Клуб владельцев корейских автомобилей

Мужики, объясните новичку как работает ВЕБАСТО на СОРЕНТЕ 2.5 дизель, которые куплены у нас, а то впереди зима, а как ей пользоваться ни кто не говорит. Ни какого блока управления нет. Можно ли её подключить к сигнализации с предзапуском или необходим свой таймер? Заранее благодарен.

Комплектация заводская??? Там разве есть Вебасто????

По последним данным, со слов менеджера Сандола, на новые Соренты ставят Вебасту, но там упрощённый вариант, подогрев идёт только при работающем двигателе, чтобы температура ОЖ не падала.

На новых наскока я знаю идет отопитель салона...А вот вебасто...кажись нет... ну и правильно на фиг он в Корее сдался...

Вебасто есть!
Только не совсем "вебасто" в нашем понимании, которые с пультиком, программируются и т.д.

В новой Соренто, установлен некий блок, который представляет собой "печку", с датчиком "на" двигателе. Когда температура двигателя падает ниже -6, то при запуске автомобиля дует в салон горячий воздух за счет этого "вебасто". При нормализации температуры - оно отключается.

Идет во всех дизельных комплектациях.

Так это называется отопитель салона, а Вебасто в моем понимании это блок который периодически подогревает соляру, в до рестайлинговых она была, и называлась если не ошибаюсь предпусковой подогреватель...Имхо....

Да.
Все правильно.

Только если открыть капот, то увидишь блок, слевой стороны, на нем большими буквами написано Вебасто

vorlik писал(а):Вебасто есть!
Только не совсем "вебасто" в нашем понимании, которые с пультиком, программируются и т.д.

Идет во всех дизельных комплектациях.

Бред полный

KRIONIKA
А как правильно???

Про вебасту
http://sokia.ru/models/id.8/view.completing/

Доброго дня суток, Сорентоводы.
Решил установить систему предпускового подогревателя на свою дизельную Kia Sorento. В поисках темы, наткнулся на аналог "Бинар 5Д" http://www.autoterm.ru/engineheater.html. По цене дешевле чем Webasto а характеристики и функционал аналогичные. Звонил дилерам в Екатеринбурге, разговаривал, обещали установить за 1-2 дня, в зависимости от машины и от заказанных функций (например, срок монтажа увеличивается если нужно дополнительно обогревать салон). Так же есть опция GSM модема. Вообщем я уже почти готов приобрести и установить "Бинар 5Д", но хотелось бы услышать мнение Сореноводов которые уже эксплуатируют "Бинар 5Д" ну или подобные системы. Желательно отзывы касаемые дизелной Sorento.

TexHuk писал(а):аналог "Бинар 5Д"

Это типо нашего .то есть российского производства ?
Какая разница в цене по сравнению с Webasto ?

TexHuk писал(а):обещали установить за 1-2 дня

Вебаста и Эбер ставятся за 3-4 часа...
Вопрос: ЧО ОНИ ТАМ СОБРАЛИСЬ ДЕЛАТЬ???

remun писал(а):Вебаста и Эбер ставятся за 3-4 часа...

Только в простую для установки машину типа тойоты лендкрузер 100. И при наличии опыта именно по этой машине. В некоторых случаях и двух дней не хватало.

А по технике не знаю как у неё с надёжностью и безопасностью. Всё таки вещь потенциально опасная, ибо огонь и топливо в одном флаконе. На вид она не похожа ни на эберспехер ни на вебасту, значит собственная конструкция со всеми вытекающими последствиями. По опыту вебасты работали лучше чем эберспехеры. (в период с 1998 по 2001 годы работал установщиком)

СТРАЖНИК писал(а):Это типо нашего .то есть российского производства ?

Да. город Самара.

СТРАЖНИК писал(а):Какая разница в цене по сравнению с Webasto ?

Даже если рассматривать только комплект оборудования то "Бинар 5Д" максимум стоит 15500 руб. http://www.autoterm.ru/prices.html, а стоимость комплекта "webasto" 29750 руб. http://webasto.ru/our_clients/price/
Особенно чувствуется разница в GSM модулях.
GSM модем для Бинар 5Б/Д-С, 5Б/Д-СВ - 6200руб.
Для "webasto" ДУ ThermoCall 2.2 Locate Управление работой c телефона - русскоязычное голосовое меню + GPS-поиск - 37113 руб.
В общем в цене Бинар 5Д очень выигрывает. Но как в качестве и в надежности???

Добавлено спустя 10 минут 58 секунд:
Кому интересно, информация по "Бинар 5Д"
Схема рециркуляции жидкости http://chiptuner.ru/image/ts01.swf
Принцип работы нагревателя http://chiptuner.ru/image/ts02.swf
Комплектация http://chiptuner.ru/image/ts03.swf

TexHuk,
Да разница в стоимости существенная ну что то не доверяю я нашим российским разработкам как бы не пришлось постоянно ездить к ним на ремонт
отзывы реальных владельцев в интернете есть ?
а "Eberspacher" не подешевле "webasto" будет?

TexHuk писал(а):GSM модем

ты сначала прикинь насколько оно тебе надо. Я себе на вебасту хотел зацепить, но потом, спустя пару лет , понял, что скорее игрушка. Машина греется или по таймеру (ежедневно по утрам примерно одно время выезда на работу и/или с работы), или с пульта дистанционного.
И потом... не факт, что у Бинара этого есть функция обратной связи по ГСМ-контролю, что есть у Вебасты. Ну отправил ты запуск... он доехал до машины? котёл запустился? Не факт. Ты же об этом не узнаешь. У Вебасты же даже простой пульт имеет обратную связь. Там даже не дисплейчик может быть, а светодиодик. Горит постояно после нажатия - сигнал прошёл, котёл ответил. Моргает - сигнал по каким-то причинам не вернулся.
Куда больше-то? Или ты собрался запускать машину в сотне км от неё?

Ну машина может и за углом стоять и на стоянке далеко от дома.

Добавлено спустя 22 минуты 45 секунд:
Вообще поглядев на картинки я бы взял. Только с буржуйской помпой ибо российские традиционно подтекают. В принципе конструкция ближе к эберспехеру, то есть запальная свеча и датчик пламени. А в вебастах совмещённый запал-датчик, который очень боится воды в топливе. Всё для безопасности вроде есть. Запчасти тоже недорогие по вебастовским меркам. Так что я думаю там всё более-менее работоспособно. Хотя такой подогреватель при кажущейся простоте вещь весьма капризная к конструкции. Например эберспехеры частенько страдали срывом пламени на переходных режимах. То есть котёл запускался, разогревал машину до рабочей температуры и при переходе в режим поддержания температуры погасал. Проблема была в том, что после трёх ошибок записаных в контроллер котёл блокируется наглухо и пожалуйте в сервис на ремонт.

По поводу вебасты даже не стоит сомневаться только она моё мнение у мну бензин, а вот тесть только дизеля пользует и тоже только вебасто оправдывается. Имею друзей которые устанавливают и вебасто (ранее гидроники теплостары) но всё ушло в небытьё и на данный момент даже в ремот не берут только те что сами устанавливали данный девайс приобретали ставили на калину но опыта в зимней эксплуатации нет просто одназначно не советуют.
GSM модем по моему ненужная растрата денег, таймер есть и хватает да и с брелка сигналки запус ничем не хуже ( в ползу родного брелка-100%) очень дорогое удовольствие

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:

Александр Т. писал(а):Проблема была в том, что после трёх ошибок записаных в контроллер котёл блокируется наглухо и пожалуйте в сервис на ремонт.

В этом и есть большой минус эбера и большой плюс вебасты она при нескольких ошибка после удачного запуска обнуляется и никаких лишних поездок на сервис

Соренто у меня нет, дизеля тоже, но Вебасто стоит уже 4.5 года на бензиновом Карнивале.
Рекламировать не буду, каждый сам решает что ему выбрать и нужно ли оно.
Я себе поставил когда то не по нужде (есть теплый гараж), а просто чтобы было. Включаю обычно зимой при походах по магазинам, чтобы вернуться в теплую машину.
Раз засели на охоте конкретно и ночью бегать по лесам в поисках трактора желающих не нашлось, вот тут то и выручило Вебасто так как жаль было мотор гонять в холостую, 14 часов работало и в машине было тепло.