Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем доброго времени суток! У меня Каренс 2004 года выпуска. Помогите советом. Проблема вот в чём: машину на скорости уводит влево. Т.е. при обгоне такое ощущение что машину начинает крутить по часовой. Едешь как-бы боком. Поменял стойки стабилизатора, передние стойки, продольные тяги, сделал сход развал на обе оси - результат тот-же. Если кто знает в чём проблема - подскажите пожалуйста. Заранее благодарен.

Блииииин...
Это долго писать...
Ща соберусь с силами...

Если не трудно - напишите

когда-то специалисты советовали поменять местами колеса лево-право, говорят что существует специфика износа протектора. Не знаю на сколько поможет, но шанс есть...

у меня тоже уводило - вправо. Но так совсем чуть-чуть. Можно было подумать что из-за наклона дороги. И про резину мне тоже говорили. И приятели садились, ехали, говорили, что ничего не ведет, типа мне кажется. Мне казалось целый год. То ведет , то нет и наконец, сегодня, я на станции сделал сход-развал. Выяснилось, что передние колеса более-менее, но далеко не идеально. А задние вообще пипец. И резину(заднюю) сожрало капитально. За 12000 км. Хорошо что равномерно, а не с какого нибудь боку.
А при продаже в салоне, уверяли, что все сделано, все отрегулировано. Я дурак повелся. И целый год думал, что мне кажется, что уводит. И еще, вот какая штука. Везде написано, что на сход-развал гарантия не распространяется, все типа, за наличку. Сегодня мне в сервисе сказали, а чо раньше-то не приехали, ведь до 800 км. можно было и по гарантии сделать. Во как! Ну короче после регулировки, еду и чувствую, что машина едет! И едет ровно. И устойчивее. И вобще как будто в дорогу вцепилась.

не знаю как у других, у меня при проверки схождения сказали, что углы выставлены не прямо , а немного со смещением влево, но соосно, т.е. вроде как для того, чтобы в случае чего машину вело не на встречку, а на обочину...

вощим как-то так - верить или нет - каждому своё.

valdisjan писал(а):не знаю как у других, у меня при проверки схождения сказали, что углы выставлены не прямо , а немного со смещением влево, но соосно, т.е. вроде как для того, чтобы в случае чего машину вело не на встречку, а на обочину...

Это глупо, так как при этом все равно сохранится износ протектора

Вот и я мысленно, в течении года, пытался найти плюсы увода вправо, естественно думал, хорошо, что не влево. Но, итог - задняя резина изношена и если бы я и следующее лето так откатал - были бы наверно дыры. В моем понимании, резина должна служить дольше. И после регулировки ощющения от езды были такими, что даже в гараж ехать не хотелось. Съездил даже куда и не надо было! Но больше всего поразило, что это можно было сделать по гарантии, но до 800км пробега.

перепутал не влево, а вправо....

износа не наблюдается...как на штатной резине, так и на новой, машина пошла в 4-й сезон.

valdisjan, Скажу тогда аксиому - после регулировки сход-развала никаких уводов авто от прямолинейной траектории быть не должно

Я делал сход-развал на обе оси. Не помогло. Может что-то с рулевой?

Сергей ОЗ писал(а):Я делал сход-развал на обе оси. Не помогло. Может что-то с рулевой?

Тут два варианта:
1. Не грамотно сделали сход развал
2. Неравномерный износ покрышек на одной оси

Мало вероятно, но еще может быть. Вот одно из колес туго вращается( либо колодками подклинило, либо еще чем). А сход-развал, конечно надо проверить, вдруг хреново сделали.

иваныччч писал(а):Вот одно из колес туго вращается( либо колодками подклинило, либо еще чем).

Ну это нужно исправлять в первую очередь
Скорее всего подклинивает суппорт или тормозной цилиндр не отпускает колодку

О том и речь. Мы же, бывает, лезем в какие-то дебри, а ларчик просто открывался.

Надоело деньги выбрасывать на ветер. Встретил товарища. Он раньше работал в автосервисе. Пожалился ему. Стали осматривать машину. И вот что оказалось: Правая сторона - шины хорошо потёрты. Заднее левое колесо тоже потёрто. А вот переднее левое стоит как новое. Такое ощущение как-будто машина ездит на трёх колёсах. Что может быть?

Сергей ОЗ писал(а):Правая сторона - шины хорошо потёрты.

Какой стороны???

Сергей ОЗ писал(а):Что может быть?

На сколько я знаю, задняя подвеска у каренсов независимая, тогда тебе прямая дорога на сход-развал по обоим осям

Сергей ОЗ писал(а):Надоело деньги выбрасывать на ветер. Встретил товарища. Он раньше работал в автосервисе. Пожалился ему. Стали осматривать машину. И вот что оказалось: Правая сторона - шины хорошо потёрты. Заднее левое колесо тоже потёрто. А вот переднее левое стоит как новое. Такое ощущение как-будто машина ездит на трёх колёсах. Что может быть?

На стенд к нормальному мастеру, распечатку с углами в студию до регулировки и после... и все объяснится.

Вчера одел зимнюю резину. Сразу почувствовал, что машину тянет вправо. Так как сход-развал отрегулирован, начал переставлять колеса. Обнаружил, впереди колесо - стоит слева, машину тянет вправо. Переставляю - направо, машина идет влево. Ну, то есть, обнаружил колесо из-за которого все происходит. ПОСТАВИТЬ ЕГО НАЗАД? С виду оно от других ничем не отличается, не съедено, давление в норме. МОЖЕТ БЫТЬ ИЗ-ЗА БАЛАНСИРОВКИ? Как думаете?

иваныччч писал(а):ПОСТАВИТЬ ЕГО НАЗАД?

Да, ставь на зад. Промеряй глубину протектора и покрышки с наиболее свежим протектором и одинаковой глубиной ставь на перед . Балансировку проверить можно, однако возможно, что лопнул корд