Клуб владельцев корейских автомобилей

гнёт ли клапана при обрыве ГРМ на Киа пиканто 2010 года выпуска?

Гнет, на любом авто гнет!

BestHoven писал(а):Гнет, на любом авто гнет!

На дизельном спортаже не гнет. Там 1 распредвал на 16 клапанов и стоят мелкие коромысла.
Ломаются они.

6746 писал(а):На дизельном спортаже не гнет. Там 1 распредвал на 16 клапанов и стоят мелкие коромысла.
Ломаются они.

Так причем тут коромысла? На любом двигателе, будь то бензин или дизель, будь там ремень или цепь ГРМ — при обрыве происходит рассинхронизация коленвала с распредвалом, что в итоге ведет ко встрече поршня с не вовремя открытым клапаном и последующим его изгибанием)

не на любом двигателе гнет

Fedor писал(а):не на любом двигателе гнет

Я такого не слышал еще. Ну например на каком не гнет?

BestHoven писал(а):
Fedor писал(а):не на любом двигателе гнет

Я такого не слышал еще. Ну например на каком не гнет?

Я вам написал выше на каком не гнет. Вы выпучили глаза и ничего не стали понимать. Повторю детальнее:
На 16 клапанном с двумя распредвалами — поршень гнет, ибо клапан уперт в распредвал жестко
На 16 клапанном с ОДНИМ распредвалом — поршень НЕ гнет клапан ибо 2 клапана с краев уперты в коромысло в середину которого давит распред — которое просто ломается
Проверено форумом

BestHoven писал(а): Ну например на каком не гнет?

На Спортаж-1, двигатель FE с двумя распредвалами-не гнет.

kirnatasha18 писал(а):гнёт ли клапана при обрыве ГРМ на Киа пиканто 2010 года выпуска?

В смысле? У Вас порвало ГРМ и Вы сомневаетесь — менять ли клапана?
- с бесконечным бюджетом — экономьте. Все срастется
- с ограниченным бюджетом — диагностика — ПОЧЕМУ порвало ремень ГРМ. После чего (первое по умолчанию — причина разрыва ремня ГРМ ) и седло и клапана и поршни тоже.

6746 писал(а):Я вам написал выше на каком не гнет. Вы выпучили глаза и ничего не стали понимать. Повторю детальнее:
На 16 клапанном с двумя распредвалами — поршень гнет, ибо клапан уперт в распредвал жестко
На 16 клапанном с ОДНИМ распредвалом — поршень НЕ гнет клапан ибо 2 клапана с краев уперты в коромысло в середину которого давит распред — которое просто ломается
Проверено форумом

Пусть будет так…но ведь замена коромысел тоже дело не дешовое — цена их самих+работы…