Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №2

замену фильтра делал сегодня, помогла вот эт инструкция (http://kia-russia.com/remont/cerato7/10 … 03-gv.html) — но по ходу первый блин комом, при сборке не совсем правильно собрал, завтра снова буду разбирать и собирать. в общем х з как называется этот метал бочонок на 5 рисунке по счету (по ссылке,) когда его устанавливал кольцо резиновое с него не снимал, и сел этот бочонок легко на свое место. но когда разбирал, этот бочонок сидел очень плотно, по ходу надо было снимать колечко и вставить его в фильтр и потом только этот бочонок. по ходу замены возник вопрос — где найти и какой код у этой сеточки, которая перед насосом (рис 3 по ссылке). свои фото по замене фильтра выложу сегодня (060611) вечером

Тарасено, Ты бы чуть пораньше, до 1000 км пробега развал регулируют бесплатно. Он либо в норме, либо регулировать. А то почти в норме. Наверное сзади? Смотри сожреть резину. Это многие проходили.

по ходу замены возник вопрос — где найти и какой код у этой сеточки

практика показывает что эти сеточки легко подходят от жигулей с бошевскими насосами. главное чтобы по размеру влезала

до 1000 км пробега

980 было на одометре, денег все равно взяли

А то почти в норме. Наверное сзади?

Угу, сзади, отклонение со слов мастера никак не могло бы в дальнейшем "жрать резину", но я на всякий попросил сделать

ту Basic
да,там резиновое колечко
его надо было снять со старого фильтра и одеть на новый

сетчатый фильтр менять нет необходимости
но если хочешь,то можно поставить от 2110
только вот не помню от 1,5 или от 1,6

я поменял

Народ ,дайте расклад по параметрам сход-развала у нас

PahaDV, а зачем скатайся к романычу, у них стенд гуд, все сделают как надо

Игорь,буду осуществлять задуманные мероприятия по улучшайзингу биби в другом месте,но боюсь,что у них не будет на кар параметров

так шо вот так что

да и в фак неплохо было бы такую табличку запихнуть

PahaDV, из букваря
Наименование Передние колеса Задние колеса
Схождение 0 ± 2мм 2 ± 2мм
Развал -0,5° ± 30´ -1° ± 30´
Угол продольного |относительно земли| 4,74° ± 30´ —
поворота колеса |относительно кузова| 4,91° -
Смещение шкворня 13,1° ±30´ -

Коллеги! Нашел себе прблему. Когда брал в салоне авто, то обратил внимание на то, что машину заправили маслами и жижами по минимуму (жлобы автоторовские ). ОЖ было по нижнему делению, масло в ГУР тоже, масло в двиг посередке щупа. Решил проверить масло и в КПП. Только вчера проверил, оказалось на 15 мм ниже края заливного отверстия. В связи с этим возникли вопросы:
1. Всегда считал, что масло должно быть по краю заливного отверстия, и в первом каре так было. Посмотрел хваленую книжку по ремонту, там написано просто — залить масло . Видимо там имеется ввиду что в пустую КПП надо заливать 2,1 л, а вот как проверить уровень масла ни слова. Прав ли я что надо добавить до края горловины?
2. Как узнать какое масло залито? В мануале написано GL4 75W85, но эти масла бывают синтетика и полусинтетика. Вот и думаю: что долить?
3. Самое простое слить масло и залить новое, но машина на гарантии. Смогу ли заставить сделать это гарантийный сервис?
А забеспокоился вот почему. Может и такой уровень масла в норме (нужно залить 2,1 а тупо залили 2л), но сосед на мегане недавно менял КПП после 100 тык из-за масла, оказалось его в коробке меньше 1л. Похоже вовремя не проверил уровень и постепенно начал прогрессировать износ, при сливе масла стружки было много.

derip, едь к ОД сначала вынеси ему моск как они делают предпродажку, а потом требуй долива с отметкой в сервисной книжке что они долили и когда, чтобы потом было кому претензии предъявлять

Видимо там имеется ввиду что в пустую КПП надо заливать 2,1 л, а вот как проверить уровень масла ни слова. Прав ли я что надо добавить до края горловины?

до края какой горловины? В коробке есть щуп с отметкой для контроля уровня. Естественно 2.1 в пустую.

PahaDV, Паша не плохо бы сначала в фак заглядыват! kb.php?a=274

до края какой горловины? В коробке есть щуп с отметкой для контроля уровня.

На 3 Каре с МКПП щупа нет, а горловина — отвестие для заливки масла.
Масло со временем может и утечь, поэтому нужно контролировать его уровень. Нигде пока не нашел по 3 кару как это делать, поэтому думаю, что как обычно по уровню отверстия.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Это верхний уровень. А чему равен нижний?

PahaDV, Паша не плохо бы сначала в фак заглядыват!

Серег,спасибо
чесслово не знал,посему и сам даже предложил запузырить в фак

Доброго дня всем! Сегодня доливал масла в коробку, ушел весь литр Как такое может быть? Позвонил ОД, божаться что все проверяли. Но масла не то чтобы до края отверстия не показалось, так оно еще примерно на 30 мм ниже. Сервисмены говорят, что нижний край должен быть 5 мм. В понедельник поеду в Челябу разбираться

Сегодня доливал масла в коробку, ушел весь литр Как такое может быть?

…..Игорь,ты не первый.У меня было тоже самое,только сплачевным исходом .Пришлось менять подшипники в коробки.Когда сливали масло с коробки ,его было пол уровня.Мастер сказал,что было залито даже не трансмиссионое масло ,а какая-то хрень. Коробку сделали по гарантии,но "осадок"остался.
Мене масло залили по самую пробку.

У меня было тоже самое,только сплачевным исходом .Пришлось менять подшипники в коробки.Когда сливали масло с коробки ,его было пол уровня.

Сколько к тому времени прошел и не было ли в сливаемом масле металлической стружки?

Сколько к тому времени прошел и не было ли в сливаемом масле металлической стружки?

К тому времени на спидометре было 68тыс..,стружки небыло,но подшипники были с красноватым оттенком и масло со странным запахом.

и масло со странным запахом.

А цвет какой был? Спрашиваю, потому что еду в сервис и заставлю их слить масло.

Масло обычное трансмиссионное, цвета как для двигла. Тока запах свой.