Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №2

Ты чего доливаешь? Хладогент в систему? Каким образом?

Еду к челам они подключают какойто аппарат проверяют давление на входе выходе и температуру ежели чото не сходица подключают баллон с хладогеном открывают вентиль и он туды закачивается. как то так.

какойто аппарат

Ну вот видишь! У них просто аппарат попроще!

stiffmaster, У кого? Я вапче непанимаю зачем менять онож зараза дорогое. С мене за какие то 100 грамм 500 рублей берут. Счас могет и дороже поеду погляжу.

У кого?

У КлимАвто

Фиг знает там апппарато две трубки да 2 манометра да краников куча и всё

...Я дозаправку кондея делал в том годе!!!

апппарато две трубки да 2 манометра да краников куча

,У знакомого холодильщика...Дык он тож,за буквально 10-15 секунд,содрал с меня "штуку рублей" ...Говорит,шо зараза энта-хлодогент! дорого стоит! Вот!

Серег,ты узнал какую жижи лить нужно в ГУР?

ты какой антифриз льешь? как его меняли тебе?Я так понимаю, надо менять на прогретом движке,чтобы термостат был в открытом положении.Но вот как с отопителем быть? у меня климат.Я понятия не имею как он там краном отопителя управляет после выключения зажигания

мы с другами хотели купить для сервисных нужд, приличная автоматическая установка стоит 100 тыщ рублей блин, простенькие которые помпа, манометр и два шланга от 20 тыщ (но только заправка), есть еще проще - без помпы ... а про хладогент врут - 3-5 тыщ за балон 13 кг. На промывку и заправку уходит до 2 кг. Ваще погружались в эту тему на предмет занятся... но в расее народный автомобиль - "чепырка"... соотвественно окупать долго если брать ниже рынка - поэтому и лупят с народу. Мы просто приняли в "клуб" кондиционерщика, который делает по своей цене для своих. Операция реально 3-х минутная, если не промывать. Собираемся два раза в год и он за полчаса всех прогоняет по дозаправке, чистить грит надо систему раз в 3-5 лет автомобильную, там даже фильтр есть который надо менять, капиляров как в холодильниках нет. 300 рублей с носу берет. Считаю приемлимо.
Но испарители и радиаторы сами чистим.

как его меняли

Мне меняли так открутили пробку на радиаторе потом отсоединили нижний потрубокот радиатора и завели машину и почти все слили. Заливать по дольше и в системе у нас 4- 4.5 литр. Я привозил 10 и больше половины увез.
Проверил как дует климат постовил на 20 воткнул терьометор и термометр показал 17. может че неправильно

Серег,ты узнал какую жижи лить нужно в ГУР?ты какой антифриз льешь? как его меняли тебе?

Карочи в гуре у нас жолтая жижа птф4 ежели не ошибаюсь(4 енто точно) Фирмовая приблуда стоящая на сервисах порядка тыра за литр. Замена ей ликвимолли тож жолтого цвета. Сказали шо всё енто смешивается но лучче не експерементировать. Меняется так (нуна 2 человека) Снимаеца бачок гура. с него снимаеца шланг обратки(как нистранно он нижний) на него одеваеца удлиннитель коий уходит в канистру для слива. дыра в бачке соответственно закрывается.доливается жижа и заводится двигло. если дорливать успевает то двигло не глушится если не успеет то глушим доливаем и заводим. пару тройку доливов и жижа в баке поменяна. Апосля процедуру повторяем но с повернутым до упора рулём!!!! сначало в право потом влево.с кажой стороны по паре доливов. Собираем всё доливаем до нормы вытираем всё что пролилось и вперёд!
Что касаемо жижи охлаждения. Подойдёт любая для алюминевых радиаторов. Я залил мобил синюю. Ну тама без подьемника никак.ну с радиатрора нижний патрубок сдернул и слил то что есть потом сдергиваешь верхний шо на печку идёт и туда копрессором дуишь пока не перестанет блулька так выгоняют остатки с блока и радиатора. потом заливаем всё до упора . Заводим на минутку глушим доливаем в сам радиатор и повторяем сию процедуру до тех пор пока в радиатор заливать не надо будет. Потом прогреваем двигло до открытия большого круга и смотрим о5(открывать тока ежели верхний патрубок в свободном состоянии иначе могет брызнуть) ежели надо доливаем и повторяем процедуру. Проверяем работу печки на ручном режиме шобы грела. Доливаем ежели нать в рассширительный бачок.
Ну както так.
пи.ся. Есть жижа птф320 енто синтетика для гура. Её буду искать и осенью залью.

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:

завели машину и почти все слили

Есть шанец запороть насос!!!

Есть шанец запороть насос!!!

Сереж сам Романыч лично производил замену.

Сереж сам Романыч лично производил замену.

А ты знаешь пачиму все старые столяра какого нить пальца да не имеют? Яж говорю шанец есть. Лучче неэксперементировать.

...Вчерась! При включении кондея,стало отчетливо прослушиваться,кратковременное "посвистывание"(не более 3-х сек.)-потом тишина. Но, при равномерной "тапке" на педаль газа,при очень ровной дороге,иногда слышиться , буквально секундный свист,с интервалом ,около 40-50 сек.,при этом , в тяге машины,происходит как-бы чуть заметное торможение (если ехать с музыкой,по неровностям),то ничего и заметишь Вопрос! Мож там какой -нить ролик существует? Он подклинивает? Аль ишо какая зараза может приключиться!

Что у меня заскрипело взади слева, не стук а скрип

sneg, Непереживай енто резинки на стабилизаторе. Поскрипят перестану а не перестанут поменяешь.

Добавлено спустя 23 минуты 33 секунды:
Приколитесь такие у нас засады гаишные

И такие раритеты катаюца

...Тябе -бы ишо "какарду+ радар"

около 40-50 сек.,при этом , в тяге машины,происходит как-бы чуть заметное торможение

включается муфта кондея - отсюда и посвистывание и тупление двигателя. ремешок чуть-чуть натяни

Выкладываю фотки приподнятого 2-го Каренса

ну по идеи клапана пережаты втоой и третьий цилиндр, но я не большой спец конечно, так что надо искать спеца, но скоре всего клапана

Итак, докладываю.
Напомню в чем был трабл.
Периодически загорался chek engine, движок "троил" в простонародье "подколбашивало" . Бортовой самописец был расшифрован с ошибками Р0302, Р0304, Р0300. Это пропуски зажигания в 2,4 цилиндрах и общие пропуски. Замер компрессии дал результаты: 11,11,11, 10 (счет ведем от ГРМ, т.е 1,2,3,4 цилиндры).

Поехал в известный на форуме сервис, где рассказал и выдал все интернет версии, включая историю "с шайбой zaira".
Хладнокровное решение Романыча, заменить "пробитые катушки", мыть Wynns-ом и не выносить мозг людям, по результатам промывки принимать решение.

Что дает такая промывка? Ответ простой, жижа снимает нагар с форсунок и клапанов.
Замер компрессии после промывки 11,11,11,11. Двигатель работает ровно, не троит. Лапочка chek engine за 150 км после сервиса не загоралась. У меня уже привычка следить не за дорогой, а за миганием лампочки. ))))

Что дает такая промывка?

Колечки раскоксовывает