Течет масло из под фильтра - что делать?

Течет масло из под фильтра что делать

Поменяй фильтр, открути и посмотри состояние прокладки,должна быть целая поверхность без царапин и задиров,а дальше по мануалу...

[5x5]

как вариант - просто подтянуть

Всем привет!! Взял КИА РИО хб неделю назад из магазина...Кто подскажет , на что надо обратить внимание при обкатке и первом ТО???

кирасир, дружище, обрати сначала внимание на правила форума, ну и для пущего успеха задавай свои вопросы в соответствующих разделах. Так на них быстрее ответят.

Dimok71,
Если течь появилась в морозы, то это типичная беда таких фильтров. Главное после пуска двига, пока он хоть немного не прогреется не газуй.

Тема называется "ПОМОГИТЕ КТО ЗНАЕТ"? если не знаешь, подскажи где прочитать ! ДРУЖИЩЕ)))!

Тема называется "ПОМОГИТЕ КТО ЗНАЕТ"?

Точно, ну тогда и меня интересует, а че одно яйцо ниже другого висит?

если не знаешь, подскажи где прочитать ! ДРУЖИЩЕ)))!

Читай правила


ЗЫ Извиняюсь за флуд

Ниже висит -потомучто опухло...спасибо ,что подсказал

Затянули слабо или кольцо на фильтре брак ,протянуть фильтр,а если не поможет то заменить

Dimok71,
Если течь появилась в морозы, то это типичная беда таких фильтров. Главное после пуска двига, пока он хоть немного не прогреется не газуй.

У меня как раз в морозы проявляется и как раз в момент самого пуска без газования слышно характерное шипение, а потом появляется подтек масла. Достал подтяжками сервис. Неужели нет фильтров, которые не держат масло при -17???

bdn,
Похоже менять фильтр надо, у вашего перепускной клапан плохо в мороз открывается.

А вот тут возникает вопрос-а какое масло залито?У нас в морозы целая очередь бедолаг скопилась-не то что
течь,а просто ВСЁ масло через эту резинку на землю выплёскивало.Всё дело в полусинтетиках(у которых замерзание на 5 градусов разницы с минералкой)которые становились "мёдом"-давление офигенное,вот и ищет слабое место...Или синтетика "хорошая"...А фильтр то заворачивается не так уж и круто-если фильтр непалёный-
резинка (при нормальной вязкости масла)должна держать.Это у никчемного SCT с этим проблемы вечные

А фильтр то заворачивается не так уж и круто-если фильтр непалёный-
резинка (при нормальной вязкости масла)должна держать.Это у никчемного SCT с этим проблемы вечные

Никакая резинка не выдержит если перепускной клапан не откроется.

А вот тут возникает вопрос-а какое масло залито?У нас в морозы целая очередь бедолаг скопилась-не то что
течь,а просто ВСЁ масло через эту резинку на землю выплёскивало.Всё дело в полусинтетиках(у которых замерзание на 5 градусов разницы с минералкой)которые становились "мёдом"-давление офигенное,вот и ищет слабое место...Или синтетика "хорошая"...А фильтр то заворачивается не так уж и круто-если фильтр непалёный-
резинка (при нормальной вязкости масла)должна держать.Это у никчемного SCT с этим проблемы вечные

Масло заливалось на сервисе официального дилера во время ТО, по акту идентифицируется как GM-oil 5W30, а фильтр написано, что типа установлен оригинальный от "Спектры" (вроде как взаимозаменяем с оригинальным для KIA Picanto)

[mef6]

было такое но само прошло
заводил в -37 с галстука (АКБ сел из-за косяков иммобилайзера при автоподзаводе по температуре)
Пока тянули сначала даже калёса еле крутились и пробуксовывали, приходилось выходить и толкать, как выехали на асфальт стало по лучше , на третьей разогнал маслецо и завелся со второй. Потекло сразу, лужа и дорожка, всю ночь заведенная стояла , АКБ заряжался , утром лужа малёханькая, потом прошло, ща нормально

У палёных фильтров уплотнительная резинка голимая-даёт усадку.На том же SCT бывало за сезон подкручивали фильтр 3 раза-пока её вообще не расплющило а течь продолжалась.Советую просто самому при случае купить
пару настоящих (а не типа взаимозамеямых)оригинальных в запас(у нас они по 5долл)и просто вручить на СТО для замены.Сам правда взял "UNION JAPAN-С_431" парочку(они кстати и на субару и мазду и мицубиси идут)но
брал у своих-поэтому за качество спокоен,ну и конечно можно Кнехт ОС195-тоже проверено

[олег]

ничего подтягивать не надо енто все равно что мертвому припарка там.просто поменяй фильтри все

Да фильтр стоит не таких уж больших денег. Можно и поменять плюс потом не забыть масло долить при необходимости.

...Менять,менять,и только менять!!! Остальные телодвижения -пустое времяпровождение!