Клуб владельцев корейских автомобилей

лена ц, 3-4 сек, мало
мороз
если чуть дольшее 10 например
ничего с ней не станеццо

Сегодня,когда я пыталась завестись,я и 10сек держала,но она только хуже,даже вжихать переставала на 11 секунде

а и на пуске всё выключить, магнитолы фары попогрейки

всё вырубить

Все выключала,только габариты были,чтоб вроде как акб прогреть,и дальним светом мигала,и на нетраль ставила.

лена ц, мигание дальним светом неприводит ни к чему кроме посадки акб

а пронейтраль поподробнее

машина акпп????

Добавлено спустя 1 минуту:
если акпп то и незаведёццо никогда

а на ручке сцепление выжато держим?

вроде все по науке. я стараюсь дольше 4 сек не крутить за раз. бензинчик подкачивали? сколько раз на газ жали? к примеру летом у меня 2-3 раз хватает, а зимой надо раз 5. но это м.б. индивидуально у машинки, а то и перекачать можно, тоже не айс.

Bobbi, какой же газ на новом инжекторе
этож не карбюратор

давление в рампе создаёться насосом, газ не трогать

Машина АКПП ,на газ не жала,прочитала где-то ,что этого делать ни в коем случае нельзя,потом проблемы будут с АКПП.

ах ты ёлки), извиняюсь, у меня десятка карбюраторная образца 98 г. пока что . аккумулятору годика четыре и ничего, заводит при -27, примерно с пятой попытки.

лена ц, так не заводиться же акпп на нейтралке!!!
это защита

только на парке

ну мне тоже полезно, на будущее .

Да она ни на чем не завелась,ни на - P -,ни на - N -

лена ц, мотор 1.4? ... есть беда с фиговым пуском на морозе у новых 1.4 хундай/киа

перед глазами две новых гешки с 1.4 ... с -20 заводяться тока с плясками

Добавлено спустя 50 секунд:
самая щас обсуждаемая тема на ихнем форуме
внятного ответа не рождено

лена ц,
имхо это НЕнормально на новом аккуме.
Можно попробовать поискать утечки тока, только желательно с электриком.

novichok, акб ворочает 10 сек, нормальный он, не всякий прокрутит

igor_333, slon, Bobbi,
Щас выпишу по горчичнику за флуд
лена ц,
Для начала надо убедиться в том, что аккумулятор держит заряд. Это должны были сделать в сервисе - после зарядки проверить аккумулятор нагрузочной вилкой.
Если заряд держит - тогда нужно проверить ток утечек при вынутом ключе зажигания. Опять же, проверяется в сервисе. Если в порядке - тогда наиболее вероятная причина в краткости поездок. Аккумулятор не успевает получить от генератора то количество электричества, которое он затрачивает при пуске двигателя. В этом случае спасают либо более длительные поездки, либо подзарядка аккумулятора зарядным устройством.

На морозе нужно обязательно прогреть аккумулятор, для этого включить ближний свет и подержать его включенным 15-20 секунд. Только после этого заводить двигатель. У новых пикант аккумулятор не очень большой емкости - 32 А-ч, поэтому к аккумулятору надо относится бережно.

в общем ... посаженый акб зарядить

ручку кпп в парк

фары погасить

зажигание включить , досчитать до пяти и пустить стартер
сделать 3 оборота отпустить

подождать минутку и попробовать именно завести, провернуть подольше

поездки хорошоб от часа и больше, прежде чем акумулятор начнёт брать заряд нада чтоб он согрелся

slon писал(а):фары погасить

это если аккумулятор теплый
если стоял ночь на морозе - на ближнем свете как раз и происходит разогрев аккумулятора

Hedgehoginmist, на первой прокрутке разогреецо за одно масло разгонит

Странно ,но этого почему то в сервесе не сделали,когда полтора месяца назад заряжали акб,а сказали сразу,что мало езжу и все.Наверно возиться не хотели.