Работа дворников (carens 2)

Есть следующая проблема с дворниками:
Переключаю в положение AUTO (датчик дождя), поливаю водой стекло — дворники не работают…
Переключаю в положение 1 — дворники не работают.
Переключаю в положение 2 — дворники начинают работать, но при переключении в положении OFF,
дворники стопорятся и не доходят до нижнего положения, приходится "ловить" нижний предел.
Может кто сталкивался?
Или подскажите с чего начать?
Заранее спасибо!

denled, я тебе по дворникам не подскажу, да и насколько знаю, ни у кого датчика дождя вроде нет, у всех простое управление, хотя могу и ошибаться. Но то как ты, заполнил профиль — молодец!
Вливайся.

заработало после того, как просто передернул все предохранители (сгоревших небыло)…
но почему работали дворники в режиме 2 — это вопрос?

заработало после того, как просто передернул все предохранители

…Главное -результат! А датчик дождя точно имеется?

А датчик дождя точно имеется?

Имеется:

вопрос снят…

Сообщение denled » 09 май 2011, 19:17
заработало после того, как просто передернул все предохранители (сгоревших небыло)…
но почему работали дворники в режиме 2 — это вопрос?

День добрый.
Подтверждаю, такие девайсы есть! и у меня аналогичный.
А по поводу работы — контакт был плохой следовательно большое сопротивление и маленький ток, которого не хватало на пуск дворников в режиме АВТО и 1ом положении, при переключении во 2е положение мощность потребления приводом дворников увеличивается, напряжение неизменно 12В следовательно ток увеличивается и о чудо они двигаются.

Проблема вылезла снова, передергивание предохранителей не помогло…
Пришлось отца подключать, вот что получилось, может кому поможет:

По крупицам инфы из сети и муторной прозвонки, наконец-то, составлен эскиз схемы работы привода стеклоочистителя по командам от "датчика определения наличия и интенсивности дождя" и ручного переключателя режимов.
Похоже, что производитель при установке датчика дождя на Carens II исходил из максимально простого (в смысле монтажа) способа добавления в электро систему авто новых элементов. Эта простота и правела к некоторой логической незавершенности системы управления приводом стеклоочистителя. В чем эта незавершенность проявляется? — В первую очередь в том, что отказ в работе некоторых элементов автоматического управления приводит к тому, что и ручное управление приводом становится, мягко говоря, не полнофункциональным. например, изъятие из схемы реле назначения скорости приводит к тому, что в ручном режиме:
1) при выборе низкой скорости (LO) привод просто не включается по причине разрыва цепи, подающей "плюс" на 6-ой контакт его разъема (см. точки "А" и "В" схемы).
2) при выборе высокой скорости (HI) привод включается, но после отключения "дворники" не запаркуются, а остановятся в точке, где это отключение и произошло (по той же причине отсутствия цепи между точками "А" и "В")
Те же неполадки проявятся, если реле, хотя и будет стоять на месте, но его нормально-замкнутые контакты (30-87А) по причине подгорания или заедания механизма возврата не будут пропускать ток. (Именно это произошло в моем случае!)
Легкая чистка и продувка от пыли принесла избавление от проблемы.
Однако нужно отдать должное корейцам! — В Carens III разрыв цепи питания обмотки низкой скорости контактами реле уже исключен, а сами эти контакты теперь разрывают лишь цепь автоматического включения и парковки. В рассмотренной выше ситуации проблема "1" устраняется (при сохранении проблемы "2).
В заключении скажу, что эскиз схемы рисовался исключительно для собственного использования, без соблюдения каких бы то ни было строгих правил и стандартов, т.е. по принципу "чтобы себе было понятно". Поэтому при проблемах в использовании данного эскиза — обращайтесь. Чем смогу — помогу. (mail to: yarled@tut.by)

Сыылка на файл во внешнем хранилище:
https://lh3.googleusercontent.com/-afAJ0MOzRN4/TeohHxl1KDI/AAAAAAAAA4s/5Qo9zJKlUVg/s912/Caens-II_Wiper%2526Washer.jpg