Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №2

Мир Вашему дому. Поскольку я недавно стал обладателем нового Каренса-3 и только сейчас чудесным образом нашел собратьев, спешу отметиться и засвидетельствовать свое почтение . Ну и сразу вопрос в студию (возможно слишком простой, но у меня есть только догадки). Итак, на подкапотной табличке автомашины указан VIN XWEFG521290000013, этот же номер указан и в качестве номера кузова в ПТС и свидетельстве о регистрации ТС. Однако, в окошке лобового стекла (внизу со стороны водителя) и под передним пассажирским сиденьем указан номер KNAFG521297249049. Этот же номер указан и в ПТС и св-ве о регистрации в качестве особых отметок. При пересечении границы с братской республикой мне предъявили претензию, что под сиденьем и лобовым стеклом на моей машине якобы указан номер кузова, а в ПТС и свидетельстве о регистрации ТС номер кузова, идентичный подкапотной табличке, внесен ошибочно и за это деяние меня ждет арест, ссылка без права переписки, лишение гражданских прав, отлучение от церкви - короче истерика. В результате инцидент разрешился без материальных потерь, но времени я потерял достаточно. Объясните - что за номера указаны под лобовым стеклом и передним пассажирским сиденьем и какой у меня все-таки номер кузова и VIN? Дважды писал на сайт КИА по данному вопросу - ответов нет, хорошо что поблагодарили за покупку их автомобиля и попросили ждать. Я полагаю, что под капотом VIN Российский, а другой - Корейский, но где ответ найти поподробней?

что под капотом VIN Российский, а другой - Корейский, но где ответ найти поподробней?

У нас на Корейцах VIN один Поподробней поищи сдесь я где то читал был у нех разговор по этой теме. http://www.kia-club.com.ua/kia/viewforum.php?f=58

Спасибо за совет, но там тоже одни догадки. А что, на KIA.RU всегда такие приветливые ПОСЛЕ покупки?

pyatbs, Всегда )))) я как то них пытался размерность колес выяснить, проще было с разбегу головой об стену, ответ просто убил, У НАС ТАКОЙ ИНФОРМАЦИИ НЕТ, а по ВИНу да с сентября начали выпускать у нас в Кёнике на автоторе, вот и чудят как могут, блин осталось чуть чуть, в этом году на евронормы передем

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
МИЛОСТИ ПРОСИМ

Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:
Машинка супер))) не поведет, есть нюансы, но все так не чего особенного

pyatbs, Добро пожаловать!Сергей
dimaleo-А тебя...С Днем Рождения!!! Удачи на дорогах!!!

pyatbs, Заходи распологайся!!!
dimaleo Праздравляю!!!

Отцы, а на моторе G4KA (2л. бензин) гидро компенсаторы есть? Нужно регулировать клапана при пробеге 80тык? А то чет у меня пропуски зажигания(ошибка 302). Я правильно понимаю, что если есть компенсаторы, то клапана не регулируют?

AMD, От гидриков избавились как от слабого звена, регулировка по сетке на 90 тыщ.

От гидриков избавились как от слабого звена, регулировка по сетке на 90 тыщ

А сложная это процедура? Кому лучше доверить это дело? Толковым мотористам или электрикам?

Регулируются клапана с помощью толкателей, http://www.kia-trade.ru/catalog/index.php?SUBMIT_TYPE=SELECT_GROUP&SELECTED_GROUP=20-240 если интерестно вот список

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:
вообще по моему мнению копать надо с электрики, клапана врятли

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
процедура то не сложная, для нормального моториста, еще раз повторяю нормального и адекватного.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Хотя вообще обычно с клапанов и начинают

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
А ошибка на горячем или холодном выползла???? И вообще чек загорался?????

отя вообще обычно с клапанов и начинают

Да чет ошибку выдает (302 и 303) пропуски зажигания. Движок подколбашивает((.
Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:

А ошибка на горячем или холодном выползла???? И вообще чек загорался?????

На холодном. Да, мигунул 5 раз двойной серией, потом загорелся, потом тух, потом опять мигал, но уже на горячую. Короче х.з. что с машиной.

ну по идеи клапана пережаты втоой и третьий цилиндр, но я не большой спец конечно, так что надо искать спеца, но скоре всего клапана

отя вообще обычно с клапанов и начинают

Да чет ошибку выдает (302 и 303) пропуски зажигания. Движок подколбашивает((. Поехал к тем кто ГБО устанавливал, они грят разберись с бензином, потом к нам. Движок троит и на бензине и на газу. Чек мигает, горит, гаснет, короче живет своей жизнью, чем сцуко нервирует меня! Свечи, фильтра, масло поменял.

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:

А ошибка на горячем или холодном выползла???? И вообще чек загорался?????

На холодном. Да, мигунул 5 раз двойной серией, потом загорелся, потом тух, потом опять мигал, но уже на горячую. Короче х.з. что с машиной.

у меня тоже в какой-то момент начались пропуски зажигания (код ошибки не помню),двигун колбасило слегка,лампочка мигала,в общем-похожая симптоматика...мастера в автомире уже возненавидели меня из-за регулярных приездов.и кап-ремонт сделали,и клапана регулировали 2 раза-все без толку...потом плюнули-и двигун по гарантии поменяли.
А дело было в изношенной какой-то там шайбе,которая на клапане сидит.Мастер её то шайбой-то колодцем называл.
Я конечно не утверждаю,что и у тебя та-же байда,но попробуй ради прикола компрессию в цилиндрах померять.

Короче вообще эта ошибка говорит о том что не пропуск зажигания, а более медляный разгон поршня, и по идеи электроника отрубает форсунку, чтоб не загубить катколектор, или еще чего хуже не долбанула смесь в штанах, так что скорее клапана, все таки

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
zair, Мастера в утиль этого надо сослать и близко к моторам не подпускать, клапана у нас регулируются толкателями клапана, они разные по размерам, я там ссылку скинул, но на тазиках их и называют шайбами.

я там ссылку скинул,

А как посмотреть её? Я тыкаю, он пароль спрашивает.

Добавлено спустя 57 секунд:

А дело было в изношенной какой-то там шайбе,которая на клапане сидит.Мастер её то шайбой-то колодцем называл.

Учту, спасибо огромное!

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
garryk3000, Мастера в утиль этого надо сослать и близко к моторам не подпускать.[/quote]
А из чего ты сделал такой вывод по посту Заира?)) Ничо не понимаю

ЗЫ. Ну и форум не удобный. Хочешь новое написать, а в старый пост все вставляет. Приходится ваши посты перечитывать, т.к добавляются мыли. (((

Ну короче там токателей доступных в 47 размеров с шагом 0,015 мм от 3,00 мм до 3.690 мм . Расчет новых выполняется по формуле
Зазор клапана при температуре охлаждающей жидкости двигателя: 20 ° C
T- стрый снятый удалить толкатель (его начальный размер)
A- Измерянный размер старого толкателя
N- Новый размер
Впускной клапан N = T + (A - 0.20mm)
Выпускной клапан N = T + (A - 0,30 мм )

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
AMD, Да потомучто как мне показалось что мы говорим об одном и томже, они просто клаппана деже и не регулировали, скажу проще, если у вас пробило свечу что надо движок менять, для нормального моториста износ одной шайбы не повод замены двигателя

Вот нормальные зазоры клапанов при температуре охлаждающей жидкости двигателя: 20 ° C
Впускные: 0.10 ~ 0.30 мм
Выпускные: 0.20 ~ 0,40 мм

однако настораживает
два случая,а нас не так уж и много тут,чтобы это случайностью назвать
интересно,а катушки так могут барахлить?с ними было бы проще,махнул местами и смотри за тизменениями в номерах ошибок
хотя тут сразу два котла.Странно все это

AMD, свечи менял давно? Вкрути свежие,почисти свечные колпаки. Ваще модульки у нас больное место. Как и в церато 1,6.

хотя тут сразу два котла

Нет, не два. В начале когда сканировали было на третьем горшке, потом сбросили ошибку. Сегодня на втором показало, когда сканировали.
Я тоже грешу на катушки, попробовать надо махнуть местами.
К кому сунуться с клапанами, подскажите? Чтобы толковые ребята были.

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

Вкрути свежие,почисти свечные колпаки. Ваще модульки у нас больное место.

Новые поставил. А что такое колпаки и модульки?