[Picanto] Печка недостаточно обогревает

А с гарантии за самодеятельность не снимут?

Кстати, думаю, лучше его поставить, а то ещё снимут кондиционер с гарантии.

А я перед поездкой на ТО его пихну назад, а пока в тепле поезжу, мне понравилось.

На ТО салонные фильтра не меняют. А некоторые неответственные даже его и не смотрят и клиенту не предлагают его поменять. А зря. Обычно он через пол года становится очень грязным
А в связи с этим печка плохо дует, греет и вообще может машинка запотевать.

Вчера было довольно холодно и решил последовать общему совету - снять на зиму салонный фильтр. Снял. Положил в пакетик и оставил до весны в гараже. Фильтр уже довольно грязненький, хотя менял его только по осени... Но еще терпимый. Походит весну и может быть лето ближайшее.

После снятия фильтра попробовал уловить разницу. Объективно заметил только увеличившуюся скорость и силу воздушного потока из дефлекторов. То есть дуть на окна стало заметно сильнее (фильтр больше не препятствует воздушному потоку). Не скажу, что салон стал быстрее прогреваться, потому как в мороз он всегда долго греется. Поездим еще и посмотрим как оно дальше будет.

Ray Ben
Видимо мой фильтр ощутимо грязнее, мне контраст показался просто разительным!

Ну у нас тоже было ощутимо конечно) Зато теперь знаем как улучшить обдув и обогрев салона зимой)

Ну у нас тоже было ощутимо конечно) Зато теперь знаем как улучшить обдув и обогрев салона зимой)

Аналогично!

На ТО салонные фильтра не меняют. А некоторые неответственные даже его и не смотрят и клиенту не предлагают его поменять.

Ну, не знаю. Мне и на 1-ом и на 2-ом ТО предлагали поменять фильтр салона, на я отказывался. Меняю сам раз в год в начале зимы, когда пыли уже нет.

Добавлено спустя 6 минут 36 секунд:

Не скажу, что салон стал быстрее прогреваться, потому как в мороз он всегда долго греется

Я тут поставил себе в Пиканту компьютер и заметил такую вещь - если включить вентилятор печки на двойку, то мотор значительно дольше нагревается, особенно после 60 градусов (чуть ли не градус в минуту). А если выключить вентилятор, то температура ползёт вверх прямо на глазах.

Я тут поставил себе в Пиканту компьютер и заметил такую вещь - если включить вентилятор печки на двойку, то мотор значительно дольше нагревается, особенно после 60 градусов (чуть ли не градус в минуту). А если выключить вентилятор, то температура ползёт вверх прямо на глазах.

А ты не мог бы ради интереса засечь время сколько прогревается с холодного при выключенным вентилятором, на единичке и на двойке? При какой-то температуре одинаковой..

Ray Ben
Сделаем

PS: Кстати, синяя лампочка холодного двигателя у меня гаснет при 61 градусе.

Ray Ben
Сделаем

PS: Кстати, синяя лампочка холодного двигателя у меня гаснет при 61 градусе.

О! Здорово! спасибо! Будем ждать! Это должны быть интересные цифры!

Кстати, синяя лампочка холодного двигателя у меня гаснет при 61 градусе.

Что за синяя лампочка? Я гдето ужо слышал про неё, но не уловил. Она горит когда включаешь зажигание и горит пока не нагреется двигатель? У нас такой нет

Кстати, синяя лампочка холодного двигателя у меня гаснет при 61 градусе.

Что за синяя лампочка? Я гдето ужо слышал про неё, но не уловил. Она горит когда включаешь зажигание и горит пока не нагреется двигатель? У нас такой нет

DoktorOko, а чем контролируется температура.

=ant=
Ну природу-то не обманешь. Через печку прогоняется поток холодного воздуха. Чем он обогревается? Теплом жидкости из системы охлаждения двигателя. Моторчик и так только-только оживать стал - а ему нате, изволь еще тепло для обогрева воздуха в салоне отдать... Больше поток воздуха - больше тепла отнимается в теплообменнике (радиаторе) печки - медленнее прогревается двигатель. Вообще настоятельно советую первые несколько минут после пуска в холодную погоду не включать печку вообще (до показаний хотя бы +10 по компьютеру).

Что за синяя лампочка?

Ну там есть еще и красная... Это вместо традиционного стрелочного указателя температуры. Синяя в виде градусника (или чего-то типа того) горит, пока температура ОЖ не достигнет +60...65 градусов. Никакая не горит - двигатель работает в штатном температурном режиме. А красная загорается, когда температура превысит 110 (по-моему)градусов. Но ее вроде бы к счастью никому пока наблюдать не доводилось...

DoktorOko, а чем контролируется температура

Ну там есть еще и красная...

Но ее вроде бы к счастью никому пока наблюдать не доводилось...

мне интересно на рестайлиговых синей нет в природе, или это наша такая

Ну так мануал рулит. Книжка в бардачке наверняка лежала?
Должна по логике вещей быть. В общем, судьба рассматривать внимательно картинку с изображением приборной панели, и если она на картинке есть - менять соответствующую лампочку в этой самой приборной панели...
Хотя от корейцев всего можно ожидать.

Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:
Да, и в тему снятых на период холодов салонных фильтров:
Те, кто снял - не поленитесь при ПЕРВЫХ признаках весны поставить их обратно. Ибо неочищенный воздух загрязняет не только наши легкие и салон авто, но и поверхность теплообменника кондиционера, на которой - при загрязнении - любят плодиться разного рода бактерии, давая об этом знать крайне неприятными запахами, плюс падает эффективность работы кондиционера. А почистить его - удовольствие весьма хлопотное и недешевое.

Вообще настоятельно советую первые несколько минут после пуска в холодную погоду не включать печку вообще (до показаний хотя бы +10 по компьютеру).

Ну, практически так и делаю. Тут дело в другом - вот завёл я утром машину, прогрел мотор до +40*С, поехал. Проезжаю около 1км и упираюсь в красный светофор перед ремонтируемой эстакадой - движение либо туда, либо сюда. Стою минут 5...10. Температура двигателя, скажем, +67*С, так вот при включенном вентиляторе печки на двойку температура за эти 5...10 минут хорошо если поднимется на пару градусов.

Почитал , позвонил . У нас синей лампочки нет . Ну и ладно. Я все равно подумывал о маршрутном компе

У нас синей лампочки нет

Как там в "Киндзадзе" про общество, в котором нет цветовой дифференциации штанов?
В общем, рестайлинг - отстой!

Просто убрано все лишнее! В мануале написано: при температуре окружаешего воздуха ниже - 18 по цельсию, начинать движение на автомобиле после 2 минутного прогрева
Спрашивается зачем эта синяя лампочка?

К снятому фильтру добавился бонус - расход бензина ощутимо снизился! По науке еще не считала, но мой доморощенный способ подсказывает, что на этот раз до заправки я проеду километров на 80 больше.