Владельцы KIA Piсanto (2003 - 2007)

Зависит ли сколько ест машина от включен или выклечен кондиионер?

При езде в режиме пробок кондиционер увеличивает потребление топлива примерно на 200 граммов в час. Что в привычном измерении - 1 ... 1,2 л/100 км. Питается, как правило, из кошелька водителя.

Кстати, поставил недавно очередной рекорд, проехал 100 км, после того, как загорелась лампочка. Причем с кондеем. До полного бака получилось 35 литров.

Да у меня 1л. с МКПП.

КошечкА по трассе и по Москве ездил, к тому же по трассе мин. скорость 130-140 (простите меня конечно).

а можно поподробней. как так питается мощностью двигателя?

Ну...как бы попонятнее... Отбирает некое количество лошадок (ими мощность и измеряется) на доставление удовольствия водителю. Соответственно, остальным лошадкам тяжелее тащить машинку и охлажденного водителя и они начинают больше кушать.

Походу стала поскрипывать подвеска. При проезде разного рода неровностей, в тишине без музыки. Когда потихоньку едешь оч слышно. Пробег 2000.

Да и по поводу тормозов. Интересно всеж дело, ручник держит мертво, а давиш на педальку и сразу нырок. Задних тормозов впомине нет.. Приходиться тормозить по "зимнему" без выжима сцепления, итока в конце выжим. СААБовская школа...

cherva

Вопрос: "А у всех Пикант такие чувствительные тормоза? чуть нажмешь.. и сразу машинка вкапывается?

Видимо у всех, при этом у нас задние тормоза практически не работают. А с задними тормозами, наверное и прикасаться к педали тормоза было бы страшно.

Всем привет!

Я наконец-то купила себе рыжика!!!! Сегодня забрала из салона!!!
Очень непривычно чувствительные педали для меня. Ну, ничего… буду привыкать.

[mef6]

вчерась глянул на открытую крышку багажника,
а тама.............

Слева


А с права нет её, убежала блин


Подскажите други где взять такую резику?????????????

mef6
Попробуй от нашемарок, может подойдет. Другие варианты: в магазине на заказ, на сервисе(случайно).

А с права нет её, убежала блин

А у меня убежали заглушки над креплением "дворников"

[Devil999]

Avaria
мануал прочти там это есть

Trip A

счетчик пути № 1

Trip B

счетчик пути № 2

ODO

одометр общий не сбрасываемый

mef6
Есть на нашемарках, только могут по диаметру не подойти.

А у меня убежали заглушки над креплением "дворников"

Угу. А еще у нас и ещё трех-четырех форумчан.

А у меня убежали заглушки над креплением "дворников"

Угу. А еще у нас и ещё трех-четырех форумчан.

А у меня сейчас стоят черные эбонитовые. Прекрасно смотрятся и крепко держатся. Найдите толкового токаря и будет счастье.

Подскажите други где взять такую резику?????????????

У меня такая была на таврии! попробуй поищи по магазам запчастей!

Тут писалось недавно про то, как при торможении на определенных скоростях машина как будто набирает обороты, а потом только тормозит. Специально стала присматриваться и заметила, что это действительно так. А раньше и не замечала

Тут писалось недавно про то ... Специально стала присматриваться и заметила... А раньше и не замечала

Еще около 75 лет назад классик запрещал читать перед обедом советские газеты!

...А чего, правда разгоняется?!

Быкоf
На какие-то доли секунды при нажатии тормоза чувствуешь как растут обороты двигателя, а про разгоняется это погорячились конечно. Говорят этот феномен связан с АКПП. Раньше же не обращала внимания, значит все в порядке

И еще писалось про странный запах в новой машине. Вычитала умную мысль о том, что это "антикор сгорает с коллектора"

Давно не умничал. Разок позволю себе.
Итак: тормозить нам (вернее, автомобилю) помогает утройство, именуемое "гидровакуумный усилитель тормозов". Обычно он сидит на главном тормозном цилиндре и представляет собой по сути перегородку-мембрану, разделяющую две полости. В "задней" полости давление практически всегда атмосферное. А вот в передней - не всегда. Когда мы нажимаем на педаль тормоза, эта "передняя" полость соединяется с впускным коллектором. То есть такими кривыми трубками, расходящимися от одной большой - в которой стоит дроссельная заслонка, и через которые собственно и поступает в двигатель воздух. Так вот, когда мы собираемся тормозить, то как правило ногу с педали газа снимаем (где-то на форуме обсуждался альтернативный стиль, но мы его сейчас рассматривать не станем). Дроссельная заслонка закрывается. А двигатель своими поршнями-цилиндрами продолжает всасывать воздух. А из-за закрытой заслонки сопротивление этот воздух встречает большое. Поэтому давление во впускном коллекторе значительно меньше атмосферного - вакуум. Не глубокий космический, но все же. Вот эта разница давлений, приложенная к мембране усилителя тормозов (в обиходе - "вакуумника") и помогает достичь высоких результатов в торможении.
Так вот, к чему это я:
в тот момент, когда полость уилителя соединяется с впускным коллектором, из полости в коллектор вытекает небольшая порция воздуха (давление-то у нас там изначально больше!). Для малолитражного двигателя эта порцайка заметна. Кратковременно изменяется состав рабочей смеси и просто сопротивление на входе. Это действительно может приводить к кратковременному и незначительному скачку оборотов двигателя.
Про явно выраженный эффект разгона на машинках с АКПП - первопричина та же. Дальше нужно смотреть взаимодействие системы управления двигателем и алгоритм работы АКПП. Сейчас не готов, автоматы - мое слабое место в теории.
Ушел учить матчасть.

А почему этот эффект наблюдается только при определенных скоростях?

Добрый день. Прошу принять меня и мою жену в доблестные ряды пикантоводов. Хотя машина и приобретена 13 апреля 2007 г. (в пятницу. Тьфу Тьфу Тьфу) на форуме зарегесрировался только вчера. А так внимательно прочел всю ветку