Клуб владельцев корейских автомобилей

Александр Т. писал(а):В общем надо учиться трогаться быстро и на минимальных оборотах, чтоб не палить сцепление.

В том то и проблема ,что в пробках часто не успеваешь до конца отпустить сцепление и вынужден выжимать его снова.

IrinaK писал(а):И если бы не поездка в Геленджик по многокилометровым горным пробкам.

Горы (живу на Урале), пробки не причем. Надо менять манеру езды, трогание с места не газуя.
Не стоять в пробках, на светофорах, коротких остановках с выжатым сцеплением! Это для него гибель.
Сотнями тыс. км у людей сцепление работает, а тут каждые пол года-ремонт-замена. Авто здесь не причем.
Извините, мамдам, но Вам нужен педагог по прАвильной эксплуатации авто

Миша50, я учту

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

Александр Т. писал(а):В общем надо учиться трогаться быстро и на минимальных оборотах, чтоб не палить сцепление.

- изучу вопрос, спасибо

Вот чего накинулись, вороны?
Человек три года спокойно ездил. Были бы проблемы с вождением, горела бы сцепа изначально.
Женя 161 правильно советовал. Странно только, что ФВК не спросил.

Опоссум, да я рада любым предположениям.
Потому что очередной ремонт видится мне как нечто невероятное, как непрекращающийся кошмар.

Мастер заменил сцепление, расточил маховик. Автомобиль ездит хорошо. Сказал,что дело было в маховике, но не обязательно его было менять, а можно как то было устранить дефект.
Он так же сказал, что предыдущие замены сцепления были не нужны, что можно было отремонтировать (выслушав рассказ).
Такие вот дела.
Неплохой вроде парень, ответственный.