Клуб владельцев корейских автомобилей

Уважаемые КИАводы подскажите, можно ли отмыть движок и все составные его части с помощью мойки Кёрхер (а еще предполагается обработать пеной всё это дело)?
Какие могут возникнуть проблемы после мытья?
Заранее благодарю.

мыл. проблем не встретил. но варианты бывают

мыл. на Соболе. Предваительно попшикал все солярой и потом мыл Керхером. Задрался потом колодцы свечные сушить

мыл без пены, все норм, есть варианты закрыть блок сигналки и предохранители пакетом целофановым.

мою регулярно...сначало химией-пеной...а потом все под напором смываю.

я сначало обрызгиваю керхером подкапотное пространство всё...после полеваю всё пеной обильно,оставляю минут на 10,потом тщательно керхером вымываю пену....дальше сразу завожу машину,и если солнечная погода оставляю на солнце работать с открытым капотом до полного высыхания воды...дальше протираю пластик под капотом тряпкой смоченной силиконом....блестит всё как новое,и даже лучше....

мыл раз 5-7 так,проблем небыло ниразу!

всем привет сначала химией с балончика,грязь и масло разъест потом керхером но генератор закрываю пакетом мало ли что,отмывает все отлично

Керхером, да под высоким давлением, не рекомендую. Если хочется чистоты под капотом, то есть щадящий вариант: побрызгать спецсоставом-спреем загрязненные места, дать ему время растворить отложения, потом смывать струей воды под низким давлением, предварительно закрыв уязвимые эл.приборы(генератор,стартер,свечи,блоки сигналок и предохранителей) полиэтиленом. Знаю много случаев, когда после мытья керхером под капотом (иногда и просто помыв машину, особенно на новомодной "американской мойке), люди имели массу проблем. Лучше не рисковать!

KENIG писал(а):Знаю много случаев, когда после мытья керхером под капотом (иногда и просто помыв машину, особенно на новомодной "американской мойке), люди имели массу проблем.

случаи разные бывают....у знакомого на вектре обломило две шпильки на выпускном колекторе из за того что на горячую мыть начал....

KENIG писал(а):Керхером, да под высоким давлением, не рекомендую.

ну под высоким то ясен пень...можно и провода перерезать,от фанатизма

у нас один так помыл сутки завести не мог,хотя предупрежлали чтоб электрику закрывали на горячую не мыл

Мыл много раз керхером, с пеной, на разных машинах. Давление струи просил снизить. Колокольчик сигналки и генератор закрывал целлофановым пакетом. Проблем нет. После мойки сжатым воздухом (магистраль есть на всех мойках) тщательно выдувал всю влагу из всех полостей под капотом.

Помыл керхером двигатель, влага попала в колодец свечи. Двигатель начал дергаться, пока доперли в чем дело, прошло 2 дня. Керхером лучше не надо, или очень не сильной струей

уже темы такие были

а ОНО надо?? Не мешай машине ездить:)) Хочется помыть - поймой снаружи, протри пластик внутри. Зачем под капот лишний раз лезть??

igor_333 писал(а):мою регулярно...сначало химией-пеной...а потом все под напором смываю.

Тоже самое, неоднократно.

Мою каждый год, главное это процес, береш пиво и пока мотор остывает (на гарячий нельзя) пьеш , потом брызгаеш химией все подкопотное пространство, тщательно ничего не пропуская и пока пьеш пиво химка все разедает. Потом смываеш керхером
и пока все сохнет-(опять получаеш удовольствие), потом обдул, вытер и шик, блеск, красота причём даже без пива .
Ссори за каламбур но проблем не будет с мойкой только если дать всему электрооборудованию просохнуть от воды, а мотор должен быть чистым иначе как минимум не красиво

Пора туда: Тема: Помыли двигатель.. нахрена ?

При покупке а/м поднял капот и ужаснулся, грязно - аж жуть! В углах даже картошку можно было сажать, столько земли и грязи! С другой стороны - было бы видно все подтеки и тп, но ничего не было. Решил помыть подкапотное пространство и двиг. Сделал так: Поставил на мойку, остудил мотор до 40-50 градусов (мотор теплый, руку удержать можно), закрыл пакетом сирену сигналки, залил все пеной, покурил. Смыл все кёрхером с расстояния около метра (плюс-минус, конечно), внимательно поглядывая на провода и разъемы, чтобы чего не сбить. Оставил постоять с поднятым капотом еще минут на 10-15. От теплоты мотора все само и высохло. Завел без проблем (тьфу-тьфу-тьфу). Вывод такой: Мыть можно, но без фанатизма!)))

седня заехал и помыл. Без химии Спросил а где "химия" Полили пеной и опять керхером. Короче неудачный опыт - не моет без химии...
Скорее лучше самому химией а потом просто водой с крана, а то их пена может и моет капот, но уж никак не движок.

Мыл Кархером моторный отсек.
Предварительно закрыл целлофаном АКБ и черный ящик.
Пшиканул на движок и коробку составом "Очиститель карбюратора" из остатка,
для смыва потеков масел.
Все это смыл аккуратно струей воды.
Проехался немного для просушки проводов, все было ОК.