Клуб владельцев корейских автомобилей

Насколько в г% может быть убита машина, если пробег за неполных три года эксплуатации 140 000 км? Коробка механика, на слух урчит как нормально обкатанный сорентик. Интересует, на что попаду сразу и на что в ближайшее время Спасибо заранее.

Я думаю, что турбина скоро придет и наверно уже топливная - все это расчитано на 150тыс - как эксплуатировать. По ходовке - резинки. Крестовины если мазались то могут походить. А так надо смотреть где накатали - по трассе это одно, по городу энто хужее. Посмотри гонит ли масло из турбины. Если сухая то покатаешься. Так вроде все крепенько на совесть сделано.

Sorento813, спасибо, понял. А где смотреть?
Поверхностно глянул - вроде такой толстый армированый "шланг" слева, под интеркулером у места стыка подмазан маслом или топливом... черт, надо смотреть схему. Вобщем, пошел курить до просветления устройство Соренты

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:

О, а что по ходовой? Броня крепка и танки наши быстры? Продавец что-то про подшипник заикался...

Ходовка достаточно крепка, а что за подшипник не знаю. Турбина слева - над маслянным фильтром. Если стык в масле- надосмотреть интеркулер- там наверно масла накидало. Это не страшно -лишь бы не турбина.

Гость это я

Опять это я,
наверно глюк на серваке

Sorento813, в сервисе КИА, когда спросил про турбину, очень удивились... утверждают, что у Сорент угробить турбину очень сложно

Ну угробить можно все, кореец мне говорил - что у них после 150 ее без оговорочно меняют. Ну и турбин вечных нет - смотря как юзать...