Клуб владельцев корейских автомобилей

на смену Кумхо взял себе Michelin Latitude Tour HP 205/70 R15 96H. Проехал пока мало, но впечатления очень хорошие…. Думаю получше Кумхи будут….

У меня Michelin Latitude Tour HP 205/70 R15 96H. Уже 2й сезон. Очень рад, что приобрел именно их.

И так откатав 5 сезонов на 215/60 16 BF-Goodrich G-Grip я остался доволен данной резиной. Шум в пределах разумного, по мере стирания слоёв естественно увеличивается. Сухой асфальт на 4, мокрый и лужи вообще космос, просто не замечал. Сейчас пошёл на шестой сезон, но пора менять. С финансами туго и как итог выбор (по совету соседа, менеджера в крупной шинке)остановил на Roadstone N`Fera AU5, порядка 3400 за баллон. Может кто чего сказать?

Лето не знаю как,а зима за пять лет показала себя только с положительной стороны . По результату сохранения шипов,у неё нет вообще конкурентов

161 писал(а):Лето не знаю как,а зима за пять лет показала себя только с положительной стороны . По результату сохранения шипов,у неё нет вообще конкурентов

Тогда попробую. А конкуренты есть, kumho wi31 3 зимы и все шипы на месте, с буксами по асфальту. Ни разу не сидел.

морэм писал(а):А конкуренты есть, kumho wi31 3 зимы и все шипы на месте

Прям уж все?

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Единственное,к которому мы с товарищем пришли выводу,так это к тому,что корейская покрышка,произведённая в Китае ,по качеству гораздо лучше,чем дорогая европейская ,произведённая в России

161 писал(а):Прям уж все?

Ага

Гиславед нордфрост 5 на рио — за пару-тройку зим две трети шипов улетели.
Данлоп Грандтрек чего-то там зимнее 2 — после одной зимы навскидку — все на месте.

Вижу многие ставят 205\70\R15 а на R16 никто не пробовал ?
задевать и тереть не будет?

215/60 R16 катаю. Думаю 65 влезли бы, но впритирку.

fab13 писал(а):Вижу многие ставят 205\70\R15 а на R16 никто не пробовал ?
задевать и тереть не будет?

На предыдущий ставил такие, не терлись и авто поднялся где то на 1-2 см, бордюры у дома перестал задевать.

в Краснодаре посмотрел цены 205/70 R15 на Мишлены Michelin Latitude Tour HP и Michelin Primacy 3 и разочаровался..
ценник аховый, присмотрел пока Kumho KR26 205/70 R15 14т за комплект.
Неужели такая цена оправдана ?

А Roadstone по чём?

морэм писал(а):А Roadstone по чём?

Вот что на выбор можете посоветовать из недорогой резины.
Kumho Sense KR26 205/70 R15 96T -3500 шт
Roadstone Roadian A/T 205/70 R15 104/102T -3700 шт

В магазине советуют вот эту
Toyo Tranpath mpz 205/70 R15 96H -3600 шт

fab13 писал(а):

морэм писал(а):А Roadstone по чём?

Вот что на выбор можете посоветовать из недорогой резины.
Kumho Sense KR26 205/70 R15 96T -3500 шт
Roadstone Roadian A/T 205/70 R15 104/102T -3700 шт

В магазине советуют вот эту
Toyo Tranpath mpz 205/70 R15 96H -3600 шт

Берите Toyo чисто Япония, Kumho можно нарваться на Китай,

Всем привет. Мои летние покрышки износились совсем, нужно срочно покупать новые.
Кто может посоветовать?
1) Есть ли смысл покупать на дисках 16 новые покрышки 16? Всегда стояли родные 15. Будет ли лучше машина выбираться из грязи и проезжать по сельским дорожкам? Или как? Какой ещё может быть профит от большего диаметра? Если новые 16, какие у них должны быть остальные параметры, чтобы подошли?
2) ну и за рекомендации конкретных марок и ссылок буду очень благодарна.

New_ol писал(а):Мои летние покрышки износились совсем, нужно срочно покупать новые.
Кто может посоветовать?

Очень понравились Toyo Tranpath MPZ
http://colesa.ru/news/21460

В меру тихие, в меру жесткие, разработаны специально под минивены
Несколько раз влетал в огромную лужу на трассе — держат очень хорошо!

New_ol писал(а):16, какие у них должны быть остальные параметры, чтобы подошли?

215/60.

На 16-х машина выше станет

161 писал(а):На 16-х машина выше станет

Это не так. Она станет выше от размерности резины.

Добавлено спустя 14 минут 1 секунду:
Re: Летняя резина Kia Carens 3 (UN)

New_ol писал(а):Будет ли лучше машина выбираться из грязи и проезжать по сельским дорожкам? Или как? Какой ещё может быть профит от большего диаметра?

Грязь гребёт не диаметр, а протектор. Основное это более симпатичный вид, если литьё. Получше управляемость в поворотах на скорости, ввиду снижения профиля, но более жёсткая подвеска. Как-то так.