Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №2

Да нормально содрал среднюю крышку где заливные отверстия

А мне кажется что он у нас не обслуживаемый, или нет

А мне кажется что он у нас не обслуживаемый, или нет

Всё что собрано русский завсегда разобрать смогет

Мужики,как же у вас, уважаемые, получается в 12л. "влезать"? Я в нЭпонятках. У меня по городу все 14-15л. "выходят" ( это на ручке):think:

Аналогично. В морозы вапче до 18-19 поднималось с короткими пробегами и обогревами.Считал тоже как Володя ВАШ ибо комп отсутствовал.
Вапче могет я и неправ но мене кажется шо комп не считает прогревы. По крайней мере на вольве я у ся заметил такое. Пробеги теже но прогрев увеличился по компу расход поднялся на 0.3 а в реале литра на 2

дык у вас холоднее, у нас например сейчас-1, потом падает и снова подымается до 0, потом пару-тройку дней обещают плюс, потом опять до -10.

я поэтому утром почти не прогревался - так - по тихой грусти пополз неспеша.

...За бортом -36,полет нормальный! Тока оказия вышла-перестала с сигналки закрываться водительская дверка,а при нажимании "открыть" - сига срабатывает,в дверях чото щелкает,а 3 двери не открываются. Севши в машину-дернешь кнопку туда-сюда и все сработает! Кто знает-где собака зарыта???

не,Серег,было бы глупо не считать прогревы
думаю, средний расход всегда должен учитывать всю накопленную статистику

я бы не осилил 18-19
это,грубо говоря, в год надо будет еще доплачивать за горючку на 25-30% больше
Это еще больше радует,когда узнаешь,что горючка будет расти и расти......................
а все это называется перераспределением доходов между разными социальными слоями

Всем доброго дня!
Давно хочу спросить владельцев 2-го кара на ручке (Гошик, Морэм, Dimch),
и извините все, кого забыл:
как сцепление и его "классические" по опыту тазов расходники (диск, корзина, подшипник),
менял ли кто и на каком пробеге?
У меня пробег 97500, слава богу все о.к., но не хотелось бы, чтобы эта неприятность
случилась где-нибудь в сотнях км от дома

Ну я как всегда не как все 9,6 литров по Москве , когда совсем стою 11,по мкаду в режиме 60-80 падает до 5-7

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
да заправляюсь строго или на КОРИМОСе или BP

Всем доброго дня!
Давно хочу спросить владельцев 2-го кара на ручке (Гошик, Морэм, Dimch),
и извините все, кого забыл:
как сцепление и его "классические" по опыту тазов расходники (диск, корзина, подшипник),
менял ли кто и на каком пробеге?
У меня пробег 97500, слава богу все о.к., но не хотелось бы, чтобы эта неприятность
случилась где-нибудь в сотнях км от дома

Лично я ответить не могу. Взял машину с 84 тыками, сейчас 110. Сцепление стоит родное и проблем тьфу-тьфу не наблюдается. Учитывая то, что это вообще моя первая машина и я на ней учился и по началу долбил это сцепление нещадно. Мне кажется сравнивать с тазиками вообще не стоит. Знакомый менял на девятке, ставил Валео, считается бренд. В итоге заменил через 7 тыков. Печально известный итог, запчасти на тазики полное гуано, в основной массе.

По теме расхода горючки. Может я что-то не так понимаю, но вероятно комп измеряет именно во время движения и берёт это в расчёт, а когда простаиваешь то он показывает, но не фиксирует в общую кучу. Или какие-то разные режимы есть. А вообще всё зависит от города, дороги, стиля езды и кучи факторов. Вот у меня. Через каждые 50-100 м то переход, то полицейский, то светофор. 1-2 передача. Старт стоп постоянно. Вот и расход в итоге бешенный. Только при трогании с места по компу расход кратковременно вылетает под сотни!!! литров. А сколько таких трогай??? А езда по дворам на 1 передаче, где яма на яме. тоже ням-ням приличный. Так что все эти компьютерные показатели лично я считаю очень сильно приближенными. Самый точный показатель, это быть на 100 процентов уверенным в заправке по доливу и тогда всё можно подсчитать. Либо при желании замерить расход, пользоваться одной колонкой, не думаю что её постоянно перенастраивают.

Небольшая радость. И к нам добрался Бритиш. Наконец-то в городе будет хоть одна качественная заправка. А то монополию здесь устроила одна нефтебаза. Когда после их бензина первый раз залил на Бритише, то думал СЕЙЧАС НА ВЗЛЁТ ПОЙДУ!!! Кар просто рвался с места. Ещё знакомый говорил якобы ГазПромНефть хорошим газолином торгует, но вот попробовать негде.

я бы не осилил 18-19

А кудыб ты делся. У мене режим такой машина прогревается минут 10 потом еду 6-7 км. Потом стою на работе. Потом о5 прогрев и еду километра 2. О5 стою и полеобеда исчо туду сюда. Вот и считай скока прогрева а скока езды. И заметь ето расход был на каренсе такой. Счас почти тоже самое на вольве!!!

серег,у меня хуже режим
я ползу полчаса утром,потом еду 10км на 2-3 передаче максимум
вечером еду в зал 3 км,машина только успевает прогреться
потом до дома 14 км и тоже в рваном темпе

но расход все равно не более 15

А вот Игорь что-то утаивает)))
мож себе гибрид зафигачил
наверняка часов в 7 на работу гоняет,ну или явно его путь к работе не через основной поток

Аккум обслуживаемый, мну проверяю два раза в год на всех машинах, перед зимой и в середине лета. Как правило летом доливка воды, перед зимой зарядка...

Так мужуки, надо проверить АКБ, что то я упустил, спасибо за напоминалку

Вода для аккумулятора - расходник. Так что следить за уровнем надо как за тосолом и маслом. у нас эта процедура входит в каждое второе ТО для клиента, получается раз в 20 тысяч. Благодаря этому батареи ходят по 4-5 лет. Высокая плотность электролита быстрее убивает пластины, уменьшает пусковой ток и резервную емкость. Низкая - снижает общую емкость, и температуру замерзания электролита, поэтому ареометр - вещь в гараже не лишняя...

"Необслуживаемые" батареи используют низкосурмянистый свинец или даже не сурмянистый (кальциевые батареи), поэтому расход воды в них не высокий, что позволяет ее туда не доливать, в кальциевых даже нет отверстий ни для выхода пара, ни для заливки. Но от подзаряда их это не спасает, хотя бы раз в год надо заряжать чтобы десульфатировать пластины и "освежить" электролит.

PahaDV, Паша морозы у вас не те да кислорода поболе +бизин не такое гуно как у нас! Я калды в рассею еду прям балдею как на тамошнем бензине машинки бегають. Правда счас не сильно заметно всёж 210 кобыл ,на полную исчо не разу не юзал.

Давно хочу спросить владельцев 2-го кара на ручке (Гошик, Морэм, Dimch),

…Пробег -сотня!!! Сцепление- нормуль!!!Правда я езжу в основном по трассе,а там сцепление нужно не так часто

А мне моя сцепа не понравилась когда последний раз ездил, переодически появляется шелестение выжимного… куплю ЗИП — полезу, надо разбогатеть… еще резину летнюю выкинул, хочу 16" на лето взять… диски видать буду брать родные KIA, чего то цена 4800 всего на экзисте за один, дешевле чем 15" (8300). Китай Стас чего то не хвалил вроде.

Может быть и не стоит со своим счастьем встревать насчет расхода, но у меня на ручке за 10,5 л. в т.ч. с включенным климатом ни разу не выходил … В нормальном режиме езды по городу — 9,3 — 9,6 л. У нас тоже "похолодало" — по ночам опускается аж до -3, днем +8 — +12, снега еще не видели — только в горах. Но на прогреве по-любому много не сэкономишь (не касаемо Москвы с ее организацией движения)… Может быть большая роль здесь у качества топлива — у нас слава богу относительно нормальное, особливо для себя выделил Газпромовские АЗС (сейчас заливаюсь там) и "Лукойл" (тоже ничего).

Мужики,как же у вас, уважаемые, получается в 12л. "влезать"? Я в нЭпонятках. У меня по городу все 14-15л. "выходят" ( это на ручке)

Алексей! У вас не город-а "ГОРЫ"! Я вообще не представляю как вы там ездиете зимой?
Ничего личного! Город ОООчень красивый!

Друзья так я никак не пойму какой все таки акумулятор стоит на карейцах выпуск 06-07 года. Там никаких отверстий — дырочек не наблюдается ?

Vladimirgs, еду через Казань в предпраздничные дни… как дорога у вас? (М-7)