Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №2

наши машинки - универсал повышенной вместимости

...Точ такого же мнения!!! Хотя... как быть с третьим рядом сидений? уже на ВЭН похоже

медленное движение в пробке, когда для первой передаче скорость высока,
а для второй скорости не хватает. Если воткнуть первую и отпустить сцепление, то будет рывок, если на второй, то не хватит оборотов, и движок заглохнет с весьма характерным стуком. Приходится все время играть сцеплением, что не очень для его ресурса.

Так ведёт себя Carens с такой связкой ДВС и трансмиссии? А говорят "тянет с холостых и на любой передаче!" Зачем тогда у него 6 передач, они что все скоростные? Зачем такой большой крутящий момент, если он глохнет на малых оборотах при небольшой нагрузке? Это я так, для себя уяснить хочу, сам то не ездил и проверить не начём Просто не верится... Вот я на прежней Ваз 2106 ездил на второй в любых пробках и трогался со второй преспокойно, а ведь крутящий момент у "Жигулей" намного ниже, чем у дизельного Каренса.

Все очень просто. Есть такое понятие у двигателей с турбиной - называется "турбояма". До достижения определенных оборотов, давления
выхлопных газов недостаточно, что бы раскрутить турбину на максимальную скорость вращения. Именно поэтому возникают определенные неудобства
при движении в пробке с небольшой скоростью. Это минус турбированных движков. С этой самой пресловутой турбоямой призвана бороться турбина с изменяемым углом наклона лопаток,именно такая стоит на каре. А плюсов много, и самый главный из них, на мой взгляд, это максимальная тяга
примерно с 1800-2000 оборотв и до 4000-4200. Пример на дороге - тащимся за грузовиком, третья передача, обороты 2000, под ногой все 300 ньютонов,
готовых по первому требованию ускорить вас. Появилась дырка, и с максимально возможным ускорением вы благополучно, а главное быстро, обгоняеете его и возвращаетесь в свой ряд.

так это не я придумал
Просто микровэн, это уже какое-то новое определение нашего кузова
а вообще всегда назывался УПВ.По крайней мере во всех японских статьях именно такой термин употребляется

тут начал замечать странное торможение
Нет биения в педаль,но машина неравномерно тормозит при интенсивном замедлении(т.е грубо говоря волнами).
Пальцы суппортов смазывал(слегка закисли два нижних спереди)

PahaDV, Диски перегрел.Повело малость.

Добавлено спустя 1 час 20 минут 54 секунды:
PahaDV, Кстате читал гдето на тойётовском форуме умельцы выезжают на ровную трассу разгоняются немного давят тормоз типа нагеть диски и когда перестаёт бить отпускают. Типа выравнивается. Я непробывал.

...Седни ,при замене масла,на подъемнике,заметил что приходит конец пыльнику наружного ШРУСа Резина дала трещину по всей окружности!Отсюда вопрос к бывалым:1. Как можно подстраховаться,шоб предотвратить полный разрыв,до того момента ,как придет новый пыльник?(В Августе ,надо очень много ездить) 2. На Экзисте,разброс цен на пыльники от 200 рэ. до 1200 рэ. Есть-ли большая разница ,какой заказывать? Как луче менять? (сразу оба пыльника на приводе),или достаточно одного наружного. Внутренний вроде цел и невредим!

Гошик, Меняй сразу и непарься. А подстраховаться тока большим количеством смазки. Клеить бесполезно. Хотя можно попробывать размочить в бензине сырую резину и ей замазать. Но точно надолго нехватит.

...Серег! Дык я откладывать и не собираюся Просто ,пока заказ придет,придет не менее 2-х недель... а ездить надо много и далеко! (Раз в неделю -по 900 км).Вот я и "парюсь"!!! А что скажешь про оригинал и аналоги? Мне кажется большой разницы нет. Резина- она и в Африке резина

Гошик, резина резины рознь. Но думаю большой разницы небудет.

Приветствую всех.
Вот надумал и я поменять свой Киа Сееd 1.6( дизель на ручке) на Каренс....но вот незадача - пропали напрочь везде
Дилеры говорят надо ждать аж три месяца. В одном центре говорят - есть ..приезжайте...вносите две трети цены и мы через два часа привезем со склада...Какой странный метод продажи....Я не видя автомобиля доложен заплатить...нет ли тут подводных камней ? Хотя по телефону говорят - " Если не понравиться - вернем деньги....чесно не понимаю
Цвет правда фиолетовый...наверно страшненький.....Хотел зеленый металлик или титан , и автомат.....тут ручка...Вот и в сомнениях ...- стоит ли связываться. Просто уже нашел покупателя на свой автомобиль, а ему ждать не интересно...

zBatya, Профиль то заполни, а то и незнаешь чо и посоветовать. Счас туго со всеми машинками не только с карами. Но чото контора странная. Напиши название и адрес глядишь кто и знает.

zBatya, Профиль то заполни, а то и незнаешь чо и посоветовать. Счас туго со всеми машинками не только с карами. Но чото контора странная. Напиши название и адрес глядишь кто и знает.

Салон называется ПУЛКОВО АВТО ЦЕНТР на Варшавской 62..

zBatya, В понедельник запости на форум. Питерцы подтянуться скажут

Цвет правда фиолетовый...наверно страшненький.....

Посмотри фото наших Каренсов там у Ежика такай цвет.

Посмотри фото наших Каренсов там у Ежика такай цвет.

есть такой-хорошо смотрится!

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

Я не видя автомобиля доложен заплатить...

приезжаешь,смотришь-потом берешь! (если нравится) Я ТОЛЬКО ЗА ТАКОЙ РАСКЛАД!

Посмотри фото наших Каренсов там у Ежика такай цвет.

...У Сереги-shehs тоже!!!

Гошик, У мене тёмносерый. Почти чёрный

У мене тёмносерый. Почти чёрный

ага!..
Гошик, Гошан! Хоть бы фотки у Сереги в альбоме посмотрел!

Седни заметил что на одном габарите начал моргать один из кристалов. 7 месяцев прослужили светодиоды. Да и то не факт что всё но прецендент есть. Пытался назад воткнуть вместо габарита и стопака. Не понравилось ,светит менее ярко но при нажатии на педаль срабатывает заметно быстрее.

чето быстро... я еще за два года габариты не менял ни разу, а уменя просто лампы... зато трижды ближний, и задний стоп разок

Vladimirgs, дык я постоянно на габаритах и ездию. Специально воткнул чтобы не менять лампы на ближнем.