Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго дня уважаемые форумчане!
Сегодня залил из канистры в почти сухой бак, бензин по словам друга марки 95.
Через полтора километра пошел черный дым из выхлопной и еще через 200 метров. заглох.
Отбуксировали машину в сервис, но он в субботу не работает! Подскажите чем черевато?
Чего ожидать от ремонта? А то до понедельника, голову сломаю!!!

инжектор чистить я думаю + свечи проверяй

Гоген писал(а):Сегодня залил из канистры в почти сухой бак, бензин по словам друга марки 95.

Сколько в канистре он простоял? Если очень долго, то могло остаться типа марки 76.

Бензин простоял 10 месяцев. Заказал топливный фильтр. Вот теперь думаю на какую сумму попал? Толи слить эту бадягу из бака, сменить фильтр? а может еще что делать нужно? Подскажите, кто знает?

Слей бензин ,замени топлевный фильтр ,свечи.Залей на шел в паур бак полный и поездий должно помочь.

А как бенз слить? старым дедовским способом через заливную горловину шлангом откачать?

Но да хотябы так.А потом до горлышко в паур заливай .Ну и куданить едь где можно под сотку поехать и покатайся немного чтобы система почистилась.

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Я вот одного понять не могу.Ты когда лил с этой чудо канистры нечего у тебя внутри не екнуло

Гоген, Лучше через люк бензобака слить через шланг.

Ну солью бенз а топливопроводе он останиться. Как же я машину заведу?

А ты шланг подачи топлива открути поставь баночку и покрути чтоб остатки говна вылились.

Владимир, а открутить шланг перед инжектором? А потом покрутить зажиганием. Я правильно понял?

С помощью манометра для замера давления топлива бак сливается за 10 минут. Форсунки бы помыть не помешает ну и состояния глянуть фильтров и сеток, главное что бы не умер насос и РДТ от такого топлива. Работы там не много, но геморная(если лазить в бак) и вонючая, манометр на рампе скажет сразу причину.

А в сервисах такой манометр может быть, или его нужно покупать? И что такое РДТ?

Гоген писал(а):А в сервисах такой манометр может быть, или его нужно покупать?

Маномет думаю будет, а вот переходник на рампу КИА не знаю. Я себе делал сам, для всех моделей.

Гоген писал(а):что такое РДТ?

Регулятор давления топлива. И не вздумай лить всякие очистители в бак, в лучшем случае забьёшь форсунки, в худшем погубишь лямду и кат.

Слава, спасибо теперь хоть буду владеть инфой в разговоре с сервисменами!

Для КИА нижний

А если я не изготовлю такой переходник, возьму откачаю говно через шланг,отсоединю топливопровод от инжектора опущу этот конец в банку и покручу зажиганием, так возможно? При условии, что топл фильтр заменю.

Каменный век, млин. Если ты изготовишь манометр для проверки давления в системе, то при заводке он тебе покажет якись там цыферки, ты по этим цыферкам будешь решать в какую сторону надо копать, в сторону бака или форсунок. Слив уже после, ведь есть вероятность что это не бензин, а ацетон и все отложения у же в фильтре. Если проблема с топливной, то готовься на мойку и продувку сетки насоса, замену фильтрика, форсунки на стенд(это самое простое в каренсе), ну а дальше не будем о плохом.Но даю 99% если сменишь бенз, то авто заведётся,хоть с троением, но будет работать. сними разъём с ЭБУ, сбрось адаптацию и заведёшь на говняном бензе.

Ок, вроде все понятно! Во вторник приедет фильтр, сразу отпишусь!

Гоген писал(а):Ок, вроде все понятно! Во вторник приедет фильтр, сразу отпишусь!

До вторника я на гуано изойду ожидая ответа . А вдруг это не бензин? Что будем ждать ещё раз вторника для насоса? Сначала определись куда копать, потом старт, а после подсчитываешь затраты во сколько обойдётся неизвестная жидкость в бак.