Владельцы KIA Piсanto (2003 - 2007) Часть вторая

Я однажды заглушила машину в режиме драйв и ушла забрав ключ. Потом завести не могла пока не перевела коробку в режим паркинг. Так что - ключ достается и не на паркинге.

Только если заглужил в режиме D - истошно пищит напоминалка как при невыключенных фарах.

[Bellissima]

Я однажды заглушила машину в режиме драйв и ушла забрав ключ. Потом завести не могла пока не перевела коробку в режим паркинг. Так что - ключ достается и не на паркинге.

Только если заглужил в режиме D - истошно пищит напоминалка как при невыключенных фарах.

У меня не пищит. но у меня и ремни не пищат непристегнутые..где то это уже про это было

Нет у нас не пищит.
А в мануале написано что не должен доставаться.
На др машине у меня так и было.

с АКПП, ключ из замка зажигания достоваться должен только при положении рычага коробки на Р? Или такая приблуда тока со штатным иммобилайзером?

1. Иммобилайзер на вытаскивание/невытаскивание ключа НИКАК повлиять не может - это чисто электронное устройство, и "запереть" ключ не может.
2. Положение селектора АКПП - тоже. Между ним и замком зажигания нет никакой механической связи.
3. Как справедливо уже отметили форумчане, связь опосредованная - завести двигатель можно только при положении селектора "Р". Это - периодический ужас практически всех владельцев "автоматов": ключик раз - а в ответ слабый-слабый "щелк" - и НИКАКОЙ реакции. Моментально сквозь голову - вереница отнюдь не радужных мыслей и ассоциаций и только потом - спасительное - "СЕЛЕКТОР!!!"

итак, еще раз: ключ из замка зажигания достается из его крайнего положения ("выключено") при любом положении селектора АКПП.

Цитата из мануала:
Система блокировки ключа
зажигания (если оборудован)
Ключ зажигания не может быть
извлечен из замка зажигания до
тех пор, пока рычаг селектора не
будет переведен в положение P
(Парковка). Если замок зажигания
находится в любом другом
положении, ключ не может быть
извлечен из него.
У нас видимо не оборудван. На предыдущем авто у меня была такая функция, рефлекс выработался хороший. Но вот последний раз

заглушил машину в режиме драйв и ушла забрав ключ. Потом завести не могла пока

не дошло

Свечки ещё по BERU-14FR-7DUX проверенная контора(вМинске 2долл.штучка) в бензин (92)добавляю
присадку от Ликви Моли-октан не повышает,но топливная система и клапаночки будут чистыми.
Литературку про Пикачу чисто из профессионального интереса хоцца-шайбами регулируются зазоры или просто
ключиками,какие метки при замене ГРМ,какой угол опережения и как проверять и т.д.Унас Пикачух очень мало-
Матиз карту тусует(я год покатался-узбекам двойка за кузов и сборку)За ТО у дилера берут необоснованно много
да и если хочешь сделать хорошо-сделай сам.Если видели книгу-маякните пож.какое издательство печатает.Кстати
у новой Пики в сырость по проводам искорки бегали-у дилера проверка была,признали брак,2недели ждал из Кореи
(правда не троила)

Литературку про Пикачу чисто

Может быть вот это подойдет
http://avtoliteratura.ru/catalog/3829.html

(если оборудован)

Это - ключевая фраза.

По мануалу еще нашел:
http://www.autowis.net/magazin/index.php?productID=510

По мануалу еще нашел:
http://www.autowis.net/magazin/index.php?productID=510

Такая штука у меня есть. Если надо, могу куда-нибудь выложить. Размер 200 с чем-то Мб.

По мануалу еще нашел:
http://www.autowis.net/magazin/index.php?productID=510

Такая штука у меня есть. Если надо, могу куда-нибудь выложить. Размер 200 с чем-то Мб.

Конечно бы с удовольствием посмотрел
Если можно выложите

bdn +1

Я тож не против воспользоваться ! выкладывай и сюда ссылку

Этот мануал выкладывался на club-picanto.ru. Сейчас покопался там и нашёл - вот ссылка на пост http://www.club-picanto.ru/forum/31-101-3433-16-1210279451, там ссылка на файл. Это образ CD. При установке внимательно читайте инструкцию!

Этот мануал выкладывался на club-picanto.ru. Сейчас покопался там и нашёл - вот ссылка на пост http://www.club-picanto.ru/forum/31-101-3433-16-1210279451, там ссылка на файл. Это образ CD. При установке внимательно читайте инструкцию!

Моя же цитата: "Большое спасибо nazarov1469 за предоставленную информацию.
Ознакомившись с ней, хотел сделать небольшое замечание: данный диск в первую очередь предназначен для KIA Picanto c дизельным двигателем объемом 1.1 л., механической 5-и ступенчатой кородкой передач (M5CF1). Это касательно механической части, что касается электрической, то она по-моему мнению подойдет практически ко всем автомобилям"

A у нас очередная муть с налогами на запцацки-чё то там фиксированное ,но строго по накладным.
Короче повышение цен.От жадности закупил свечи BERU14-7DUX-10долл.,фильтров масляныхUNION JAPAN по5долл.
С-431,воздушных FILTRON(WIX)привезут на неделе.Я не жадный,а хозяйственный!
И ещё-на клапанной крышке,на голове от дорожных реагентов попёрла коррозия алюминия-по весне надо думать
о защите моторного отсека-противотанковую не буду,но от пыли и грязи что-то придумаю.

защите моторного отсека-противотанковую не буду,но от пыли и грязи что-то придумаю

а зачем придумывать, есть в подаже. ИМхо лучше поставить нормальную, камни и кирпичи на любых дорогах валяются.

[Bellissima]

Была сегодня на ТО 30000. Все вроде в норме. Только передние тормозные колодки менять пора сказали.
Посему вопрос - родные или не родные ставить? Сколько стоят примерно? Сколько надо штук (я блондинка!! )?? Ну и где, собственно, купить

Была сегодня на ТО 30000. Все вроде в норме. Только передние тормозные колодки менять пора сказали.
Посему вопрос - родные или не родные ставить? Сколько стоят примерно? Сколько надо штук (я блондинка!! )?? Ну и где, собственно, купить

Нам ставили на ТО 40 000 (их износ по словам мастеров составил 85%) поменяли видимо на оригиналы (2 200 р за пару комплектов на оба передних колеса).

[mef6]

2 200 р за пару комплектов на оба передних колеса

за такую цену скорее всего оригинал
я свои за 1800 в екзисте брал