Клуб владельцев корейских автомобилей

Приветствую вас !!!!Помогите пожалуйста кто советом. В чем может быть причина плохого запуска ? При езде машинка зверь, а вот когда заводить начинаются проблемы. Может кто знает в чем дело?

Насколько мне известно, основными причинами плохого запуска являются неисправные свечи накала или низкая компрессия. Ты не уточнил, машина у тебя давно? Плохо заводится на холодную или горячую? Контрольная лампа предпускового подогрева (в виде спирали на панели приборов) гаснет быстро? Прежде чем заводить нужно подождать чтоб она потухла.

Спасибо что отозвался!!!Машина у меня 1.5 месяца. Заводится плохо как и на холодную ,так и на горячюю. Контрольная лампа предпускового подогрева (в виде спирали на панели приборов) гаснет быстро, пару сек. как заведеш проблем нет. и тяга , и обороты наберает.

Самый простой способ проверки свечей- измерить ток их потребления. На моей машине 4*20А=80А. Номинал предохранителя в цепи свечей 80А.Измерить можно токовыми клещами постоянного тока или шунтом с миливольтметром.

Вряд ли это из за свеч, если и на горячую плохо заводится К тому же сейчас лето, дизель на одной компрессии должен заводиться, без предварительного подогрева. Если двигатель с пробегом, можно предположить недостаточную компрессию в цилиндрах. Или проблема в электронике.

Гадание на кофейной гуще. Если форсунки льют в обратку, не создается необходимое давление в рампе при запуске, еще одна причина и думаю самая близкая к истине.

Она бы на ходу не была "зверь"... у него проблема с пусковым режимом... причем не зависимо от того холодный или горячий мотор...
Хозяин, как заводите машину? Если перед заводкой педаль газа утопить в пол лучше заведется?

Если перед заводкой педаль газа утопить в пол , то как когда. иногда да, но я бы не сказал что лучше. Сейчас стала лучше заводится на холодную, а вот с горячей совсем проблема. можеш по 10 секунд крутить и то, не факт.

Vladimirgs, Надеюсь Вы поняли что разговор идет о дизеле , а не о бензиновом двигателе.
У системы коммон рейл рабочее давление в рампе до 1600 бар, при прокрутке стартером 200-300, поэтому льющая форсунка при запуске не дает поднять давление до нужной величины , а при работе двигателя это не особо влияет . Подобная проблема была на одном из форумов , виной была льющая форсунка. Но чтобы не гадать , надо ехать к спецам(которых не так легко найти).
И еще, у нас электронная педаль газа, которая может игнорироваться ЭБУ при запуске. Предположение не без основательное.

Всем спасибо!!! Вопрос решон!!!! Заехал на диагностику, подключили к компу........ и в итоге у меня здох: "регулятор давления топлива". Ставит свой новый ,все гут, с пол оборота!!!! Так что имейте в виду , что может быть и такая запара!!!!