Владельцы KIA Piсanto (2003 - 2007)

но я не вижу разницы

Вопрос о методике измерения расходаЕсть небольшая разница. В случае "полный бак-километраж" мы имеем б/м точные показания (от одометра и ТРК). А вот высчитать ТОЧНО как сожглось ровно 10 л, пользуясь топливометром машинки, нереально.

если у меня что то не так с машинкой, (расход) то что это может быть???

Не торопитесь волноваться. Попробуйте померять расход по "методе Niente", желательно используя одну и ту же колонку. Если расход большой-к дохтуру, там много причин может быть.

И есть ли у кого парктроник?

Я установила на машинку. Купила в инете за 1500 руб. Работа- примерно за 2600 руб (точно не помню).
Помогают, так что неопытным водителям очень советую.

Antorix
целиком и полность с вами согласна!!!! Как правило чем ниже самооценка-тем больше машина( хочется доказать всем- я тоже БОЛЬШОй человек), может в некоторых случаях большая машина просто неоходима( глобальный шоппинг, перевозка слонов( цитируюБыкоf), поздка с очень большой компанией и кучей багажа куда-либо, для представительских целей... и тд.) но это как правило случаи частные) для повседневных поездок, маленький автомобль( в салоне не такой уж маленький) в городе на много удобней экономичней и маневреней

ну мне почему-то кажется что в пиканту моно запихнуть не только лыжи, но и еще кучу всекого барахлища при нальчии правильного подхода и здорового энтузиазма

Вот о чем подумалось - а ведь Пиканта все-таки удивительный автомобиль. Парадоксальный и - да-да! - сильно харизматичный. Читая релизы и отзывы, видя фотографии и рекламные постеры - просто воспринимаешь информацию и принимаешь к сведению. Но обойдя вокруг него уже как вокруг объекта потенциальной покупки и заглянув в салон через приоткрытое стекло испытваешь нечто, что трудно выразить словами, но что сквозит во всех рассказах о покупке Пиканты - этакий чертовски приятный коктейль из позитива, драйва, интереса, удивления - и - радости. А открыв дверь и сев на любое из кресел - получаешь еще одно непередаваемое радостное ощущение того, что ты получил именно ТО, что подсознательно хотелось.
Ни разу при покупке автомобиля у меня не было такого ощущения широкой искренней улыбки внутри себя. Которое, думаю, помнят все обитатели этой ветки форума.
Ну да ладно, хватит - а то вдуг тут появятся авторы проекта, обоснованно потребуют увеличения своих гонораров у руководства КИА, машины подорожают... Но мы-то знаем!..
Так... Надо проверить, не забыл ли я купить пива...

неужели аккамуляторы на Пикантах после частых запусков и небольших пробегов (по городу) не требуют подзарядки? Хотелось бы также уточнить, "высокая подвеска"- это диски на 14

Ну по поводу аккумуляторов я уже высказывался. Мораль здесь одна - не только для Пиканты, но и для любого авто - в мороз где-то за 20-30 минут перед постановкой на ночь целесообразно перейти в режим экономии электроэнергии (а именно: отключить попогрейки, магнитолу, обогрев зеркал и заднего стекла, вентилятор печки перевести на минимальный режим); а если уж совсем расколбас (т.е. -30), то уже на месте стоянки пообрубать вообще все и минут 5 погонять мотор на 2500 об/мин - чтобы генератор смог вкачать в аккумулятор именно те несколько ампер-часов, которых не хватит уторм вашему соседу, приехавшему под громкий "тымц-бымц" в зареве неоновых лампочек. Хотя многие уверены в том, закон сохранения энергии в иномарках работает по-другому. А в целом энергосбалансированность Пиканты - на высоте.
А "высокая подвеска" - это увеличенный на 20 мм клиренс - 165 мм вместо 145. Диаметр дисков тут ни при чем.

В морозы два раза сгорел предохранитель обогрева зеркал и залнего стекла. Проверили, коротыша не нашли. Поменяли, сказали всегда отдирать щетки от стекла (в смысле, если примерзли, даже если юзать не собираешься) и не включать обгрев надолго. А если снег? а я еду час без остановки? а задний стекло очиститель с наступлением холодов с завидной упорностью чистит дорожку шириной три сантика?

Oki
Я бы посоветовал попросить сервисменов отключить обогрев с правого зеркала (там просто рассоединить проводок). Общий ток уменьшится, и предохранитель должен перестать заканчиваться. Понимаю, что это потеря какой-то доли комфорта, но все лучше, чем совсем без обогрева. А дворникам периодически делать "массаж" - разминать резинки и шарнирчики.

У меня вот вопрос появился- неужели аккамуляторы на Пикантах после частых запусков и небольших пробегов (по городу) не требуют подзарядки?

А с чего? При сильных морозах перед пуском желательно включить дальний свет сек на 20-30.Да загнать топливо насосом в рампу. Если после пары попыток не завелась-автоматически переходим к шаманским танцам. Ну и в морозы сократить кол-во потребителей.Но вырубать тока то, что влияет на комфорт, а не на безопасность! Не выключать фары, обогревы стекол,зеркал и вентиляцию салона! А так акума должно хватить за глаза.

Проверили, коротыша не нашли. Поменяли, сказали всегда отдирать щетки от стекла (в смысле, если примерзли, даже если юзать не собираешься) и не включать обгрев надолго.

Обогрев зеркал,дворник и обогрев заднего стекла-это в первую очередь элементы безопасности, а не комфорта. Их желательно не отключать, если в них есть необходимость.(Тот же снег). Вероятных причин,кмк,две: 1коротыш(КЗ).Если его не нашли, это не значит, что его нет. 2.Включение задней щетки при ее примерзании к стеклу.Но тут скорей моторчик сгорит.
Обогрев мона не выключать. Он сделан таким образом, что может работать сколь угодно долго. (На моей памяти 9 часов беспрерывно).
Так что скорее КЗ. Попробуй к другим мастерам обратиться

Oki
я гдето читала, что если все так плохо с задним дворником, то можно налить в любой флакон с распылителем незамерзайки и с помощию последней и щеточки для льда очистить заднее стекло, конечно это добавляет утрених манипуляций, но безопасность превыше всего

Так - все успокоились. Никакого экстрима не надо. Про то, чтобы выключать фары в движении никто не говорит. Отключаем только те потребители электроэнергии, без которых можно обойтись. Если кто вдруг не может обойтись без плойки, подключенной в прикуриватель - не отключаем, жить нужно в удовольствие. Машинка ночует на закрытой парковке или в гараже, где теплее, чем на улице - вообще все по барабану. Погонять мотор на повышенных оборотах - это просто"погазовать", притопив педальку газа

В субботу посетил новый торговый центр - Капитолий. На подземной парковке, после неудачных советов "регулировщиков", один ярус преодолел по СЪЕЗДУ ДЛЯ ТЕЛЕЖЕК!
Народ обзавидовался

loveforest
Про верхний багажник точно не скажу (нет, принципиально это однозначно возможно, но вот какой именно и пр. - не готов).
А про велосипеды скажу. Этим летом у нас вся компания вдохновилась велосипелной темой. Так вот, ПРАКТИКА показала, что из всех возможных вариантов самый удобный для легкового авто - это багажник для крепления на фаркоп. Стоит он порядка 100 долларов (правда, нужно поставить еще фаркоп - но это все равно выйдет дешевле, чем покупка верхнего багажника + на него еще дорогого велобагажника). Повесить на него можно одновременно до 3-х велосипедов. Ставится/снимается абсолютно без усилий за 5 секунд - одел на фаркоп и защелкнул защелку. Держится очень надежно (я в это не верил, пока не убедился лично). Велосипед также подвешивается быстро и УДОБНО - не надо закидывать его на крышу.
Второй вариант - это велобагажники, крепящиеся на заднюю дверь. В магазине такой вертел, что-то меня не вдохновило - в креплении присутствуют ремни, что не внушает.

кз найти сложно вообще?

Тут имеет место так называемое плавающее КЗ. Весчь оченно противная. По закону подлости по приезду в сервис все работает намано. Соответственно, ленивым сервисменам есть весомый повод сослаться на какую нибудь ерунду и не вникать в проблему. Можно попробовать сделать так. Дождаться очередного вылета предохранителя, вернуться в последний сервис и хлопая ресничками сказать, что вот видите, я в точности выполнила все ваши распоряжения, а он опять погорел. Потом грозно насупиться и потребовать от них качественного устранения неисправности.
Если это действительно КЗ. Да, кстати, а дворник причем?

А дворникам периодически делать "массаж" - разминать резинки и шарнирчики.

Это к вопросу видимости ближе
Я же удивляюсь, какая связь между примерзшим дворником и полетевшим предохранителем обогрева Либо он один на две цепи, либо от Oki пытались отговориться

Oki
не расстраивайтесь, продолжайте использовать оборев, тк машинка на гарантии (надеюсь что это так) вам все должны заменять все своевременно и абсолютно бесплатно, требуйте, требуйте, требуйте... я например всетаки добилась замены прикуривателя( 2 недели телефонных переговоров и 2 визита в сервис), а обогрев стекла , это не прикуриватель-это вопос не только комфорта но и безопасности, по всей видимости, им не сильно хотся с вами возиться, и требуестя их просто призвать к порядку ... удачи вам в этой неравной борьбе

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

Потом грозно насупиться и потребовать от них качественного устранения неисправности.

в этом отношении rad68 абсолютно прав

Мне почему-то кажется, что проблема в обогреве зеркал. Они изначально собогревом, или допом ставились?

[mef6]

Даужжжжжжжжжж!
С этими мутантами из серваков нодо блин жоще. Накатай маляву начальству, пригрози судом или возвратом авто как недоброкачественый товар. Напиши дилерау или кому там, от кого они работают.
Меня тож динамили читай выше эпопея с бензонасосом.
Короче гаси их всеми возможными методами(законными), закон о защите прав потребителей работает, поверь мне!!!!!!!!

Обогрев штатный, не доп. Боюсь включать, так как видела, как загораются машины Пока у нас потеплело, пользуюсь дворником и при остановках протираю все тряпочкой.

Тут имеет место так называемое плавающее КЗ.

Какое циничное надругательство над святыней всех, кто имеет прямое отношение к фундаментальной науке- теоретическим основам электротехники (ТОЭ)! Физическая суть К.З. исключает неопределенность- оно или есть или его нет. В данном конкретном случае это или плохая изоляция проводки (проверяется мегаомметром на 500В) перетертость, надрез, надлом при прокладке "внатяг", задубевшей на морозе или банально плохой контакт у потребителя (окисление, плохая протяжка,попадание воды с последующим образованием льда). А сервис-менов ругать,думаю, не стоит поскольку ни опыта ни навыков у них как правило нет (да и откуда им взяться в их-то "двадцать мальчишеских лет"), а жить и зарабатывать надо! По опыту общения знаю, что любой грамотный технический вопрос вводит их в ступор. Поэтому им просто необходимо иногда помогать, мягко напоминая о правах потребителя. Если ничего не поможет, то надо оформлять письменную претензию о соразмерном снижении цены или обмену некачественного товара - это на многих действует, если они конечно понимают, что по суду потеряют больше - а главное, репутацию.
Вопрос: заднее сидение в Пикантах складывается целиком или как спинка в отношении 40:60?