Владельцы KIA Carens (1999 - ~)_PART №3

В общем описываю поэтапно: накинул клемму на аккумулятор через 2 секунды машинка заверещала штатными клаксонами. через 30 секунд заткнулась, водительская дверь при этом была открыта. После чего вставил ключ в замок зажигания, повернул в положение ON приборка вся загорелась в том числе и значек иммо. Примерно через 30 сек значек погас. Ключ в положение "старт" машина завелась. Правда пока на работе еще ни куда не ездил метров двадцать передвинул ее на всякий случай, чтоб в последующем если что удобно ее было грузить. Но надеюсь все заработало, тфу 3 раза. В инструкции, которая идет с машинкой описана операция выключения охранной системы с помощью одного ключа, что мной и было описано и проделано выше в этом посте.

Кино http://turbobit.net/j9uly8o6mrbk.html

Что то с памятью моей ….)))))
И в инструкции к авто , таки есть процедура :

Не пытайтесь запустить двигатель,
если система сигнализации
находится в состоянии
“Готовность”. Электродвигатель
стартера блокируется, если система
сигнализации включена.
Если система не переводится в
выключенное состояние при
помощи пульта дистанционного
управления, вставьте ключ в замок
зажигания, поверните его в
положение ON и подождите 30
секунд. После этого система
сигнализации будет отключена.
• При утере ключей обратитесь к
авторизованному дилеру компании
KIA.
К сожалению в последнюю очередь читаем инструкции к чему либо ……

Модель автомобиля очень хорошая, мне все ее характеристики очень нравятся. Катаюсь уже год — все в порядке. Главное — это проведение планового техобслуживания авто и машина будет летать.

Не лень же было регистрироваться, чтоб свою рекламу сюда всучивать и ветку засорять. Как к этому относятя модераторы. интересно?

Отдельное спасибо Всем соратникам по форуму за участие в моей проблеме, конечно я не стал спецом в этой области, но определенные знания я приобрел, а это главное.

К сожалению в последнюю очередь читаем инструкции к чему либо ……

В самое яблочко !!!!

но определенные знания я приобрел, а это главное.

…Сергей! Если есть возможность,свяжись с бывшим владельцем авто и спроси про брелок от штатной сигнализации После такого-же случая,у меня постоянно один пульт находится в машине

Не лень же было регистрироваться

когда ты за размещение ссылок получаешь реальные деньги — лень я думаю будет последней в очереди

модераторы только рады таким ребятам. можно поюзать кнопку заблокировать.

сегодня поговорил с диагностом и электриком. типа хочу пульт от штатной сигналки. говорят забей и забудь. А если что, снять клемму с аккума на пару секунд и всё пройдет.

…Сергей! Если есть возможность,свяжись с бывшим владельцем авто и спроси про брелок от штатной сигнализации После такого-же случая,у меня постоянно один пульт находится в машине

к сожалению это не возможно

А если что, снять клемму с аккума на пару секунд и всё пройдет.

Я уже озвучил, что не через пару сек. не через 8 часов не проходит, пока не проведешь вышеописанную манипуляцию с ключом зажигания.

Окончательный вывод: даже отключать клемму не надо.Только ключ и 30 секунд прослушивания качественного звука клаксона. Нехитро, в общем-то.

Только ключ и 30 секунд прослушивания качественного звука клаксона

Нет сначала 30 сек прослушивания качественного звука клаксона, а потом ключ в положение ON и 30 сек тишины

Не лень же было регистрироваться

когда ты за размещение ссылок получаешь реальные деньги — лень я думаю будет последней в очереди

Пусть пишут, это говорит, что офы конкретно сосут лапу, даже при наличии дилерского оборудования.

Рудольф, это один из методов продвижения интернет сайта который к оффам никакого отношения не имеет

загорелась примерно с неделю назад лампочка AIRBAG. покопав форум, нашел что в этом виноват датчик оборачиваемости подушки безопасности.
кто сталкивался с такой болячкой? где такой датчик живет? достаточно ли лишь замены одной — и еще что-то надо будет сделать? диагностика проф. сканером у нас дороговастенько (> 1тыс.)

где такой датчик живет?

Это не датчик , а шлейф с проводниками (в пластмассовом корпусе), живет под рулем . Для замены откручивается и отсоединяется подушка безопасности ,снимается облицовка под рулем, затем откручивается и снимается руль , далее сам шлейф снимаем , предварительно отключив нижний разъем , сборка в обратной последовательности …..

п.с. руль в положении — колеса прямо , после установки нового шлейфа , снять фиксатор с последнего , при процедуре замены , АКБ отключать не нужно ….

…Я этим "переболел" на прошлой машине Замена одного датчика не помогла Причина была в неисправности самого кольца(скорее всего перетерся шлейф). Ценник в Экзисте КОНСКИЙ http://www.exist.ru/price.aspx?pid=2620728F&sr=53&Cat=KIA, Поэтому заказывал здесь на форуме у Дениса ,аки meloch55.Обошлось около "рубля" Меняется быстро. Могу потом описать поподробнее!

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

при процедуре замены , АКБ отключать не нужно

... Игорь! А ежели подушкой в лоб прилетит???

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Вот каталожный номер сего агрегата 93490-1D600

… Игорь! А ежели подушкой в лоб прилетит???

При выключенном зажигании , блок управления подушками — обесточен ….. , ну а хочется снять массу — снимай , хуже не будет , только часы собьются , мозг двигла очистится от накопленных адаптаций , магнитола скинет настройки и ……

мозг двигла очистится от накопленных адаптаций

…А это хорошо али плохо?

А это хорошо али плохо?

Об этом у него надо спросить , одно могу сказать ,страшного ничего нет , мозги со временем все поправят обратно…

Об этом у него надо спросить , одно могу сказать ,страшного ничего нет , мозги со временем все поправят обратно…

Точно, при моей проблеме машина пол суток стояла без аккума, потом когда завел и поехал мне показалось, что она как то интереснее едет, как то более чутко реагирует на педаль. Сначала думал, что показалось, но возможно какие то настройки пришли в норму.

она как то интереснее едет, как то более чутко реагирует на педаль

Это в Вас радость победы над коварной родной сигнализацией играет

Для замены откручивается и отсоединяется подушка безопасности ,снимается облицовка под рулем

Пытался отсоединить подушку — не понял, как с разъёмом разобраться. Как я понял — разъём на самой подушке с хитрой фиксацией?
И облицовка под рулём — непосредственно к самому рулю которая или имеется ввиду кожух рулевой колонки?