раскоксовка двс

Всем,здрасте,наблюдается жор масла 200-300г.на 1000,посоветовали сделать раскоксовку как думаете стоит ли.2.4 бензин

[KлIмAвто]

Для пробега в миллион км. это нормально

Можно попробовать. Пользовался Лавром несколько раз, на отечественном автопроме, эффект был.

[KлIмAвто]

ОлегRus,
Видите ли, уважаемый Алеххх!!!
Важен пробехххх
А его нет
Просто при определенных условиях это может дать обратный феффект

KлIмAвто, уважаемый Антошшша.
Просветите нас про обратный эффект.

[KлIмAвто]

ОлегRus,
НехАчу!!!
Пусть сначала напишет подробности

Да,про пробег забыл.На спидометре 130000,а приобрел не давно возможно скрутили, сам проехал 2000,правда один нюанс в пользу того,что не скрутили ,когда гофру варили на глушителе,глянули катализатор,так он не забит не оплавлен вобщем в приличном состоянии

так он не забит не оплавлен

не показатель, у меня 260 пробег и тоже недавно смотрел — состояние норм.
на 200-та жрала масло, даже поболее твоего. раскидал движок: в итоге кольца — в порядке, а колпачки были задубевшие.
Заменил и то и то, жор ушел.
Раскоксовку тоже хотел лить, но решил пойти "дедовским" путем.

Как там Эггер, пашет?

Откройте крышку маслозаливной горловины и посмотрите, как оттуда дуют картерные газы. Сравните с кем нибудь. Если у Вас сильнее, явно проблема с кольцами.
Если дует так же, как у соседа, то проблема в маслосъемных колпачках на клапанах.
Толковый моторист это определит сразу, покажите авто опытному человеку, прежде чем что-то делать.

ЭГГЕР,пашет,с…а отравляет,спасибо за инфу всем

Добавлено спустя 9 минут 41 секунду:
А от масла здорово зависит,мож на полусинь перейти сейчас кастрол 5-40 синтетика

А от масла здорово зависит,мож на полусинь перейти сейчас кастрол 5-40 синтетика

я переходил, мне не помогло.
Но с Кастрола попробовать перейти стоит

[kniper]

Но с Кастрола попробовать перейти стоит

+100500, у меня Кастрол кушал с удовольствием, а перешел на другое и все стало в норме

[KлIмAвто]

Если машину только купили, возможно поменяли тип и вязкость масла (Обычно после покупки новые владельцы начинают все судорожно менять).
Это может быть одной из причин.
Сам по себе мотор из всех стоящих на этой модели является самым слабым и капризным. Проблемы на них встречались уже на пробеге в 50.000 км. В сети думаю информацию по ним найдете без труда.
Что касается раскоксовски, то это самый дешевый и простой способ решить проблему масложора. Ну или как минимум понять в каком направлении лучше двигаться.
Если машина до покупки эксплуатировалась мало/редко, то шансы решить проблему с помощью лавра увеличиваются.
Для начала я бы замерил компрессию, а уже после принимал бы решения. Если компрессия будет низкая (ниже 11), то лаврушка скорее всего результата не даст, если выше 13-14, то путь прямой для нее.
Многим у нас помогало — дешево и сердито.
Правда на одном Спортаже споткнулись слегка. После первой промывки начался МЕГАмасложор. Сделали еще раз и сменили тип масла на 5W50 (после 5w40) и проблема сошла на нет. Масло было Мобил.

спасибо,за исчерпывающий ответ,марка масла указана на бирке под капотом, я так понимаю когда ТО делали и меняли.

Кастрол г….вно

+100500, у меня Кастрол кушал с удовольствием, а перешел на другое и все стало в норме

140 ткм на кастроле, общий пробег 200 ткм, кушает четверть между метками за 10 ткм (смена масла)
Причем думаю что основной уход — по турбине

[ask1]

Тоже долго ездил на Кастроле. Лет 7… Ничего не кушало (в пределах допусков), никаких проблем!
Сейчас на другом — накупил по случаю… )