Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №2

можно,но расход чуть больше будет…я иногда лью 92 на:РОСНЕФТЬ,ЛУКОЙЛ,ГАЗПРОМ,ТАТНЕФТЬ…-но почти всегда-95!

Лёха, я почти всегда — 92, сейчас за 92 очереди, рядом с работой 95 без очередей, лью его. Правда народ говорит, что большую часть бензина в нашем же городе и "бадяжат", добавляя всякие присадки для повышения октанового числа

Офигеть! 92-й на ТНК за неделю поднялся на 1 руб. 70 коп. и это еще не все, так как обещают +5% роста цены на бензин!

принимайте в ряды

Тарасено, красава! Поздравляю

Всем привет и с наступающими!
Stiffmaster, Морэм, Милый друг, Гошик (если еще не забыл)
Парни у кого 2-й кар — напомните плиз темку (была пару месяцев назад): пыльники ШРУС.
Помню, что ценник зашкаливал и замен практически нет.
Сервисмены приговорили к замене наружных "чехлов" — правого и левого.
Нужны точные каталожные №№, а то у elcats без поллитра не разберешься.
(У меня ABS). Заранее благодарю

Нужны точные каталожные №№, а то у elcats без поллитра не разберешься.

VIN напиши плиз!

Stiffmaster
Речь о наружных правом и левом.
KNEFC525155417321

но дорогах вообще ж..
самое интересное, что сегодня в округе не нашел 95-го бензина , пришлось лить 92-ой, в противном случае из гаи домой бы не добрался
приемлем ли для каренса 92-ой? или только в случае крайней необходимости?

Езжу на 92-м. Замечательно. Лью Лукойл, Роснефть.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

Офигеть! 92-й на ТНК за неделю поднялся на 1 руб. 70 коп. и это еще не все, так как обещают +5% роста цены на бензин!

От заправки до заправки + 50 коп. за литр. очуметь. Почему я не торгую нефтью...

Речь о наружных правом и левом.
KNEFC525155417321

0K2JT 22 530 чехол наружного шарнира
Стоит как чугунный мост
KIA 0K2JT22530 Чехол правый наружного шарнира 2130,62

Стукнись к Эдику ака sunset
Я ему отдал свои б/у полуоси. Если он свои не выбросил старые, то может у него пыльники остались старые?
Тогда проще взять старый и подобрать новый.
У нас полуоси одинаковые, что 1,6 что 2 литра.

Речь о наружных правом и левом.
KNEFC525155417321

KIA 0K2JT22530 Чехол правый наружного шарнира 2130,62

Спасибо. Я тоже достучался до этих part №, но чот не пойму:
все показывают "чехол пр. наружного шарнира", где левый или лев.?
Ибо expressorder выдает подобную цену за пару, да и в реале они схожи
на 99%. Ведь длины полуосей здесь ни при чем?
Может "пр." это не правый, а, например, "привода"?

де левый или лев.?

Они одинаковые! Что правый, что левый!

Они одинаковые! Что правый, что левый!

Ну и чтобы уж добить этот вопрос: эта фантастическая цена за пару?
(оба каталога для 0K2JT22530 дают кол-во 2 шт.)
Все же лучше, чем потом брать полуоси в сборе по 17 тыр./шт.
А ленту и хомут 0K2JT 22550 брать?

Ну и чтобы уж добить этот вопрос: эта фантастическая цена за пару?

Нет за штуку! Просто там написано, что их на машине применяется 2 штуки

А ленту и хомут 0K2JT 22550 брать?

Да возьми в простом магазе универсальные стальные и усе!

stiffmaster
Большое спасибо. Б/у брать не хочется, слишком важный узел, да и
хочется "побаловать"машинку, отходившую без особых проблем 102 т.км

Б/у брать не хочется

А зачем б/у. Просто подобрать можно имея на руках б/у.

stiffmaster
Большое спасибо. Б/у брать не хочется, слишком важный узел, да и
хочется "побаловать"машинку, отходившую без особых проблем 102 т.км

я ж писал в теме расходники партномера. Бери 300364 по экзисту, Loebro. Цена 180 р. за штуку. Неделю назад их поставил, встали отлично. Длина вроде всего на пару миллиметров короче. Полгода откатал на пыльниках от 2109, но они намного короче. Всё вроде нормально было зимой, но сейчас смазка попёрла со стороны шруса и прокручиваться стал на посадочном месте. Больше подбора вроде никакого по номерам, я кучу параметров перелопатил.
Универсальных тоже не подобрал, знакомый в автозапчастях и ничего. Могу отписать размеры оригинального пыльника, оставил один на всякий.

Владимир, у тя машина один в один как у меня. По вину одинаковые пыльники выдаёт, так что можешь смело ставить.


Поменял передние стойки, опорные. Ну всё, думаю, щас будет тишина. Но не тут то было. Осталось какое-то бряканье, мозг весь вырывает. Думаю, что ещё, за год весь перед перетряхнул. И нашлась эта брякалка. Пальцы тормозных суппортов оказалось. Набил смазочки поболе, ща наслаждаюсь тишиной.

stiffmaster
морэм
Еще раз благодарю, таки помощь форумчан в трудную минуту бесценна

Бери 300364 по экзисту, Loebro. Цена 180 р. за штуку.

Заказал, жду и верю не сомневаясь
Попутно приговорили к замене задней левой стойки — это след. этап.
Я уже как-то спрашивал — как со сцеплением, когда примерно ждать сюрпризов?
После этой суровой зимы с многочисленными пробуксовками, +практически оторвал 2 локера.
Была мысль выставлять верного боевого друга на смотрины, даж посматривал как и stiffmaster в сторону
Orlando, хотел из любопытства посмотреть новую мериву, но…поменял квартиру, пока туго со средствами.

walth,
Я со шрусами пока не сталкивался по причине малого пробега машинёшки! Так что помочь не могу! Не серчай!

Уважаемые коллеги,
Прошу Вас проконсультировать новичка по трем вопросам:

1. Подскажите пожалуйста, каким все-таки топливом рекомендуется заправлять третьи Каренсы? В мануале все написано настолько размыто, что остается только ломать голову, что все-таки имел ввиду производитель

2. Каренс, это наш первый автомобиль с автоматической коробкой передач. Подскажите пожалуйста, нужно ли во время остановки на светофорах или в пробках переводить рычаг переключения передач из режима "D" в положение "N" или в положение "P" ? Или достаточно в режиме "Drive" держать ногу на тормозе ?
И вообще, не могли бы Вы объяснить (или скинуть ссылочку, где можно почитать) про назначение каждого из режимов АКПП, применяемых в Каренсах.

3. Подскажите пожалуйста, когда нужно ставить автомобиль на стояночный тормоз ? И достаточно ли при парковке на ровной дороге переключать рычаг в положение "P", а стояночный тормоз даже не трогать.

Заранее благодарю всех откликнувшихся !

Подскажите пожалуйста, каким все-таки топливом рекомендуется заправлять третьи Каренсы?

…Алексей! Лей хоть 92-ой,хоть 95-й! Главное — на проверенных заправках! На 95-м,заметно небольшое улучшение динамики + едва заметная экономия топлива !
Хотя, лично я, всегда в основном лью 92-ой! Нареканий никаких! Так что,как говориться- дело хозяйское!
По АКПП (КАРЕНСа) — ничего не скажу ,хотя ,когда-то ездил на автомате,но пробок избежал, а просто на перекрестках,достаточно держать ногу на тормозе!

Прошу Вас проконсультировать новичка по трем вопросам:

По первому вопросу. Сам езжу на 92 с нова и без проблем.
По второму. На светофорах и в пробках достаточно держать ногу не тормозе. Обычно если светофор показывает время минуту или палторы, я ставлю в положение Р и выключаю двигатель. Нетралкой стараюсь пользоватся реже. Поетому поводу мнения разные. Кто говорит что можно кто нельзя что стоя на нетралки она греется очень сильно от этого масло подгорает по тихоньку. Ну стоя на нетралки если площадка ровная то еще нормально а если нет то машина катится и всеравно держиш тормоз.
По третиму. Ручником ползуюсь толко на спусках и подемах.

Как мог объяснил