Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №2

Всем добрый вечер.
У меня есть вопросик тут в выходные копался в гараже и обнаружил
резину 215/65 r15
можно ли её поставить на CARENS 2 цеплять не будет?
Заранее благодарен

...Мужики -спасайте!!! Сегодня, по-неволе,катался на соседском аппарате,под названием TOYOTA WISH . До обеда ездил по своему городку,апосля обеда поехал с соседской семьей (5 чел.) в Тюмень ,в цирк... Прикиньте..."влюбился " в машину .
У меня до этого,(лет 15 назад) был опыт езды на "праворульках",поэтому особых неудобств,я не испытывал. А что касается приемуществ,то они явно налицо!
Во-первых,поразила тишина в салоне ,подвеска-не дала о себе знать ни разу за день ни одним звуком! Двигун -1,8,но "подхватывает" и "метелит" намного резвее нашего 1.8,причем расход бензина составил город-9.5, трасса-7 ,места в салоне -больше чем КАРе (даже с третьим рядом сидений),ну и еще много разных приятных мелочевок!
В итоге...чего-то начал подумывать о приобретении такого аппарата,тем более имеется родственник в Хабаровске,следовательно есть возможность взять машину "без пробега". Списались с ним щас по Аське,говорит,что за 450-470 тыс. можно взять достойный аппарат 2005-2006гг. + 30-40т. на дорогу!До Новосиба он меня проводит,а тут уж -1200 верст,не расстояние!
Короче! Загорелся я ни на шутку! Жена -в шоке!Говорит:-не майся дурью! Хотел-же опять КАРЕНСа,вот и бери!
Парни!!! Отговорите и Вы меня пожалуйста! (шутка). Просто интересно Ваше мнение!

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:

можно ли её поставить на CARENS 2 цеплять не будет?

Андрей! Скорее всего твои попытки не увенчаются успехом! Если даже резина не будет цеплять "по высоте", то "по ширине" она явно великовата

Гошик, спасибо,обидно конечно но придёся покупать новую

Гошик, Пруля енто страшно особливо на дальняк.

Гош,не бери!

пруль за такие бабки - это уже перебор
сам хотел брать виша 3 года назад.знаю все или почти все об этой машине

есжели что поподробнее интересует,то могу расписать +-

Гошик, а оно тебе энто нада? В той же Хабаре можна и нормальную машинку подобрать. Тем более, что наши правители пока затаились перед очередным давлением на пруль. Я так думаю они его додавят. Мож, ради исключения за Байкалом оставят. На время. А как поставят завод во Владике по сборке нормальных машин тогда и окончательно прихлопнут дырки по ввозу прулей.

Пруля енто страшно особливо на дальняк

...Серег! Ежели ехать "с умом"-то не так уж страшно,а "с дури-можно и х.. сломать"! Это не повод отказываться от остальных приемуществ!

есжели что поподробнее интересует,то могу расписать +-

...Паш! Было-б весьма любопытно узнать о недостатках ВИШа! (глядишь,бзик и пройдет )

В той же Хабаре можна и нормальную машинку подобрать

...Андрей! А нормальную? Это какую по-твоему? (вместимость и комфорт + экономичность ,на первом месте!!!)

Ежели ехать "с умом"-то не так уж страшно,а "

Имей ты хоть какой ум а на узкой дороге в дождь снег туман за фурами тащица и на нармальном руле ой а на пруле ващще п ц! Я ездил сам и часто наблюдал как прули на обгон идут. У мене у наблюдателя адреналин пёр ведрами а на месте ездюга тока ежели с чопиком в сраке иначе мотор из груди выскачит

за фурами тащица

В этом году видел такую картину. Как он бедный мучался. Пару раз чуть полмашины не оторвало. И остался он далеко позади.

Я ездил сам и часто наблюдал как прули на обгон идут.

...У соседа стоит вот такая фича:http://www.sumotors.ru/tuning/113/132.Очень даже помогает при обгоне (сам проверял)

Гош ,поверь,я сам катал больше года мазду премаси прульную.Ну все хорошо,акромя руля из бардачка


ВИШ
минусы
база короллы,а не allion-premio(но надо уточнить)
гораздо теснее кара
есть проблемы с коррозией арок и задней двери
дорогие запчасти 2-3-4 раза,в сравнении с каром
двигатель 1,8 а не 2
2шка только GDI. а это не айс
я бы не сказал,что он рвет.Он скорее ревет и двигатель в салоне очень прилично слышно.На дальняке точно надоест
есть опасения,что не очень надежные двигатели даже 1,8
пруль!хоть облепись камерами,а на узких дорогах будешь плестись за фурами
да,и сзади там не многорычажка ,а балка

салон намного приличнее и современнее кара(хотя виш и старше на несколько лет) ИМХО,кароч
трансформация
большая вместимость багажника(это по памяти. может мне так казалось)
экономичность.Реально мало ест.трасса 6-7 город 9-1.0 автомат,естественно
подвеска хоть и жестковата,но намного тише кара отрабатывает неровности

салон намного приличнее и современнее кара(хотя виш и старше на несколько лет) ИМХО,кароч
трансформация
большая вместимость багажника(это по памяти. может мне так казалось)
экономичность.Реально мало ест.трасса 6-7 город 9-1.0 автомат,естественно
подвеска хоть и жестковата,но намного тише кара отрабатывает неровности

...Паш! Дык именно на это я и повелся А что касается движка,то у мене и щас 1.8,а разница ого-го (не знаю правда,как будет на третьем КАРе ,с "двушкой" )

Гошик, Что прав то прав. Кареякам до япошек(внутреннего рынка)как до пекина. Но на ентом и вся прелесть заканчивается. И вапче ежели решился бери тока пересчитывай седые волосы у супружницы на голове после каждой поездки!

несколько бед моторов Тойота 1.8 1ZZ (VVTi) из собственной практики. (есть еще 3ZZ - подобный мотор, но под 95 бензин)
Такие моторы на додж вайбе и авенсисе и на виш. Моторы не капиталятся, не восстанавливаемые, цена в сборе нового 220 тыщ. бу - 60-80 тыщ
Первый случай: Додж вайб 120 000 км. На трассе пробило прокладку выпуска, ушел тосол, лопнул блок цилиндров до сигнала о перегреве
Второй случай: Авенсис 2006 75 000 км. Останов мотора после сразу после заводки до прогрева. Обрыв выпускного клапана. Причина: заклинило регулировочный стаканчик клапана в седле в нажатом положении. (При разборке мотор был как новый, ни капли отложений) (Официал только за определение причины попросил 15 000 р).
Третий случай: Авенсис 2006 год 80 000 км. Срезало шплинт с выпускного распредвала. (цена шплинта 65 рублей а наделал делов на 60 штук)

Я понимаю что никто не застрахован. Но это в тему как покупать. Мотор должен быть без призвуков. Лучше выслушивать фонендоскопом. Ваще погугли по словам "проблемы 1ZZ"
http://www.jcwiki.ru/1ZZ-FE

Мальчики а у вас тоже в дождик если не включать кондей запотевает машина ?

у мну потеет.

фильтр наверно пора заменить салонный... забился...

я теперь взял за привычку вытаскивать фильтр на просушку раз в 2 недели.Кладу на батарею вечером, а утром ставлю назад.делов на 2 минуты! а результат.............кароч машина даже в сырую погоду почти не потеет.А раньше без конца кондиционер приходилось включать
ну как результат вони в салоне меньше,ресурс кондея больше,расход горючки меньше

советую!!


Володь,по нашим двигунам тоже косяки есть,на доджах калибр.Поищи в нете,тебе,думаю,будет интересно

А прослушка это хорошо,но тока может сейчас не стучит,а застучит через пару тысяч.Уж сколько таких случаев после покупок бу авто было.
Про тойоту тоже не все корректно, поскольку мало ли как все это эксплуатировалось у нас.Да и даже страшно представить в каких количествах тойота выпускает эти движки.А если бы были системные косяки,то тойота была бы завалена возвратами и прогорела бы на ремонтах.Все таки не надо делать сильный акцент на тему двигателя.

виш машина хорошая,но .......2005г ,пробег далеко за 100 скорее всего
да еще и за 450рублей...... вы меня извините
той весной надо было брать.они были за 350

Мальчики а у вас тоже в дождик если не включать кондей запотевает машина ?

Я регулирую поток горячего-холодного воздуха, без кондюка. Как только запотевает я уменьшаю регулятор горячо-холодно, нужно просто найти оптимальное положение, всегда помогает.

.У соседа стоит вот такая фича:http://www.sumotors.ru/tuning/113/132.Очень даже помогает при обгоне (сам проверял)

Жора. Ты же умный мужик. Они сами предлагая свой товар пишут "......8. Удобство, а главное безопасность – стоит в нашей жизни намного большего..." Что еще можно добавить к разговорам и доводам о "полной" безопасности" пруля. Я еще не видел ни одного хозяина пруля, который бы не мечтал о смене своего авто на нормальное.
Хотя кто-то и от клея момент кайф ловит. Дело вкуса.