Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №1

PahaDV
Н7, лампа меняются путем снятия фар, снимаются просто с начало клеммы потом два болтика на 10 сверху, снизу две защелки их трогать не надо а просто выщелкнуть всю фару, и усе у тебя в руках))), да сверху на фаре написано какие лампы))))), удачи

в каре пока чайник,так что вопросы соответсвующие
да и кто чайником не был?)))

Петр, двухтрубные - как я и написал, есть масляные и есть газовые. Они даже работают по разному, а Технология выполнения похожа.
Шток газовой двухтрубной стойки стремится на верх в свободном состоянии, а масленной вниз. Я смотрел проспекты, двхтрубник B4 рабочим веществом является газ, жидкая фракция - запор для выхода газа, а у двухтрубника B2 - масло. В каталоге, ссылки на который я привел, есть характеристики давления внутри аммо, да много чего, и для чего ж их называть одну Gas другую Oil. Масленая стойка обеспечивает максимальную плавность и гашение раскачки, газовая максимальное демпфирование и минимизацию кренов, они жестче. Характеристики упругости масленой стойки и газовой стоки сильно различаются, B2 имеет малую упругость на сжатие в начале хода, с увеличением упругости под конец, и ровную высокую упругость на обратном ходе. B4 ровные кривые и туда и обратно.

Есть еще B6 с газовым подпором, это по сути симбиоз этих двух технологий, это максимальная жесткость, и самая активная работа на высоких скоростях работы стойки. Т.е. для города она не удобна и даже раздражает, машина как на ломах вместо стоек. Она задумана для быстрой езды по разным дорогам, именно для быстрой, когда стойка работает вверх-вниз с высокой скоростью. Кривые в проспекте к ней зависят от скорости штока.

Ну да ладно. Я просто хотел защитить поставщика конвейеров ауди и фольксваген, но не авторитет, тупил. Забейте.

парни,мы не пришли к консенсусу
ну так вообще безнадега пожаловаться на течь шланга гура?
а то если так дело пойдет ,то я вообще раздумаю продлевать гарантию и ездить на ТО,бикос нафиг оно тада надо ,если гарантия почти ни на что не распространяется

а позвонить? заодно все и узнаешь...

PahaDV
Посоветовавшись с моим мяхаником я решил спрыгнуть с гарантии!ТО2 прошёл и хватит! Потому как все заводские дефекты вылезли а всё шо поломаецца потом спишут100% на неправильную експлуатацию! И вопрос зачем плотить много калды нет отката? Я считаю шо апосля второго то(тобишь гарантия до 45 тыс) на фирмовом сервисе делать нечего!

серега,ты подтверждаешь мои догадки
да и ГБО я уже планирую ставить после продажи старой машины,либо с нее перекину на кар
а с ним точно прощай гарантия

просто была мысль приехать до планового т.о пущай вске сделают что должны а потом послать их к едрене-фене

вот заодно хотел поделиться приятной новостью,ну хотя бы лично для меня

нашел контору,которая занимается прямыми поставками корейских запчастей

колодки перед 1890
фильтр воздушный 318
салонный 520
все оригинал КИА

PahaDV
Сцылку в студию...

чтобы не прослыть человеком распротарняющм слухи
оглашу весь список после покупки и установке.ок?или могу в личку отправить

или могу в личку отправить

В чку не надо!
Нужно, чтобы все видели, что да где и по чем!

PahaDV
Согласен с stiffmasterом

оке
тада вот первая фирма
в которй есть база кара и всех запчастей
никакие каталоги не нужны нафиг .я просто удалил после этого прогу microcat KIA

http://app.autoxp.ru/pscomplex/catalog. ... 16&grnum=1

вот вторая контора.что-то дешевле в ней,а что-то в предыдущей

http://www.rain-auto.ru/catalog.php3?fi ... B%FC%F2%F0

вот ссылко сразу с ценником на воздухан

PahaDV
Молодца!

рад помочь нашему хоть и небольшому,но крепкому коллективу

вот ссылко сразу с ценником на воздухан

Воздухан вроде на двигло 2.7???А я чот таких ненаю! рондо тот вроде 2.4 а наши все по 2л

люди, помните я тут писал что у меня ABS и ESP работать перестали, ну так вот, сажусь я сегодня за руль все как обычно завожу, и о чудо!, замечаю что индикаторы ABS и ESP погасли, я с начала не придал этому значения подумал что после первого же торможения опять загорятся ( так уже было ), выезжаю со стоянки оттормаживаюсь несколько раз, не загораются, возвращяюсь на стоянку ( там льда побольше ) и начинаю то с места рвать, то тормозить что есть мочи, минут десять круги нарезал, и все нормуль, все работает, ( тьфу три раза ) что было до сих пор не понимаю.

вот ссылко сразу с ценником на воздухан

Воздухан вроде на двигло 2.7???А я чот таких ненаю! рондо тот вроде 2.4 а наши все по 2л

а причем тут 2,7
номер есть?есть!
например у мазд и на двигунах 1,5 1,8 2,0 одинаковые фильтра стоят

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=%0 ... rnd=889963
вот ценник экзиста ,номер тот же

юди, помните я тут писал что у меня ABS и ESP работать перестали, ну так вот, сажусь я сегодня за руль все как обычно завожу, и о чудо!, замечаю что индикаторы ABS и ESP погасли, я с начала не придал этому значения подумал что после первого же торможения опять загорятся ( так уже было ), выезжаю со стоянки оттормаживаюсь несколько раз, не загораются, возвращяюсь на стоянку ( там льда побольше ) и начинаю то с места рвать, то тормозить что есть мочи, минут десять круги нарезал, и все нормуль, все работает, ( тьфу три раза ) что было до сих пор не понимаю.

Можа гдет контакты на датчиках хреновинькие были? Можа подсохло или наоборот жижа попала и всё состыковалось! Но ежели плавающий баг то скорее всего искать нать в проводке! Потому как датчик ежели накрылся то накрылся сам не отремонтируется в силу собственного строения! Я так думаю

Это мое ИМХО,но датчики редко ломаются.АБС и ЕСП завязаны друг не друге так что причина поломки у них одна.
чудес в электрике нет.Налицо потеря контакта.Думаю баг не всеобщий, раз только один человек жалуется.Посему причина его может быть в неквалифицированном ремонте машины на СТО.Кстати, почти на всех машинах с АБС, прежде чем начать работы с ходовкой, рекомендуют снимать разъем АБС.Может контакт неплотный или разъем окислился из-за негерметичности.Много чегоможет быть

Добавлено спустя 26 минут 35 секунд:
Парни.хочется сделать ебольшой опрос серди кароводов

вот если бы сейчас вам нужно было продать свой кар,то во сколько бы вы оценили именно свою машину?

PahaDV
500 k rur