Клуб владельцев корейских автомобилей

Хочу спросить - есть ли смысл купить какие-нибудь запчасти/расходку? А то в магазинах всё дорожает, да и сколько себы помню, у папы всегда были запчасти в заначке
p.s. У меня машинка появилась полторы недели назад, на техосмотр загнать еще не получилось, и опыты обслуживания совсем нет. Поэтому сорри за вопрос, если он глуп

Ключевое слово

nastasija писал(а):у папы

Он то знал, что ему нужно и в каких количествах.
А чтобы не возникало недоразумений, не покупай запчасти отдельно, а доверь это тем, кто будет проводить ТО. Пригнала, деньги отдала, получила агрегат обратно. Всё! Главное выбрать ПРАВИЛЬНЫЙ сервис.

Кстати, всё уже подорожало. Так, что поздно ...

Ну я думала про какие-нибудь там лампочки, свечи, фильтры и т.п.
Думаете смысла нет?

хм, свечи-в сервисе за 400 брал.
не думаю что уж на столько поднимутся, шоп маслом затариваться

nastasija
Банку с омывайкой в багажник. И всё. Не нужно захламлять машинку.

nastasija писал(а):Думаете смысла нет?

всегда есть смысл расходники на два ТО держать.

скажу свое мнение:
как правило ТО подходит не вовремя и ты к нему не подготовлен, чтоб этого не случилось,
а самое ценное это время(!), поэтому предпочитаю готовится заранее - всегда в гараже (часть в багажнике-ремни и свечи) лежит:
маслянный фильтр.
воздушный фильтр.
комплект свечей.
ремни навесного оборудования.
комплект передних колодок.

свечи и ремни для того чтоб доехать в случае чего издалека.

поскольку если есть время - можно провести маркетинговые мероприятия и найти более выгодный для себя вариант по деньгам и территориальности, а не брать все на сервисе в последний момент дороже на 20-30%.

КАТАЛА писал(а):поэтому предпочитаю готовится заранее...

Вот и я такая же запасливая, во всём!
Обязательно поработаю с вашим списком! Как раз сейчас денежек немного есть, проведу закупки.

Обратитесь к модератору темы БАРАХОЛКА - у него часто много хороших и недорогих вещей есть...
По опыту...

Вердикт : запас карман не тянет .
Свечи , колодки , ремни , жидкости (масло , антифриз , тормозуха ) - у хорошего хозяина всегда под рукой .

Вердикт правильный!Единственное- считаю не надо торопиться(выбор производителя очень важен-столько шила нам
пытаются впарить!)И не надо западать на оригинал-просто нужен совет спеца.Ведь от того какая бумага в масл.
фильтре и как пропускает воздух воздушный(кстати,хорошо он должен пропускать и влажный воздух)зависит и расход бенза и пикачухино долголетие.Советы соседа типа-"Я поставил такой то фильтр-нормально!"не катят!ПОобщайтесь с челом,который хотя бы аргументирует совет в выборе.

К этому списку надо добавить ещё и жидкость для гидроусилителя руля, у меня красная ATF`ка. За уровнем жидкости ГУР`а надо следить иначе будут проблемы с системой рулевого управления.

Lesner, Красная ATFка-это ни о чем. Из разряда советов на лавочке
Жидкость для усилителя руля у нас PSF-III

Останий, вы о чём? Какие лавочки?
У меня за 2 года эксплуатации уровень ГУР`а упал чуть ниже “Min”. Сунул в свой мутный бачок бумажку и определил цвет жидкости, в моей Picanto он был красный.
У некоторых он зелёный, им и надо лить PSF-III!
Позвонил в разные сервисы при дилерских центрах нашего города, и они все сказали одно и тоже, что если у меня красная жидкость в бачке ГУР`а, то лить надо Mobil ATF 320.
Удачи вам!

Lesner, Вы машину брали не новую?Кто-то вам удружил. В мануале у меня указана одна лишь жидкость. А по вопросам ее замены ... Вот: http://autocenter-aurore.ru/faqs/detail ... 4/137.html
А вот что надо было заливать,например: http://www.ravenol.ru/product.aspx?art=6469

Lesner писал(а):Удачи вам!

ВАМ Удачи с такими сервисами

Lesner писал(а):Позвонил в разные сервисы при дилерских центрах нашего города, и они все сказали одно и тоже, что если у меня красная жидкость в бачке ГУР`а, то лить надо Mobil ATF 320.

Останий, машина была куплена новая прямо с сервиса.
Как уже говорил, цвет проверял сам. Могу предположить, что гуманоиды ночью в автосалоне слили зелёную PSF-III, и залили красную ATF.

Если жидкости в норме и уровень их стабильный, то не вижу смысла покупать их про-запас. Я бы подкупил колодки, т.к. истираются они вдруг и окончательно и бесповоротно, а в сервисах, в наличии бывают редко, и скрипят , скрипят , скрипят

Lesner, на заводе КИА жидкость для автомата в гидроусилитель точно никто бы не залил Посмотри какая жидкость указана в мануале
Тем более,что и в автомат нам жидкость другого производителя льется.

Останий писал(а):Lesner, на заводе жидкость для автомата в гидроусилитель точно никто бы не залил
Тем более,что и в автомат нам другая жидкость льется.

а разве туда не омывайка льется?

Останий писал(а):Lesner, Вы машину брали не новую?Кто-то вам удружил. В мануале у меня указана одна лишь жидкость. А по вопросам ее замены ... Вот: http://autocenter-aurore.ru/faqs/detail ... 4/137.html
А вот что надо было заливать,например: http://www.ravenol.ru/product.aspx?art=6469

Lesner писал(а):Удачи вам!

ВАМ Удачи с такими сервисами

Lesner писал(а):Позвонил в разные сервисы при дилерских центрах нашего города, и они все сказали одно и тоже, что если у меня красная жидкость в бачке ГУР`а, то лить надо Mobil ATF 320.

Сообщите своим сервисменам,что PSF-III тоже красного цвета может быть (это зависит исключительно от производителя).
А вообще. ну есть же мануал, написанно в нем PSF-III, что еще надо-то? Вы же соль в чай вместо сахара не сыпете только потому,что она белая?