!!

На сайтах производителей масел можно подобрать подходящее

Спасибо!!!

maks86-26,
У меня изначально залит Шелл 5w40. Устраивает,на другое менять не собираюсь.

Вот и я собираюсь заливать такое.

Согласно сервисной книге рекомендовано масло стандарта API SL или выше и ILSAC GF-3 или выше по SAE 5W30.
Сейчас все дилеры KIA и HYUNDAI льют Шелл, т.к. Шелл пробил контракт на поставку масел дилерам, хотя раньше был Мобил. У Мобила есть масло с таким стандартом, но очень дорогое. Стандарт ILSAC специально разработан для японских и американских а/м. Корейские двигателя тоже разрабатывались на основе этого стандарта. Для последующих моделей HYUNDA и KIA кстати рекомендовано уже ILSAC GF-4 или GF-5. У Шелла, если не ошибаюсь, нет подходящего под эти требования масла, именно по ILSAC. Поэтому мы, например, используем японские масла, которые выполняют эти требования. Для масел Тойота, Сузуки, Мазда такие же требования по маслу. К сожаление были случаи сильного загустения масла Шелл, которое льют дилеры. Мы используем масло IDEMITSU 5W30 SN GF-5, которое полностью удовлетворяет требованиям по маслу для корейских автомобилей. IDEMITSU является изготовителем оригинального масла для Сузуки. Поэтому советуем выбирать масло именно по таким параметрам. И меняйте масло почаще, каждые 8-10 тыс. км. Ссылка по ILSAC http://oilday.ru/ilsac/

Берс-Авто писал(а):Согласно сервисной книге рекомендовано масло стандарта API SL или выше и ILSAC GF-3 или выше по SAE 5W30.
Сейчас все дилеры KIA и HYUNDAI льют Шелл, т.к. Шелл пробил контракт на поставку масел дилерам, хотя раньше был Мобил. У Мобила есть масло с таким стандартом, но очень дорогое. Стандарт ILSAC специально разработан для японских и американских а/м. Корейские двигателя тоже разрабатывались на основе этого стандарта. Для последующих моделей HYUNDA и KIA кстати рекомендовано уже ILSAC GF-4 или GF-5. У Шелла, если не ошибаюсь, нет подходящего под эти требования масла, именно по ILSAC. Поэтому мы, например, используем японские масла, которые выполняют эти требования. Для масел Тойота, Сузуки, Мазда такие же требования по маслу. К сожаление были случаи сильного загустения масла Шелл, которое льют дилеры. Мы используем масло IDEMITSU 5W30 SN GF-5, которое полностью удовлетворяет требованиям по маслу для корейских автомобилей. IDEMITSU является изготовителем оригинального масла для Сузуки. Поэтому советуем выбирать масло именно по таким параметрам. И меняйте масло почаще, каждые 8-10 тыс. км. Ссылка по ILSAC http://oilday.ru/ilsac/

если не ошибаюсь у шелла и производство в россии. вот поэтому оно и дешевле. я не парюсь с выбором масел пришёл в магаз спросил что лучше и по цене что бы соответствовало масло. и куда нне прихожу все советую разные масла. так что наверно пока сущ. ДВС какое масло заливать? будут такие вопросы.

kuznec77 писал(а):Привет . Попробуй Ликви Молли 5W30 я его заливаю ..Перешел с Шелла , мне нравится .. у меня конечно не было таких проблем , просто движок ровнее и тише стал работать . Ни в коем случае не лей Мобил или Мотюль , это мой совет ..ДлЯ нашего движка Ликви само то ..попробуй может поможет

Мне прям интересно стало, а чем матюль не угодил? Я перлопатил кучу инфа по характеристикам масел матюль достойное масло как Ликви Моли. Может ты знаешь чего я не знаю.

SpaceT писал(а):Ни в коем случае не лей Мобил или Мотюль , это мой совет ..
Мне прям интересно стало, а чем матюль не угодил?

Просто не всем по карману он,вот и не угодный

161 писал(а):

SpaceT писал(а):Ни в коем случае не лей Мобил или Мотюль , это мой совет ..
Мне прям интересно стало, а чем матюль не угодил?

Просто не всем по карману он,вот и не угодный

Ну да он не из дешевых, но кого я не спрашивал все довольны.

Перешел на Шелл 5w40. Друг посоветовал. Горя не знаю….

У меня тоже рио 1.4 , в последнее время лью LM Molygen New Generation 10W-40 . Синтетика качественная, цена в районе 3500 за 5 л. Из заметных плюсов — движок стал работать заметно тише, ушли посторонние стрекотания.

Ренатос, LM Molygen хорошее масло, по мне так вязкость 5w30 лучше. И чуть дешевле будет.

Мобил.

Максим Хлебов, Поддерживаю — сам лью их же Synthoil High Tech 5W-30 практически с покупки, правда у меня солярис 1.6

Лью оригинал, турбо син, вроде нормально

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

Лично себе лью liqui moly molygen, хорошее масло с модификаторами трения.
Да и цвет всех сервисменов сегда удивляет)

Меняю каждый 7,5 тыс. Сейчас перешел на 5, хочу естественным путем помыть двигло