Клуб владельцев корейских автомобилей

привет!
в каренсе мерзнут ноги, печка работает, в салоне жарко.
что может быть?

скорей всего обувь не по погоде ну или заслонка в ноги не открывается.

Если включена внутренняя рециркуляция, то ноги могут мерзнуть из-за нее.
Когда включа вн. рециркуляция, забор воздуха происходич через отверстия, расположенные как раз в ногах. Получается, что ноги на сквозняке, чем выше обороты вентилятора, тем больше сквозняк.

Если дело не в этом, то сосуды...

Так диагностика то бесплатная, и проверить за минуту можно. Включить поток теплого воздуха в ноги и рукой проверить температуру. Если не дует совсем или дует холодным - вентиляция. Если дует теплый - обувь или сосуды

ноги на торпедо и сало...побольше сала

Leoni писал(а):в каренсе

Каком Каренсе?

не знай у меня в мороз -25 ногам нормально. Дует тёплый воздух "в положении подвод тепла к ногам". Проверяй уплотнители дверей или завоздушенность печки отопителя(при условии что воздух тёплый, а не горячий!).

В положении подачи воздуха лобовое стекло+ноги, ногам прохладно. Ну конечно от обуви тоже зависит. Если она, зимняя, то тепло, а если ботиночки на тонкой подошве, то только в ноги дуть надо. У меня гараж в доме, так зимней шапки совсем нет и унты тоже ни к чему. Прыг и поехал, за хлебушком... температуру настрою - красота, а как жену и тещу где-то посажу, в "шубах" - им жарко. Настройки приходится менять. Так что все индивидуально.

тож ноги подмерзают ) от больших луж ... снег в салон затащил , он на коврик стаил , лужа за ночь замёрзла ... вот и подача холода в ноги ..
всё никак лужу не уберу

R-SILVER писал(а):от больших луж ... снег в салон затащил

Я, для того, чтобы не было луж, зимой в КЭМПЕ покупаю войлочные тонкие коврики (40 руб. штука), которые кладу на основной коврик. Койлок впитывает все, его также легко вынуть и вытряхнуть. Как этот ковричек становится совсем грязным и непотребным, я его выкидываю и кладу новый!

Чтоб убрать лужу с коврика, пока она не замерзла, ложу на коврик рулон копеечной туалетной бумаги. Он воду быстро впитывает.
Чтоб ноги не мёрзли не ешь много сметаны.

stiffmaster писал(а):, для того, чтобы не было луж, зимой в КЭМПЕ покупаю войлочные тонкие коврики (40 руб. штука),

я тоже

Интересное экспертное заключение по поводу соответствия автомобилей нормативным требованиям. Это реальное заключение из реальной судебной практики: мадам, поездив на автомобиле, поменяла его через суд на новый, плюс моральный вред

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:
эксперт - мой кум, когда у меня с первыми морозами появились проблемы с печкой, в салоне мне начали лепить, что по законам физики если печка включена на полную мощность - охлаждающая жидкость быстро остывает, да и вообще у нас в Сибири морозы не такие как в Корее, я Максу позвонил, он предложил провести экспертизу. В этом году я уже прощелкал морозы, если все сложится следующей зимой можно будет замутить. Печка реально в морозы ниже - 25 ноги не греет, да и салон толком не прогревает

Doctor писал(а): Печка реально в морозы ниже — 25 ноги не греет, да и салон толком не прогревает

Что-то не так. Ездил по трассе при -32 прогревалось все нормально, вентилятор ставил на 3, направление воздуха периодически менял на "в ноги" и "стекло-ноги".

derip писал(а):

Doctor писал(а): Печка реально в морозы ниже — 25 ноги не греет, да и салон толком не прогревает

Что-то не так. Ездил по трассе при -32 прогревалось все нормально, вентилятор ставил на 3, направление воздуха периодически менял на "в ноги" и "стекло-ноги".

по трассе если долго ехать, проблем нет, а каждое утро до работы минут 20 — 25 ноги вхлам замерзают. сейчас потеплело, стало нормально

А ещё так бывает, когда фильтр салона забивается

Doctor писал(а): а каждое утро до работы минут 20 — 25 ноги вхлам замерзают

Тогда все понятно. При температурах ниже -20 для прогрева двигателя хотя бы до 70 нужно не менее минут 15, только тогда пойдет не теплый а горячий воздух. Тут 2 выхода: 1. Ждать пока двигатель прогреется до первого деления указателя температуры (это около 60) и только тогда включать вентилятор, иначе двиг дольше будет прогреваться. 2. Терпеть и обуваться в теплую обувь У меня сосед на москвиче в морозы ездит в валенках и доволен

пока движок не прогрелся (по шкалику) — пускаю обдув на стекло и закрываю заслонку на рециркуляцию. Шкала вентилятора — не больше трёх делений (всегда, для меня это оптимальный режим: не шумит и нормально греет).
После того как движок нагрелся до рабочей температуры — только тогда пускаю на стекло-ноги или климат на автомат включаю (он сам тогда начинает в ноги весь поток гнать).
А пока не прогрелся полностью — таки да, тоже в ноги холодным дует и лапки мёрзнут
поэтому и включаю весь поток на стекло до нормального прогрева. а это минут 20

Тоже толго греюсь, на таком морозильнике долго грееться приходиться и только на ходу, хоть ноги в валенки =)))

каренс то дизельный?
тогда не удвляйтесь, это беда дизеля, нужен какойнить доп подогрев вроде вебасто

magneto писал(а):скорей всего обувь не по погоде

+1, на то и зима, чтобы все мерзло, особенно — ноги. покупаем ботиночки правильные вот тут, и решаем проблему.