Владельцы KIA Piсanto (2003 - 2007)

ALFA, ниччего себе балансировочный грузик тебе подвесили! Такая гиря - это черезчур. В таких случаях принято перебортировать колесо заново, повернув его на 180 градусов - бывает, что небольшой дисбаланс колеса и диска складывается. А если это не помогает - то есть большой дисбаланс имеет место быть - налицо признак брака колеса или диска. Если шиномонтажники досягаемы - задай вопрос.
И где загар?

ниччего себе балансировочный грузик тебе подвесили! Такая гиря - это черезчур. В таких случаях принято перебортировать колесо заново, повернув его на 180 градусов - бывает, что небольшой дисбаланс колеса и диска складывается. А если это не помогает - то есть большой дисбаланс имеет место быть - налицо признак брака колеса или диска. Если шиномонтажники досягаемы - задай вопрос.

Какая гиря??? Я слабо понимаю о чем речь....

Отдуплюсь и в этой ветке, переходя из класса читателй в кагорту писателей по новой Пиканте.

В эти выходные погоняли машинку на дачку в обкаточном режиме до 120кмч (но не более 4000 оборотов) - супруга вся в положительных эмоциях, хотя мне так и не дала порулить.
Там я ее помыл шампусиком-черепашкой и полирнул по всем поверхностям нано-полиролью. Блестит и сверкает, как котовые мошонки.
Долго боролся с заглушкой под магнитолу - нихрена не понял, как ее снять, чтобы на разъемы посмотреть. Методика советского автопрома к корейцам не применима.
Пробовал примерить жигулевское колесо - смотрится внушительно (почти мини-джип), но по крепежным отверстиям не совсем совпадает.
Порадовала жесткость кузова - при поднятой с одного краю на домкрате у машинки все двери отлично открываются и закрываются. У нашемарок проблемы с "кручением" кузова - на домкрате трудно двери открываются.
Кстати, штатный домкрат - полное фуфло. Он не смог поднять зад машины - срывался по резьбе несколько раз. Слабенький.
Антикор у машинки хороший. Заводской, т.к. все подвесные элементы не забрызганы. Антигравий на арках и порогах заслуживает похвалы. Но есть и огрехи. Заглядывал под днище - есть много мест в раолйне бамперов, где антикора нет совсем. Скоро отпуск - сниму бамперы и займусь обработкой. Может и салон разберу - сделаю доп. шумоизоляцию.

По первой прикидке. Перед поездкой залился полный бак 92-о бензина. По приезду обратно - тоже полный бак. Было долито 22 литра за 413 км. пробега. Получается расход в районе 5,4л/100км по трассе (10% - город). Конечно с учетом погрешности "отстрела" заправочного пистолета и всякого рода недолива бензина на заправках.

Какая гиря??? Я слабо понимаю о чем речь....

Обведенная красным штука - балансировочный грузик. Лепится для компенсации неравномерности массы колеса и диска по оружности. Нафото видно, что груз БОЛЬШОЙ. То есть дисбаланс сильный. По-хорошему такого быть не должно.
Сильно переживать не нужно, это не катастрофа, но при случае в шиномонтаже поспрошать рекомендую.

Быкоf
Спасибо за объяснения.....а то я уже не знала куда себя деть, собралась уж было снова к ним ехать матом ругаться
Мальчики-мастера мне сказали только через 100 км крепеж подтянуть, вот заодно и поинтересуюсь про грузики.

А как сами диски? Хорошо смотрятся?

То есть дисбаланс сильный.

Радиус крепления груза меньший, чем край обычного штампованного колеса.

Быкоf
Имха, это огрехи отечественного производителя. А груз действительно мощный.
Радиотехник
Hab
Отверткой или ножичком поддеваем рамочку с кнопками, которая обрамляет заглушку. Отщелкиваем.. Заглушка на двух винтах, на обратной стороне подсказка про переходник. Не забываем вкрутить в задок магнитолы утановочный болт из комплекта и попасть им в специальное отверстие в недрах панельки

нежно через тряпочку поддень скраю отверткой

Про это то же помним.

Радиус крепления груза меньший, чем край обычного штампованного колеса.

Это все равно не повод вешать такую блямбу. Норма для правильно собранного колеса на литом диске 0...30 граммов. А там где-то к 90.

Неужели такие маленькие расходы (5,4 литра) бывают? У меня на трассе стабильно 7,5 выходит

Колеса и музыка как всегда затмили все остальное

loveforest, в истории с раскуроченной личинкой и КАСКОй так ничего толком сказать невозможно. Условия страховой нужно внимательно изучать и узнавать. Если дверь багажника не пострадала, то, может, в конечном итоге правильнее окажется (увы) починять замок за свой счет.
А если и двери досталось - тогда использовать право на однократное обращение без документов из ГАИ/милиции.

Быкоf
Спасибо! Да вопрос мой сложен, и непривычен для нашей ветки Пострадала только сама личинка. Но есть ли смысл восстанавливать замок? А так конечно в страховую позвоню. Но вопрос не только в замке, а в том кто и зачем это сделал

Но есть ли смысл восстанавливать замок?

А как дверь-то открывать/закрывать?
По-моему, нужно...
Многие страховые, например, бой стекол оплачивают без документов - зимой компаньону так воровали магнитолу, стекло страховая заменила без вопросов, к обращениям о ремонте в результате ДТП это не относится. Может, и замок туда же подойдет?

ALFA
Я бы на твоем месте ещё "секретки" на колеса бы поставил. Щя правда меньше уже, но шанс остаться без колес имеется. ИМХО.

Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:

А как дверь-то открывать/закрывать

Путем нажатия на кнопочку на сигналке или ключе Если совсем туго будет можно чрез салон в багажник залезть. Пока склоняюсь к тому чтобы смастерить заглушку , чтобы шаловливые ручки больше не ковыряли мой замок.

loveforest
Вызывать ментов, что была попытка взлома и со справкой от них в страховую. Должны возместить.

Спасибо всем большое Если будет интересно, напишу чем дело кончилось...

Спасибо всем большое Если будет интересно, напишу чем дело кончилось...

не только интересно, а познавательно.
Я пока новую машинку куплю, спецом буду по разным вопросам.....

Неужели такие маленькие расходы (5,4 литра) бывают?

Факты на лицо: 22 литра на 413 км. Ну, если добавить погрешности в плюс - тогда 5,6л/100км.

У меня на трассе стабильно 7,5 выходит

Педаль газа постоянно в полу что ли?
Я давно катаю на ваз-2114, програму в мозгах заменил на, так называемую, Паулюсовскую. Расход по трассе был 5,9, если "тошнить" не более 90кмч на 4 передаче, и был 9,2, если "жарить" под 140-150 на пятой.

Для себя сделал однозначный вывод - расход топлива целиком и полностью зависит от той тапки, которая давит педаль в пол.

loveforest

У меня был взломан замок двери водительской, по КАСКО выходит правонарушение третьих лиц...

мне пришло менять все личинки замков и от двери и от багажника и от подушки безопастности и от зажигания...т.к. ключ от них один

обошлось в 13 000 комплект замков + работы ... страховая все возместила

в твоем случае если замок не срабатывает на ЦЗ (как было у меня) проще согласится на замену только личинки багажника, правда будет отдельный ключ на багажника и я так полагаю не будет срабатывать с брелка...

если срабатывает с ЦУ и брелка ... тогда все проще

вообще если будет вопросы...у меня уже это пройденный этап, напиши как у тебя дело закончится