Помогите решить проблемку со звукоизоляцией

[Bang]

где купить

Брал тут, рекомендую:
http://www.niikor.ru/show.html?id=46&eid=mnu&lng=rus
Технология простая:
- Отщелкиваем пистоны и пластиковые накладки и отгибаем покрытие на арках
- Обезжириваем (без фанатизма, просто протереть че нить и все)
- Клеим на каждую арку по пол листа визомата или бимаст бомба - это виброизоляция. Она как гудрон на листе фольги. Греем термофеном (500руб. на любом стройрынке) и разглаживаем тряпкой (фольга может обжечь руки) подогретый гудрон любую поверхность клеит дай боже (поэтому и обезжириваем без фанатизма).
- Поверх виброизоляции клеим шумоизоляцию. Поскольку там ноги и никаких особо изощренных деталей нет можно смело брать самый толстый 15мм. сплэн. Он ужимается и формуется на ура так что покрытие встанет на место без проблем, не забыть только где дырочки под пистоны (обозначить спичками или шилом прокалывать).
Характеристики материалов тута:
http://www.niikor.ru/show.html?id=19&eid=mnu&lng=rus

Если клеить только арки - делов на пару часов не спеша, при условии более менее прямых рук.
Я бы рекомендовал заморочиться, снять сиденья и полностью покрытие пола и поклеить таким образом весь пол. Дел на день, максимум два - как раз на выходные, зато эффект будет гораздо лучше.

Вот так это выглядело на авелле:
Тема: Шумоизоляция пола в Авелле, перерастающая в...

Bang, вот спасибо))) магазинчик еще и рядышком находится))) супер . Просто огромное человеческое СПАСИБО!
Щас потеплеет займемся этим делом на даче)))

Yulenok
немного добавлю -шумить арки лучше не СПЛЭНом а БИТОПЛАСТОМ 15,а вот полы укрывать,то да, СПЛЭН 3008 самое то(разница в пористости материала, сплэн закрытопористый и по этому он шумоизолятор,а битопласт открытопористый,и соответственно он шумопоглотитель)
совет про "снять сиденья и ковёр" очень даже правилен -просто одними арками всего кайфа не получите... а если и двери бимастом(стандарт) проклеите -

Не знаю.что у вас за диллеры.Я сам работал в сервисе и мы готовили новые Пиканты на продажу.
Почти все то, о чем вы пишите + дополнительную антикорозийку мы делали сразу перед продажей. У нас это входило в предпродажную подготовку и адапдацию к российским условиям. Себе я брал машину в другом городе,но при покупке получил все тоже самое,что и в нашем салоне абсолютно бесплатно,как собственно это и должно быть.
Столица-город сюрпризов

[Алексей ЕХ V6]

Шумоизоляция нулевая...

У себя на авто делал шумоизоляцию. Не потому, что шумно было, а музыка того требовала. Разница, конечно, потрясающая, хотя и Маджик не шумная машинка изначально. Полная шумоизоляция салона обойдется около 20 тыров, контакты могу дать. Можно отдельно зашумить днище- это дешевле. Можно отдельно двери- это еще дешевле. Но, все же есть смысл зажмуриться и заплатить один раз, а потом наслаждаться. На авто, где полная звукоизоляция в дикий ливень слышно только барабан капель по стеклу лбовому. Разница огромная, поверь...

Все верно написали про шумку.
Я тоже поклеил все, кромае моторного щита, торпеду снимать в лом,

Клеил сначала Вибропласт – везде, кроме задних арок и пола – под ногами передних седоков. Там клеил Бимаст Бомб. Грел все строительным феном. Сверху везде клеим СПЛЭН – минимум клеил 8 мм, где лезит больше – там в 2 слоя 8+4 или 8+8 мм, в двери 4мм – больше побоялся.
Кстати лучше брать весь СПЛЭН 4мм – с ним гораздо удобнее работать.
Под обшивки всех 5 дверей (на саму обшивку) клеил слой БИТОПЛАСТа. Т.е. в дверях всего 3 слоя.

Эффект очень, очень заметный - Материалы с приличной скидкой (брал еще в конце 2008) 11 круб.

Все верно написали про шумку.
Я тоже поклеил все, кромае моторного щита, торпеду снимать в лом,

Клеил сначала Вибропласт – везде, кроме задних арок и пола – под ногами передних седоков. Там клеил Бимаст Бомб. Грел все строительным феном. Сверху везде клеим СПЛЭН – минимум клеил 8 мм, где лезит больше – там в 2 слоя 8+4 или 8+8 мм, в двери 4мм – больше побоялся.
Кстати лучше брать весь СПЛЭН 4мм – с ним гораздо удобнее работать.
Под обшивки всех 5 дверей (на саму обшивку) клеил слой БИТОПЛАСТа. Т.е. в дверях всего 3 слоя.

Эффект очень, очень заметный - Материалы с приличной скидкой (брал еще в конце 2008) 11 круб.

Это ж на сколько КГ машина стала тяжелее? ужос

[Алексей ЕХ V6]

Ray Ben
если Маджентис, то, наверное на 70...

Авто - Пиканта
Не знаю на сколько точно, не больше 50 думаю. Зато тихо.

Авто - Пиканта
Не знаю на сколько точно, не больше 50 думаю. Зато тихо.

Губительные килограммы для и без того не шибко мощной пикачундры)))
Считай одного лишнего человека "прописал" в машинке навсегда))
Тихо, но по-крейсерски медленно и спокойно)))

[Алексей ЕХ V6]

Ray Ben
с одной стороны- логично...
с другой... я вот понимаю людей, которые ездят на авто весом почти в 3 тонны и таскают везде с собой двигло в 8-10-12 горшков и тратят 15-25 литов на 100 км...
понимаю и тех, кто ездит на кадиллаках... комфорт, отсутствие шума, мощь... Это как смотреть телевизор 42-й диагонали... Смотришь 26-ю??? я тебя понимаю, но не поддерживаю....
42-я жрет электроэнергию, дорого стоит, но смотреть её по кайфу, попробуй!!!!!

Посмотри в темах. Недавно видел тему шумка за 16т все включено, у вас в Москве загони машину на выходные, пусть все проклеят цена очень даже нечего. И будет у тебя как мерене тихо тихо. Сейчас тоже тему поищу, найду, кину контакты.

Ray Ben
с одной стороны- логично...
с другой... я вот понимаю людей, которые ездят на авто весом почти в 3 тонны и таскают везде с собой двигло в 8-10-12 горшков и тратят 15-25 литов на 100 км...
понимаю и тех, кто ездит на кадиллаках... комфорт, отсутствие шума, мощь... Это как смотреть телевизор 42-й диагонали... Смотришь 26-ю??? я тебя понимаю, но не поддерживаю....
42-я жрет электроэнергию, дорого стоит, но смотреть её по кайфу, попробуй!!!!!

А с другой стороны - как 26-ю не растягивать, 42-я никак не получится... Хочешь ездить на тихой, мощной и комфортной машине, купи мерседес, пусть даже старый, а не Новую бюджетную Пиканту за эти деньги.. Или я не прав?

Прав,правда бюджетной ее назвать можно лишь с БОЛЬШОЙ натяжкой,т.к. даже в самой бедной комплектации она дороже бюджетных машинок,даже малого среднего класса. И,я повторюсь,но все-же и у этой "бюджетной" машинки есть разные уровни комплектаций с разным уровнем шумоэзоляции (кстати,можете глянуть вес машин в техпаспорте-у всех разный и достаточно сильно).Кто сколько заплатил-тот столько и получил,можно сколько угодно вкладывать в нее денег,но ...Кадилак их Пиканты никогда не сделать-прав 100%

[Алексей ЕХ V6]

Ray Ben
а у меня и не пиканта вовсе, так что

Ray Ben
с одной стороны- логично...
с другой... я вот понимаю людей, которые ездят на авто весом почти в 3 тонны и таскают везде с собой двигло в 8-10-12 горшков и тратят 15-25 литов на 100 км...
понимаю и тех, кто ездит на кадиллаках... комфорт, отсутствие шума, мощь... Это как смотреть телевизор 42-й диагонали... Смотришь 26-ю??? я тебя понимаю, но не поддерживаю....
42-я жрет электроэнергию, дорого стоит, но смотреть её по кайфу, попробуй!!!!!

А с другой стороны - как 26-ю не растягивать, 42-я никак не получится... Хочешь ездить на тихой, мощной и комфортной машине, купи мерседес, пусть даже старый, а не Новую бюджетную Пиканту за эти деньги.. Или я не прав?

Странные Вы ребятки . Я например, не фанат "танков". Я сама маленькая и посади меня в тот же форд S-Max я утону . Да и потом по городу нашему славному Москве на танкерах не поездиешь! Про парковки уже умалчиваю...
И потом я же все-таки сравниваю машинки. У меня до моего Пекинеса (Пиканты) был Матиз. В свое время брала его для учебной езды, чтобы набраться опыта вождения и не жалко было разбить в случае чего... По стоимости матиз/пиканта ооооочень разнятся. За матиз в свое время отдала 260 косарей (для справки сейчас та же комплектация стоит 280 без допов) и уши не закладывало при езде. А матиз вообще считается машиной не высшего пилотажа (о чем мне прямо сказали в сервисном центре, где брала машину, когда проходила первое ТО, обозвав ее г..но -машиной). Сейчас я купила Пиканту, а она на порядок круче Матиза, и проблема со звукоизоляцией возникла... Я конечно понимаю мерен, бэха это круто, но я не дочь миллиардера и не жена олигарха и пока смогла накопить на более безопасную машинку (опять же в сравнении с матизом). И отдала за нее на 200 тыщ дороже... Я ж не требую комфорта как в мерене, просто возник вопрос - почему дешевый матиз по шумке во много раз круче машины стоимостью как два матиза

Добавлено спустя 7 минут 26 секунд:

Попроси постороннего
человека с Пикачухи проехать-Его мнение?В салоне мы спокойно разговариваем,музон тихий
бормочет.Конечно стыки и ямки считывает-но это судьба малышей.Однозначно-у моти было хуже...

Забрали вторую пикачуху для мужа - таже фигня, еду и глушит меня... Хотя тут катала владельца бэхи - он был в восторге и сказал что у него еще громче шумит
Так что наверное у меня обостренный слух
Хотя вот уже почти 800 км наездила по городу и свыклась с шумом... Отключаюсь во время езды... Перевожу внимание на музыку или разговор... А может свыклась, потому что постоянно в пробках стою
Одним словом - прорвемся! Весна пришла - думаю через месяцок поедем на дачу и организуем кружок "Очумелые ручки". Уверена все у нас получится.

Всем спасибо за советы что купить и где приклеить

Добавлено спустя 28 минут 55 секунд:
Тут еще вопросик возник один

Скажите, пожалуйста, у меня механика, и когда переключаешь передачки раздается шелчок - это нормально? Просто раньше когда ездила как сама за рулем (матиз, девятка), так и с друзьями на их машинах этого не замечала... Звук собственно не напрягает... просто интересно стало...

Юля, я недавно переобул на лето и ужаснулся-насколько громкая родная резина Ханкук(брал то машину зимой -почти сразу обул в "Саву")Эт зайди в раздел "звуки и запахи"-там ребята тож жалуются.Уже взял другую-скоро переобуюсь.Может и у вас таже беда.Был у своих "химиков" на авторынке,спрашивал про шумку.Ребята
свои не обманут-знаешь что сказали?Все эти прибамбасы с умными названиями по
большей части развод.Главное что -убрать резонанс металла.Берёшь кисточку и
наносишь на повехность под ковриками мастику для антикоррозийки,желательно
пару слоёв и всё(рекомендовали контору АРР мастика В-120 абсолютно не токсична)сохнет 7 часов правда.
И не нужно тратить лаве лишнее.Что услышал-написал,но у себя это сделаю.
Коробка Моти эт отдельная тема-забудь.Попробуй не включать сразу скорость после разгончика.Разгон-перевод в нейтраль-2сек-включай.Переключаю 2 пальцами-легко и непринуждённо
без тыков(просто успокаиваются шестерни в коробке и синхронизатор плавнее заскакивает)

Юля, я недавно переобул на лето и ужаснулся-насколько громкая родная резина Ханкук(брал то машину зимой -почти сразу обул в "Саву")Эт зайди в раздел "звуки и запахи"-там ребята тож жалуются.Уже взял другую-скоро переобуюсь.Может и у вас таже беда.Был у своих "химиков" на авторынке,спрашивал про шумку.Ребята
свои не обманут-знаешь что сказали?Все эти прибамбасы с умными названиями по
большей части развод.Главное что -убрать резонанс металла.Берёшь кисточку и
наносишь на повехность под ковриками мастику для антикоррозийки,желательно
пару слоёв и всё(рекомендовали контору АРР мастика В-120 абсолютно не токсична)сохнет 7 часов правда.
И не нужно тратить лаве лишнее.Что услышал-написал,но у себя это сделаю.
Коробка Моти эт отдельная тема-забудь.Попробуй не включать сразу скорость после разгончика.Разгон-перевод в нейтраль-2сек-включай.Переключаю 2 пальцами-легко и непринуждённо
без тыков(просто успокаиваются шестерни в коробке и синхронизатор плавнее заскакивает)

Да ханкук - пипец а не резина, завтра привезут континенталь))) Надеюсь что решит проблему, т.к. мне тоже знакомые сказали, что дело в резине в первую очередь!
А еще дали совет - постелить войлоковую прослойку под передние ковры - тоже шум понижает, единственный минус - менять эту прослойку надо частенько, т.к. войлок сильно влагу впитывает и может пойти коррозия дна:(

Юль,у моего деда на Волге (газ 21) сколько себя помню,салон был по полу обтянут войлоком.Когда у нас машину забирали коллекционеры-смотрели и под войлоком-ничего ржавого не нашли. Если боишься-обработай пол мастикой,как Олег советовал, потом постели войлок...но при таком раскладе я бы полностью обивку салона поменял на войлочную,еще и потолок бы войлоком проложил (я делал так на одной из своих бывших машин-и тише значительно , и значительно теплее)

Здравствуйте.Передачи на Пиканте переключаются легко и бесшумно.На хорошей трассе и на родной резине Кумхо машина тоже бесшумная,но на гравийной дороге от грохота уши болят.