Предпусковые подогреватели: Webasto, Бинар 5Д, Альянс 99

Светланна, если сигналка поддерживает функцию автозапуска,то легко.
Таймер…штука такая с ним.Допустим машину поставили довольно далеко и брелок не "добивает",тогда что?
Тогда программируется таймер на время запуска и время работы.Выбираете программу,нажимаете кнопочку и идёте домой спать.Все запустится само.Плюс с таймера можно запустить вебасту в режим догрева принудительно.И в машине будет ооочень тепло не через 10 минут,а через 5.Ну это больше для дизелей актуально.

ну это больше для дизелей актуально.

Вот он,ключевой момент

161, для дизелей актуален догрев.Ты читать не умеешь?

161, для дизелей актуален догрев.Ты читать не умеешь?

С нашей соляркой,для дизелей актуально все и не только догрев

И я подкину для ознакомления

Спасибо, Олег!

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

если сигналка поддерживает функцию автозапуска,то легко

Поняла, вроде. Посмотрю инструкцию. Спасибо !!

А автозапуск не привлекает. Двигателю и так тяжело и авто заводится не всегда с первого раза, так оно еще и будет делать это без моего присутствия в мороз, как то меня лично (у каждого свои ощущения) это напрягает.

Поддерживаю. И автозапуск есть, а пользуюсь им редко. Хоть и заводится с первого раза всегда, но привык сам контролировать заводку двигателя, особенно в морозы.

Мож приятелю голову включать иногда?И не лупить горячий воздух на промороженное лобовое?

Так работает штатный блок климат-контроля при подаче на него питания. Прикажете написать программу для него? А логика вебасты железная — включать отопитель салона по достижении 60 градусов в жидкостном контуре. Чтоб движок грелся быстрее и аккумулятор не сажался.

[Andromedich™]

А вэбасту на доп канал сигналки повесить еще можно если таковой в вашей сигналке существует.

то и ищу способ максимально экономичный.

Кроилово ведёт к попадалову. Бэушную вебасту или тем более эберспехер я бы рискнул ставить только если б она досталась даром. При том, что я знаю их устройство и слабые места.

А так, безусловно, колхоз дело добровольное. Ну и есть чисто технические моменты, вызывающие некоторое неудобство. Например не рекомендуется заводить машину при работающем подогревателе. То есть надо подойти к машине, выключить подогреватель (а это несколько минут на продувку) и после этого заводить стартером. Иначе в момент просадки напряжения стартером может произойти срыв пламени, в память запишется ошибка и после нескольких ошибок котел заблокируется и попросится в сервис стирать ошибки за денежку. Поэтому при нашей среднезимней температуре не ниже минус 10 специальных мер по предпусковому подогреву особо не нужно.

[Стражник]

Вот это новшества

Бэушную вебасту или тем более эберспехер

У дружка эберспехер был установлен новым, затем переставлялся еще на две машины в общей сложности десять зим работы ,за это время поменяны свеча и котел .

Например не рекомендуется заводить машину при работающем подогревателе.

очень, очень давно пользуюсь этими котлами не то что заводил не раз при его работе, а даже катался с включенным и не чего как работал так и продолжал работать

То есть надо подойти к машине, выключить подогреватель (а это несколько минут на продувку) и после этого заводить стартером.

не разу не делал и не собираюсь сел выключил и ключ на старт

Александр Т., я не знаю алгоритм работы ниссановского климата,а мой климат включается на минимальный обдув лобового,потом переключается на "в ноги"
Вы либо не знаете КАК это работает,либо говорите не со своих слов.
Я так же как и Стражник совершенно не парюсь,танцы с бубном оставьте себе.
Ваша позиция в принципе понятна.АВТОЗАПУСК ваше всё.

gavruysha, Да пользуйтесь на здоровье. Мне то что… Я просто предупреждаю о потенциально возможных проблемах. Вещь хорошая, никто не спорит. Если есть лишние деньги, то почему бы и не поставить.
З.Ы. Если что, то я был одним из первых установщиков предпусковых подогревателей в нашей стране (с 1998 года). Имею опыт установки оных от москвича-2141 до строительной техники CATERPILLAR.
З.З.Ы. И автозапуска у меня тоже нет. Завёл, смахнул снег и поехал.

А вэбасту на доп канал сигналки повесить еще можно если таковой в вашей сигналке существует.

Да, Андрей. Посмотрела у меня есть такой доп.канал (даже написано в инструкции, что можно для "чего-то там багажника", или для подогревателя использовать!

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
А кто это будет "вешать", к кому обращаться? Там же, где и установку подогревателя?

Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:
Кстати, спасибо Всем за советы, за все мнения (и "за", и против "против", в конечном счете, каждый выбирает, что ему ближе, правда же?, но выслушать интересно разные позиции).
Этот форум самый толковый по данной теме из тех, что я нашла (люди такие собрались, приятно). ))))))

Светланна, рады были помочь.А с подключением к сигналке справится любой грамотный автоэлектрик.Там ничего сложного.

автозапуск в мороз не должен работать ( не завелась сегодня с брелка)? почитав вас, получается, что самое правильное и безопасное — это поднимать попу на 10 минут раньше и идти греть машину…

Asya**, запуск двигателя и предпускового подогревателя-это несколько разные вещи.
Тут разговор о Вебасто был.

ну раз говорите про вебасто и мороз, я вклинилась с автозапуском)) думала может в спорах что скажете, а вы…

Форумчане подскажите, приобрел эл.котел подогрева( Альянс-99). Хочу установить .как правильно сделать, где врезаться. Буду очень признателен за схему врезки. Заранее спасибо

автозапуск в мороз не должен работать ( не завелась сегодня с брелка)? почитав вас, получается, что самое правильное и безопасное — это поднимать попу на 10 минут раньше и идти греть машину…

Расскажу как у меня было после чего решил ставить вебасто…
Живём на севере… 69 параллель , Норильск…
Приехал с работы, поставил во дворе машину… Было примерно -15, авто запуск стоит на -5 по 20 минут…
Ночью резко приморозило до -40 и естественно встав с утра в полной уверенности, что ночью машинка изредка тарахтела сохраняя температуру сердца, обнаружил, что где-то (по моему очучению) часа в 2 ночи она не смогла завестись с авто запуска с 3х попыток…
Машина задубела при -40 до такой степени, что колёса еле крутились на буксире пока до тёплого гаража его тащил… Заводить в таком состоянии машину это равносильно удару кувалды по голове двигателя…
А вот стоял бы вебасто )) прогрел бы и поехал

А вот стоял бы вебасто )) прогрел бы и поехал

Если аккумулятору хватило бы сил проверуть стартер. При сильном морозе часты случаи когда подходишь к тёплой машине, окутанной паром из выхлопной трубы автономки, вставляешь ключик, а в ответ только погасшие лампы и трррр втягивающего реле на стартере. Ну и на дизеле топливо может загустеть, оно ж не подогревается обраткой от двигателя. Мы часто ставили на фуры и прочую технику бензиновые отопители с отдельным баком.