Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №2

зад 553501D100.
Дим, проверь на всякий случай - они?

Посмотрел еще раз из дома - работает всё по другому
Нашлись и на зад два типа пружин. Одни на 100 заканчиваются, другие на 300.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
А на КиаТрейд Игорек сможет бесплатный доступ себе оформить. Он кажется у них товарился. А покупателя они бесплатно его предоставляют, доступ к каталогам.

Dimch, Игорек это я чтоли))))))

После очередной поездки снял 3 ряд нафик. Буду делать фальш пол. Места появилось исчо шо прямо ОЙ. Люди закрывайте решетку нижнюю. Заметил шо вентиляток практически перестал выключаться и полез чистить. Блин волосья дыбом встали как он ваапче исчо работал. Часа полтора размачивал проливал чистил руками кисточками ,каки выгреб . Зато тепереча и кондей ашник заморозил и вентиляток через раз включаецца

shehs, Так ты сперди ковырял или кожух вентилятора снимал с радиатора????

garryk3000, Так проливал изнутря. снимать муторно . Сначало с наружи пробывал потом пришлось сврху накладку снять и так лезть. а потом изнутря шланг пихал и ждал когда промоеца. а с наружи поливал переодически всякими бяками.

Надо было сетку капроновую от комаров, какие на окна вешают, поставить. Вся эта хрень на ней остаёца. Сетку выкинул - радиатор чистый. Забилась. поставил другую. Я всегда на лето ставлю, тем более унас и по городу этих летающих тварей море.

Манулко, куда и как ставишь?

Манулко, куда и как ставишь?

Я поставил так; Снял верхние пластиковые накладки, затем засунул по центру большой кусок сетки (раза в 1.5 длиннее радиатора) и протащил по краям в моторный отсек. Когда смотришь в подкапотное пр-во, видны полоски сетки по краям радиатора. Менять думаю так; К одному краю сетки зацеплю чем нибудь край новой сетки и протяну. В результате новая будет внутри, а старая в руках (отсоединил, постирал и до следующего лета).

кто нить в курсе - у нас на 3 каре топливный фильтр находится внутри насоса? регулятор давления там же?

Фильтр и насос в одном стакане. Регулятор после топливной реки на обраткеboav,

shehs, Серег застрели меня но обратки ни у рейки ни у бака не видел .

boav, я канешна каренс не колупал но должно быть по другому никак. Не лень будет гляну.

shehs, я вчерась расколупал не поленился . к рейке идет один топливопровод. на другом конце рейки очень похоже на регулятор, но нет обратки. на самом бензонасосе 1 фишка электрическая и 1 топливопровод. на шуме 1 у мня тоже к рейке 1 шланг, но там с насоса идут 2. фильтр под кузовом и через него обратка циркулирует. блин жаль киа-трейд закрыл каталог ща бы все по схемам посмотрел.

Я тут на выходных занялся ШРУСом.
Снял аккуратненько хомут, вычистил от старой смазки,насколько было возможно старую смазку. Кстати не так уж ее и много там. Заложил новую смазку. Смазку брал ХАДО ремонтная 80%.
Что могу сказать. Проекал около 100 км апосля сей процедуры. Результат есть. На горячую при переключении с N на R или D без щелчков. Раньше было и на холодную и на горячую.
До полного эффекта думаю надо проехать больше 1000 км приэтом по городу, дабы ШРУС работал в поворотах, т.е. с наибольшей нагрузкой!
Кстати, мне удалось обратно "нятянуть" старый хомут!!!

фильтр под кузовом и через него обратка циркулирует.

Енто не фильтр. Фильтр в самом стакане вместе с насосом. Скорее всего енто и есть перепускная система.

Я тут на выходных занялся ШРУСом.Снял аккуратненько хомут, вычистил от старой смазки,насколько было возможно старую смазку. Кстати не так уж ее и много там. Заложил новую смазку. Смазку брал ХАДО ремонтная 80%.

Маладэс чо!!!! Блин у мене очучение что тож левый пощелкивать начинает. При вывернуто руле до упора в право при трогании идет маленький толчок. Вот репу чешу либо шрус либо рулевое

Енто не фильтр. Фильтр в самом стакане вместе с насосом.

Серег, мое предложение относилось к шуме 1. там в насосе акромя приемной сетки больше ничего нет. фильтр под кузовом. а на третьем каре у нас фильтр в насосе и там же клапан обратки. вчера мыл инжектор.

вчера мыл инжектор.

И как очучения?

а на третьем каре у нас фильтр в насосе и там же клапан обратки.

Спорить небуду нать разобрацца

И как очучения?

никаких ибо еще не ездил. под пивом вчера был. ощущения были видны на свечах. стали грязноватыми. на днях сделаю фотоотчет как самому помыть инжектор.

Спорить небуду нать разобрацца

с обраткой без вариантов - на насосе только 1 топливопровод. фильтр еще можно было вкрячить под кузов. не лазил - не смотрел. в конце рейки стоит так называемый "топливный аккумулятор"

На третьем каре фильтр вместе с бензонансосом и регулятором давления в баке.
Серега - Шехс, я практически закончил с оформлением пружин, если есть возможность то надо оформить ФАК.

Блин у мене очучение что тож левый пощелкивать начинает.

Сереж в поворотах у меня тишина полнейшая!
Именно когда стоишь и на месте переключаешь

с N на R или D