Вибрация на руле

а вообще свечи родные на пиканте скока должны ходить
По мануалу через 30 тыков написано - менять.
А на практике?

На практике они выхаживают много-бывали случаи спробегом более 100000 приезжали с
родными свечами(зазоры на них были просто нереальными

+проблемы при выкручивании) и топливным фильтром(буржуи тоже жадные бывают)В принципе следить
за зазором -и они будут ходить и 40 и 50 тыс.Нозачем испытывать судьбу-30 тыс. и на свалку..
Отказ одной чреват концом для катализатора.

Меня просто вибразия заколебала и кокаето странная синусоида

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
а когда включаю D то мелкая вибрацияы как дизель

Даже просто логически ясна причина-АКПП(если опоры целы)Понимаю что АКПП-удобно ,но
я писал уже(В запахах),что зная все минусы её-никогда не возьму машину с АКПП(самый существенный
минус-цена ремонта)У нас был в ремонте(подвеска) Хундай пони с АКПП.Недавно звонил-
АКПП накрылась,как узнал цену ремонта -продал машину на запцацки.Такая вот фигня...

не понял А что с АКПП может быть

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
мы сами их ремонтируем

Честно-не знаю!Мы их в ремонт не берём(нужна определённая материальная база и стерильное помещение)ТолЬко пару раз для друзей исключение было-не было задней изза
изношенного резинового кольца например.И то 3 раза разбирали(не хотел чел покупать
ремкомплект...)Короче поняли какой это гемор.Причин вибры можно нафантазировать море-
износ фрикционных дисков(маленькие такие диски сцепления ,но купаются в масле),не то масло.грязь и т.д.Повторюсь,у нас на спецСТО никто не ищет причин-в ремкомплекте есть всё-
и эти диски и резинки(если сами их ремонтируете- знаете)Логика- вещь упрямая-если мотор
на Р работает стабильно а при вкл D -вибра,то это АКПП...

Р работает стабильно а при вкл D -вибра,то это АКПП...

тоесть это косяк , а не норма

Косяк однозначно. Я много машин с АКПП поменял,у друзей их много было + на станции раньше работал... Короче,опросил всех,кого мог-нету вибрации ни у кого. Слегка другой звук двигателя (на уровне смены тонов) на D,когда на тормозе держишь (у кого двигатель слышно), но вибрации НЕТ!

Честно-не знаю!Мы их в ремонт не берём(нужна определённая материальная база и стерильное помещение)ТолЬко пару раз для друзей исключение было-не было задней изза
изношенного резинового кольца например.И то 3 раза разбирали(не хотел чел покупать
ремкомплект...)Короче поняли какой это гемор.Причин вибры можно нафантазировать море-
износ фрикционных дисков(маленькие такие диски сцепления ,но купаются в масле),не то масло.грязь и т.д.Повторюсь,у нас на спецСТО никто не ищет причин-в ремкомплекте есть всё-
и эти диски и резинки(если сами их ремонтируете- знаете)Логика- вещь упрямая-если мотор
на Р работает стабильно а при вкл D -вибра,то это АКПП...

Да мы сами ремонтируем акпп ГЕМОРА НЕТ НЕ КОКОГО ну если конечно акпп не с хонды
там не чему давать вибрацию

Гемора нет если заниматься только АКПП.Дело выгодное но узкоспециализированное-поэтому
скучное.Таких предложений типа заниматься чисто тормозами или электроподъёмниками было
много-но работаем не только для кошелька но и для души-т.е.что интересно.АКПП неинтересна, но то что вибру может создавать(особенно после хренового ремонта)-факт!

Это снова я. Извините, пропала, не было доступа к компу)).
В общем, я тут много у кого спрашивала по поводу моей проблемы. Версия была такая - плохой бензин, засраны свечи. (Друзья послушали и сказали, что движок троит по-страшному.) Способ решения - первое - срочно менять заправку (заправлялась на ВР, меня... обложили обидными словами ). Второе - менять свечи. Муж поменял - свечи были в очень плохом состоянии (уже!!). Поменял свечи. Сначала вибрация стала меньше, а потом... Все вернулось! По-порядку это выглядит так: завожу машину (на паркинге, ессно). Включаю "Драйв", машину начинает потряхивать, а руль дрожит так, что это видно невооруженным глазом! Трогаюсь, по дороге не очень заметно, а вот останавливаюсь (на "драйве", нога на тормозе) и руль дрожит ТАК!! Если переключить на паркинг, трясет меньше, но все равно трясет. И дело не в АКПП (по-моему), потому что раньше так не было! В общем, чувствую себя как в автобусе ЛИАЗе. Все говорят, что надо промывать инжектор (пока не сдох совсем). Вот такие "пироги"

Это снова я. Извините, пропала, не было доступа к компу)).
В общем, я тут много у кого спрашивала по поводу моей проблемы. Версия была такая - плохой бензин, засраны свечи. (Друзья послушали и сказали, что движок троит по-страшному.) Способ решения - первое - срочно менять заправку (заправлялась на ВР, меня... обложили обидными словами ). Второе - менять свечи. Муж поменял - свечи были в очень плохом состоянии (уже!!). Поменял свечи. Сначала вибрация стала меньше, а потом... Все вернулось! По-порядку это выглядит так: завожу машину (на паркинге, ессно). Включаю "Драйв", машину начинает потряхивать, а руль дрожит так, что это видно невооруженным глазом! Трогаюсь, по дороге не очень заметно, а вот останавливаюсь (на "драйве", нога на тормозе) и руль дрожит ТАК!! Если переключить на паркинг, трясет меньше, но все равно трясет. И дело не в АКПП (по-моему), потому что раньше так не было! В общем, чувствую себя как в автобусе ЛИАЗе. Все говорят, что надо промывать инжектор (пока не сдох совсем). Вот такие "пироги"

А может быть есть какие-нибудь пружины или амортизаторы которые обычно такие вещи должны гасить и они открутились или вышли из строя? Поэтому вибрация теперь ими не гасится а передается как есть...

Ездили в сервис на диагностику. Сказали, что двигатель работает нормально (((((((((. Амортизаторы в норме. Просто, по-моему, им не охота возиться

Ездили в сервис на диагностику. Сказали, что двигатель работает нормально (((((((((. Амортизаторы в норме. Просто, по-моему, им не охота возиться

Может тогда поискать другой сервис?

А вы им показали эти вибрации на руле? Они их увидели? Что сказали? Это по их мнению нормально?

Да в том-то и дело, что не всегда ее колбасит. Иногда меньше, иногда вообще дрожит вся машина. Мы ездили в два сервиса, и в оба попали, когда вибрация была минимальная (но была!!!!!). Дак ведь работает же двигатель, не глохнет, не троит. А то, что вибрация сильная - им плевать. Движок-то работает нормально (по диагностике). Я просто уверена, что когда пройдет гарантия - сразу найдут причину и починят!!! Но за деньги!!!

Диагностика укажет узел только при явной неисправности-чек загорится.Исходя из описания-в каком бы режиме
не работала коробка-свечи должны самоочищаться,но они "плохие".Значит всётаки двигатель...Очень тяжело оценить и понять вибру по описанию.Разный ли нагар был в цилиндрах,В смысле свечи одинаково плохими были,
или одна отличалась,какой зазор был при проверке?.Неплохо и компрессию посмотреть.Хотя...Почему то кажется дело в каком то датчике,работающем не в режиме,или даже в проводах.Я бы искал не СТО ,а хорошего электронщика по управлению двигателем.Такие как
правило на СТО не работают-о них люди просто знают.