потек краник!

… Вопрос следующий! С наступлением холодов заметил небольшие лужицы с правой стороны машины (под бампером). Обследования показали,что течь происходит не из под пробки сливного отверстия радиатора (как написано в ЭКЗИСТЕ). А из отверстия снизу радиатора , а пробка выполняет функцию краника! С трудом изловчившись ,мне удалось повернуть этот самый краник-пробку, в сторону затяжки (по часовой стрелке), буквально на четверть оборота! Желаемого результата я не достиг,течь не прекращалась! Тогда я решил слить антифриз, и внимательно изучить устройство этого запорного механизма! Но при попытке открутить пробку обратно,я обломил обе грани для захвата пальцев! Теперь машина стоит в гараже с тазиком под ней! Пробку конечно я заказал,и она прибудет через 10дней. Но в данный момент,меня интересует другое! Кто-нибудь сталкивался,а следовательно знает принцип работы сего механизма? Может быть там существуют какие-нибудь резиновые колечки,которые можно просто заменить, а следовательно можно ,не дожидаясь ,когда придет новая пробка, пробовать устранять течь?

На Туксоне стоит колечко резиновое, тоже болезнь подтекания. Менял пробку целиком, лень было подбирать, думаю в сантехнике подобрать можно, на рынке

Возми кусочек трубки Д-примерно 15мм, болгаркой надрез крест накрест и крути, делов пять минут.

Возми кусочек трубки Д-примерно 15мм, болгаркой надрез крест накрест и крути, делов пять минут.

… Открутить- не проблема! И не такое откручивали! Хотелось-бы иметь представление о том ,что я могу там увидеть?

Гошик, Ссылка, фото пробки, приблизительно такого вида, с кольцом. Так будет проще?
http://avtorem.info/daewoo/zamena-ohlazhdajuschej-zhidkosti-antifriza-v-avtomobile-daewoo-lanos-djeu-lanos.html фото №2

…Понятненько! Теперь хоть имею представление о том, с чем завтра столкнусь!

Мне некогда объяснять, но резинка закусила, работы пять минут. можно вместо резинки фумы или подмотки подмотать. Ключ как сделать я писал выше.

Резинку можно сделать так- определяемся с диаметром и подбираем две трубочки — обтачиваем на наждаке по кругу, чтобы торец был острым. Ставим на резинку трубочку большого диаметра — легкий удар молоточком, потом маленького диаметра — так проще центровать. Можно использовать медные трубки — для кондиционеров используется (пишу без десяток — все равно такая точность не нужна) — 6, 9, 12, 16, 19, 22.

Но если машина срочно не нужна — я бы дождался родной пробки, заодно антифриз поменять.

…Все мужики! Всем спасибо!!! Открутил пробку -краник, снял резиновое колечко,съездил в автомагазин, подобрал такое-же колечко от ТОЙОТЫ (апсолютно одинаковы) ,поменял-закрутил-залил антифриз- все сухо!!! Ура-а-а ,победа!!!

Гошик, Коллективный разум!