Вернулась старая "проблема", с приходом тепла начинаю пользоваться кондиционером и появляется посторонний звук в районе КПП.
Данный шум исчезает при отключении кондиционера и когда выжимаешь сцепление при работающем кондиционере.
Звук сей заметил позапрошлым летом, с тех пор проехал 30000км
Что это может быть? Думал на выжимной подшипник, но не может же он "умирать" 30000км?! Да и проявляется только в сочетании с кондиционером.

НУ по идеи эти узлы никак же не связаны то. Может кондиционер, а именно подшипник его копрессора, но если подойти с другой стороны — причем тут выжатое или не выжатое сцепление?

не знаю, но когда выжимаю сцепление "шум" пропадает

Очень много узнавал о данной проблеме и так толком ничего не нашел. Видимо придется решать эту проблемой поездкой на сервис.

Еще чтото влияет на звук и его характер: температура за бортом, температура двигла, скорость, номер передачи, в покое авто или в движении и тд.?

никак не могу словить связь между приводом , сцеплением и кондеем

Ну это просто вообще не вобразимо. Совершенно разные узлы же действительно. Последнее, что можно подумать это то, что в районе КПП идет какая-нибудь трубка кондиционера НО! её же там попросту нет!

А если предположить:
при вкл кондера, двигатель автоматом увеличивает обороты. При не четкой работе двигателя (легкая тряска, троит, обогащеная смесь и мало ли) появляется вибрация двигателя и естественно сцепления, коробки. Детали начинают мандражить.
В это время появляются шумы, стуки, из-за увеличенных зазоров и износе в сцеплении, приводе и т.д. Выжимая сцепление зазоры уходят и шум прекращается. Возможно просто вилка бренчит.
При работе на холостых двигатель работает ровно и такой вибрации нет, что и не провоцирует посторонний шум, стук, бряцание.
Такое думаю возможно , тем более 30 ткм проехали без последствий.
Я бы не мешал технике работать.

В принципе если так подумать, то предположение имеет смысл, но как по мне — если такой шум есть — значит что то неладное

Да говорю же, что на сервис надо. Там хотябы скажут, что это, а то может быть, что тем дольше оно шумит — тем больше узлы приходят в непригодность.

Нужно еще знать, где этот сервис найти, который вот так возьмет и определит без разбора половины машины.
Слушая в яме у знакомого откуда идет этот шум, определил примерную точку. Она находится в месте присоединения КПП к Двигателю, но со стороны КПП.
Есть версия, что это маховик, но я конечно не механик…

Тоже сразу про маховик подумал, хотя шум — дело вредное, на самом деле может и не от туда идти, а где-то с ближних узлов. Вот сервис неплохой, должны помочь.

Пока только в них покупал расходники на ТО, по ценам хорошо выезжают, а что сервис открыли — не знал)))