Владельцы KIA Sorento (2002 - ~)

так а что конкретно интересует? В нете много восторженных отзывов от банального ВАУ до подробных технических характеристик...

меня интересует всё от того как машина бегает и до поломок.

не работает, даже табло не загорается.

Неделю назад - аналогично. Прямо перед отьездом на ней родной в Финляндию.

отогрели предохранитель в буквальном смысле слова

Интересно, что значит отогрели? Мне сказали, что видимо контакт нарушился, и что они ничего особенного и не делали - вынули/вставили.
Уже случилось во второй раз и я сам прямо на морозе -25 эти реле дергал - помогло. И это было именно реле, а не предохранитель. Может оно подмерзает, а когда его дергаешь - сбрасывается?

у меня не завелась в субботу,мучал,мучал, ни че не помогло. стал разбираться,на морозе не очень приятно,выяснил что не работает не одна свеча, просто напросто все сгорели,я мягко говоря в шоке. Самое интересное что найти эти свечи в Питере очень тяжело,практически везде сказали что очень редкая позиция и машина новая ,поэтому ни кто их не держит на складе.Нашел на Бабушкина,но ценик зараядили афигеть.Пытаюсь найти по другим каналам.

Kia обновляет Sorento
7 февраля 2006, 09:20




Kia через несколько месяцев начнет продажу в Европе модернизированного внедорожника Sorento. Внешне модель изменится лишь слегка (как обычно появятся немного иные бампера, решетка радиатора и фары). Да и в салоне ничего кардинально нового не произойдет, хотя представители Kia обещают, что внутренности машины получат чуть лучшие материалы отделки, а базовая комплектация станет богаче.

Некоторые изменения произойдут и в технической части. Так, самый «крутой» 3,5-литровый двигатель V6 (195 л.с.) снимут с производства, а ему на смену придет более современный агрегат объемом 3,3 л., который будет развивать уже 235 л.с. Кроме того, мощность дизеля объемом 2,5 л. вырастет со 140 л.с. до 170 л.с.

не много обидно,что такие вещи узнаешь уже купив автомобиль.Хотя с другой стороны думаю что дизель зделают мощнее просто перепрошив мозги и чуток пернастроив,так что это может сделать любой желающий на СТО. С другой сторны дизель это не гоночный автомобиль.

Кроме того, мощность дизеля объемом 2,5 л. вырастет со 140 л.с. до 170 л.с

Уже такой фокус с Hyundai Terracan был, дотянули 2.9 CRDI до 175 л/с и ......... эксплуатируют только у себя на хорошей солярке, а нам только 2.5 TCI на 103 лошадях ползать.
Поэтому расстраиваться преждевременно. А если кого удивлять то зачем Sorento?

Скажите, с какого года Соренты идут с ТОД.

C рождения с марта 2002 года комплектация Limited (как правило)

2RRM Сколько у вас будет стоит на заказ лимитед 2003 года? ответ можно сюда или capoeira(dog)list.ru

Привет Всем ! Принимайте в Ваши ряды
У меня черный Sorento 2.5TD автомат 2002 из Кореи, катаюсь уже год
Машинка гут

посмотри http://www.rr-motors.ru в разделе ближайшие поступления, а Limited на 500-700 енотов дороже но подождать придется

Понятно, тоесть в районе 28?

Можете меня просветить, по поводу приводов... Как я слышал, для США они делают свою версию привода, для россии другу, локально - третью...

А вообще какой привод посоветуете брать?

А так же движек и коробку.

на счет 28 это перебор, 27-27500, где то так
раздатки всего две EST (2WD-4WD) и TOD (4wd auto)

EST: Electrical Shift Transfer is standard on all models and trims for part-time 4WD,
allowing drivers to "shift on the fly" between two- and four-wheel-drive modes
at speeds up to 80 km/h.

ATT: Active Torque Transfer (or "Torque-on-Demand") electronically transfers power and torque from the rear to the front as required, enhancing off-road traction, handling agility and steering precision.

Есть машинки только 2 WD но это уже совсем без раздатки и если увидите порадуйтесь за владельца...........

На чем ездить вам выбирать, по опыту эксплуатации системы TOD на ISUZU Trooper (там есть наглядный индикатор передачи крутящего момента на переднюю ось) 90-99% ездим на заднем приводе, так что лишние 2 литра топлива на 100 км и 1500-2000 в цене за FULL TIME 4WD надо ли? Хотя Вам решать, сам ездил и на том и на другом, да 4WD auto приятнее, не надо задумываться вообще, т.к. уже ни чем не поможещь ....... если что, а если дорога нехорошая, принудительно всегда в движении можно кликнуть 4WD на EST и рули себе на здоровье.

С уважением, Павлов Павел

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

Простите за движек и коробку скажу так, платя 30 енотов хочется получить весчь, поэтому автомат, бензин дизель pnj вам решать, мне бензин дорого, а по салону чем больше приятных мелочей, кожа., сд и тп, круиз-контроль в России бесполезет тем на мой взгляд приятнее, хотя ездить всеровано ВАМ

[Дядя Федор]

Про TOD от Лени Фрукта

Ну что, потраченная неделя на разборки с трансмиссией, а вернее алгоритмом её работы, при помощи практически ВСЕХ наших уважаемых сервисменов(конкретно называть не буду, чтоб за рекламу не забанили, но ещё раз повторю- всех:-))) в итоге дала практически полную картину про работу привода с загадочным названием TOD.
Итак, самое главное: при наличии TODа Соренто является полноценным вседорожником с ПОСТОЯННЫМ полным приводом! В трансмиссии имеется многодисковый фрикцион(типа Борг&Ворнер) который передаёт момент на передний мост практически всегда после начала движени, но в разной пропорции, а именно:
Режим AUTO
1.Резкий старт(50:50).
2.Нормальное движение с экономичным расходом топлива(0:100 ~ 30:70).
3.Ускорение в движении(30:70 ~ 50:50).
4.Нормальное движение, управляемое(20:80 ~ 30:70).
5.Движение на скользкой дороге(30:70 ~ 40:60).
6.Движение под гору 50:50.
7.Срабатывание ABS при тороможении 30:70.
8.Контроль торможением 0:100 ~ 10:90.

Режим 4LOW
1. Сразу после начала движения 50:50

Всем контролем заведует электронный блок управления трансмиссией по командам колёсных датчиков, положения педали газа, командам блока ABS и т.д. в итоге теперь стало понятно почему я ни разу не смог пустить машину "веером" даже по льду, а толчки которые иногда возникают при старте на скользкой дороге ни что иное, как срабатывание LSD в заднем мосту. Работу самого TODа уловить практически невозможно т.к. он работает всегда даже на сухой дороге, не говоря уже про грязь, снег, лёд и т.д.
В общем я приятно удивлён в очередной раз этой машиной и огроиное спасибо всем кто принимал участие в разборках с трансмиссией!

[VladPowers]

Sorento813
Принимаем! УРА!

Спасибо за ответы. Я только не до конца понял какие куда гонят (приводы). А по поводу переднего - я видел одну такую, тут в салоне. 2004 года, только передний привод . А что по ДТ? имеет смысл брать? или все всетаки не стоит с нашей соляркой шутить?

Еще слышал что прошивку меняют и + 30 лошадей при таком же расходе, или это враки все?

П.С. С прошедшим всех

[Дядя Федор]

Прошивку меняют. Есть такое дело. И бежит тогда пошустрее. Но это я со слов все того же Лёни Фрукта
Он вааще великий любитель Срент

КРАШ-ТЕСТ SORENTO http://www.euroncap.com/content/safety_ ... =9&id2=166

чето я не нашел в списке пользователей товарища Лени Фрукта.Вопросов бы назадавал кучу. Целый месяц засекал расход ,не знаю насколько это верно,но получается что потребляет моя машинка 16- 17 литров. При этом езжу я не очень агресивно. Кстати буквально на днях попалась ссылка на тюнинг и там утверждают что легко прошьют турбированый дизель и прибавит он к этому 30 кобыл. Очень заманчиваое предложение. Но как технически грамотный человек я понимаю что просто так ничего не бывает. Есть ресурс мощности,ресурс прочности шатунно поршневой группы.Может кто просвятит

Прошьют, прошьют...
Потом если что - ни один официал тебе обратно не зашьёт...
Скажут - где всю ночь шлялся, туда и иди... И будут правы. ИМХО.