Двигатель не заводится / глохнет

kANE, Бензин/дизель?
Как определил,что нет тока на форсах?Свечи живые?

Дизель. Мы снимали форсунку, подцыпляли на прямую от аккума, форсунка работает, на штекерах нет импульса, мы проверяли даже на крутящем стартере. Машину просто вечером просто поставили в гораж, утром вышли протопили гораж, а машина просто не завелась… что пропало?

Добавлено спустя 50 секунд:

имобелайзер

Это что такое?

kANE, Иммобилайзер-электронное(штатное) устройство,препятствующее запуску двигателя без родного ключа.В ключе чип,в замке(рядом с ним) приёмник.Когда вставляешь ключ в замок,происходит обмен кодами.Код совпал-ИММО даёт разрешение блоку управления двигателя (мозги) на запуск.
Если код слетел,то хрен ты машину заведёшь.
Значок ИММО на приборке не мигает случаем?Либо ИММО,либо ключик,либо машинка с ключиком ЖЕЛТОГО цвета.
Автозапуск был?

kANE, Иммобилайзер-электронное(штатное) устройство,препятствующее запуску двигателя без родного ключа.В ключе чип,в замке(рядом с ним) приёмник.Когда вставляешь ключ в замок,происходит обмен кодами.Код совпал-ИММО даёт разрешение блоку управления двигателя (мозги) на запуск.
Если код слетел,то хрен ты машину заведёшь.
Значок ИММО на приборке не мигает случаем?Либо ИММО,либо ключик,либо машинка с ключиком ЖЕЛТОГО цвета.
Автозапуск был?

Сигнашка отключена уже год, машина стояла две недели потом завели прокатились 500км, и потом поставили и машина не заводиться. Снимали форсунку подключали к подаче трубке ,прикручивали снятую форсунку, пробывали крутить соляра не брызгает с неё. Потом пробывали подавать маленький ток отдельно на форсунку, она распыляет… все предохранители посматрели

kANE, "сигнашка"-это что?Доп.сигнализация или штатная?
Датчик положения коленвала исправен?Сигнал на него приходит?Масса на двигателе в нормальном состоянии?

kANE, "сигнашка"-это что?Доп.сигнализация или штатная?
Датчик положения коленвала исправен?Сигнал на него приходит?Масса на двигателе в нормальном состоянии?

Датчик попробывали на сопротивление, показует, магнитится. Масса нормально… Дополнительная но она отключена

kANE, ИММО-штатная вещь.Если на приборке моргает или горит не прерывно-значит ключ не видит.Тогда не заведёшь.

пока в рейке не создастся "пороговое" давление , импульсы на форсунки и НЕ пойдут , а экспериментируя с форсункой от АКБ можеш спалить катушку ( мне часто такие приносят форсунки )

ищи давление в рейке.
либо сканером , либо манометром на 600 бар ( если заведется вдруг что б не разорвало , на ХХ порядка 300 бар).

удачи