Клуб владельцев корейских автомобилей

ПОдскажите, пожалуйста, что делать. Машина стояла под окнами 2 суток, погода за это время колебалась в районе от -3 до +3. И вот она не завелась. Перед этим проблем не было. Машину купила б\у 2 месяца назад, она 2007 года, пробег 12тыс., ТО прошла месяца полтора назад, сказали, что все в порядке, ездите и не волнуйтесь, бензин есть (чуть больше 1 деления). Сначала никак не желало отогреваться левое зеркало, потом вдруг замолкла магнитола, а в итоге при попытке завести мотор, машина затарахтела, затрещала, задрожала, приборная доска погасла (вся, включая даже часы), замигала сигнализация и ничего больше машина делать не стала. ПРобовала несколько раз - результат один. Были ли обороты, точно сказать не могу, так как на улице уже было темно, а на приборной доске все лампочки потухли. Что это может быть?

Девушка, у вас умер аккумулятор. Либо зарядить, либо покупать новый. Скорее всего просто зарядить. Другого быть не может. Когда включили стартер- вся энергия аккумулятора ушла в него и поэтому у вас все погасло.

Отчего он умер? Фары горели, лампочка в салоне при открывании и закрывании двери горела. И почему тогда мне на ТО не сказали, что он в таком состоянии, что может скоро умереть?

Совершенно разный ток, потребляемый фарами, лампами салона и стартером в момент пуска. Его на тот момент хватало для того, чтобы горели и лампочки, и фары, и даже обогрев зеркал (правда с одной стороны). Но как только был включен стартер (он потребляет ток в разы больше, чем все описанное выше) сразу все погасло, перестало работать, из под капота слышен треск.
По второму вопросу - никто диагностику аккумулятора на ТО не делает, так как батарея не обслуживаемая, а по внешним признакам установить скорую кончину аккумулятора не возможно. Кстати, еще не факт, что он умер - надо попробовать зарядить.

Ясно. Большое спасибо за объяснение! Только у меня еще один наивный и очень дамский вопрос: как аккумуляторы заряжаются? Что мне для этого надо делать?

PolinaPiter писал(а):как аккумуляторы заряжаются? Что мне для этого надо делать?

Аккумулятор можно зарядить либо специальным зарядным устройством от сети,
либо (что чаще) от вашей же работающей машины.
А завести автомобиль с разрядившимся аккумулятором можно либо "с толкача" (если не АКПП), либо "прикурить".
В любом случае нужен второй автомобиль и человек, которые знает как это делать.
Если автомобиль завести и дать ему поработать полчаса (можно и ехать) - то аккумулятор зарядится.
Если он не зарядится (машину заглушить и попробовать завести) - то аккумулятор своё отработал - нужно купить новый и заменить.

Для этого нужно зарядное устройство. Они продаются в автомобильных магазинах. Насколько я понял, машина стоит не в гараже. Значит, надо купить зарядное устройство, снять аккумулятор, отнести его домой, подключить зарядное устройство как написано в руководстве по эксплуатации и ждать. Рекомендую обратиться к кому-нибудь знакомому. Можно в Питерском отделении попросить помощи. Думаю, ребята не откажут: viewforum.php?f=88

Добавлено спустя 59 секунд:

YuNarY писал(а):А завести автомобиль с разрядившимся аккумулятором можно либо "с точкача" (если не АКПП), либо "прикурить".

Инжектор с толкача заводить не желательно. Лучше прикурить.

Сегодня утром приехал знакомый для того, чтобы вынимать аккумулятор и вести его в гараж заряжаться, так у него двигатель заработал с пол-оборота!!!! Машина постояла с работающим двигателем полтора часа, потом я еще часик на ней поездила, вроде, аккум. должен был за это время слегка зарядиться. Я надеюсь))))

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
ОГРОМНОЕ ВСЕМ СПАСИБО за помощь и поддержку!!!!!!!

PolinaPiter странно, обычно при разрядке до потухания панели приборов, аккумулятор не набирает достаточной емкости, значит еще более менее жив)
Зарядиться он может при дальней поездке, так как при коротких пробегах по городу он не успевает восстановить затраченое на пуск.
Да и работает обогрев+магнитола+кондей+фары.
Спасет Вас поездка по трассе) На дачу к примеру.

Судя по посту машина завелась и работала какое то время, т. е. заряжаться должен был ак.бат.,но заряда на него не поступало,что в итоге привело к разрядке.Надо смотреть какой ток выходит из генератора.Если бы был разряжен акумм.,то и стартер бы не крутился при запуске.ИМХО

Клеммы надо проверить,могла просто отойти.

Еще раз всем спасибо за помощь! Аккумулятор зарядили, машинка ездит, как и прежде))))

Проблема известная - севший аккумулятор из-за недозарядки. Зарядите разок как следует и все. Забудете о проблеме. По себе знаю.

PolinaPiter

Вы допустили сейчас одну непростительную ошибку... Вот она:

PolinaPiter писал(а):Аккумулятор зарядили, машинка ездит, как и прежде))))

Все не как прежде!
Все так, как стало ПОСЛЕ.

Вас машина предупредила, что есть проблема.
Но пока не смертельная - она все же ожила....

Часто смотря медицинские сериалы я выудил оттуда полезную вещь
НУЖНО ЛЕЧИТЬ БОЛЕЗНЬ, НО КОГДА НЕ МОГУТ ПОСТАВИТЬ ДИАГНОЗ ПРИХОДИТСЯ ЛЕЧИТЬ СИМПТОМЫ...

Вы успешно побороли симптом.
И при этом ни на шаг не приблизились к пониманию болезни.
В один прекрасный момент болезнь проявится таким симптомом, что Вы уже будете не в силах его победить.

По сути.
Около часа у меня займет перечисление всех возможных направлений поиска болезни. Но Вам это ни к чему. Ибо все равно знакомый приехал...
Вам нужно найти сервис, где найдут болезнь.
Если Вы приехали и Вам сказали, что все в порядке - Вы нашли не тот сервис...
Ибо не все в порядке и машина Вам дала это понять весьма наглядно...
Не услышите ее - быть беде...

Shark 3.5
Согласен на 110% !
Проверено,как говориться,на себе!

Напрашивается проверка напряжения на клеммах аккумулятора до и после заводки мотора.И проверить ток
утечки(бывает сигнализация всё"высасывает"Это всё элементарно проверяется на нормальном сервисе или
человеком,который дружит с тестором...После этих замеров можно делать выводы.При условии конечно что
аккумулятор в норме...Хотя на том же сервисе проверить нагрузочной вилкой его.

В итоге Shark 3.5 прав-надо искать спецов...Но эти пункты-нагрузочной вилкой,ток утечки и напряжение зарядки
всё равно не объехать..